記者 | 周姝祺 實習(xí)記者 王月竹

界面新聞從一位知情人士處獲悉，理想汽車雖然為部分應(yīng)屆生提供了轉(zhuǎn)崗機(jī)會，但調(diào)整的崗位和專業(yè)并不對口，疑似變相裁員解約。

界面新聞此前報道，理想汽車因業(yè)務(wù)調(diào)整，正在對校招生進(jìn)行調(diào)崗或解約，其中P4職級校招生為轉(zhuǎn)崗，同崗位P3職級的多數(shù)是直接解約。涉及的部門包括企業(yè)系統(tǒng)、產(chǎn)品、智能駕駛和數(shù)據(jù)開發(fā)等。

據(jù)知情人士透露，此次涉及調(diào)崗面試的應(yīng)屆生在收到郵件通知面試后僅有兩個小時準(zhǔn)備時間，且只被告知面試崗位名稱，對具體職責(zé)信息和業(yè)務(wù)范圍無法了解。

此外崗位跨度較大，引起了等待協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)崗應(yīng)屆生的不滿?！鞍焉瞄LJava的應(yīng)聘者轉(zhuǎn)到圖形開發(fā)和機(jī)器學(xué)習(xí)，擅長大數(shù)據(jù)相關(guān)的轉(zhuǎn)到Java開發(fā)和嵌入式開發(fā)?！鄙踔劣忻嬖嚬僭诿嬖嚽熬桶凳拘Ｕ猩苯臃艞壴搷徫唬碛墒呛啔v與崗位不匹配。

通過面試的校招生也面臨被裁的風(fēng)險。一位校招生在收到面試通過的通知后，被其直屬領(lǐng)導(dǎo)告知：“最好不要來了，來了也可能會被裁掉?！?/p>

其中一位已經(jīng)完成轉(zhuǎn)崗面試的校招生所在的“企業(yè)事業(yè)部校招生群”有124位與他情況相同的應(yīng)屆生，據(jù)群內(nèi)反饋的消息來看，有90%以上的校招生未通過面試。

理想汽車未回應(yīng)置評請求。

對于被毀約的校招生，目前他們已經(jīng)錯過了“金三銀四”的春招黃金期。有很多本科校招生打算轉(zhuǎn)向考研升學(xué)，而碩士畢業(yè)生可能會選擇在國企找到一份更安穩(wěn)的工作。

幾乎在同一時間，蔚來和小鵬汽車也傳出了裁員和毀約應(yīng)屆生的消息。據(jù)財經(jīng)雜志報道，一位此前接到小鵬汽車offer的應(yīng)屆生去年和小鵬汽車約定今年2月入職，但春節(jié)后人力資源部門以內(nèi)部調(diào)整為由，一直拖著未能給其辦理入職。在他放棄其他公司崗位后，4月份接到了小鵬汽車的解約通知。

去年9月，以“蔚小理”為代表的造車新勢力在新能源汽車市場掀起了一場搶人大戰(zhàn)。一名小鵬員工向界面新聞表示，2021年的大肆擴(kuò)招導(dǎo)致一些部門員工人數(shù)直接翻倍，但和實際業(yè)務(wù)需求并不匹配，“在瘋狂招人后，緊接著是瘋狂裁員?！?/p>

“蔚小理”正在進(jìn)行的人員結(jié)構(gòu)調(diào)整在某種程度上標(biāo)志著新造車勢力已經(jīng)逐漸從過去盲目燒錢擴(kuò)張轉(zhuǎn)向更成熟穩(wěn)定的精細(xì)化模式。隨著新能源汽車市場競爭的加劇，造車公司們需要思考如何更加平穩(wěn)地過渡。