21世紀經濟報道記者杜巧梅 報道

當地時間5月3日，福特汽車發(fā)布了2023年一季度財報。

(資料圖片)

財報顯示，第一季度福特汽車發(fā)貨量近110萬輛，同比增長9%；營收415億美元，同比增長20%；凈收入為18億美元，調整后息稅前利潤為34億美元，同比增長45%，利潤率為8.1%。

此外，福特汽車第一季度營運現金流為28億美元，調整后自由現金流為6.93億美元。一季度末現金凈額近290億美元，流動性資產超過460億美元。近期，福特汽車還完成了超過170億美元有關可持續(xù)性的公司信貸工具更新。

福特汽車在財報中指出，第一季度的盈利水平得益于產品組合的優(yōu)化、更高的凈價、銷量的增長，和更廣泛的市場布局；而去年同期，由于在Rivian投資中市值計價的變化，福特汽車尚處于凈虧損狀態(tài)。

“圍繞著不同客戶群體運營的三大獨立業(yè)務單元，使得公司在第一季度實現了穩(wěn)健的表現， Ford+增長計劃的有效落實可見一斑?！备Ｌ仄嚬究偛眉媸紫瘓?zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，本季度福特在標志性燃油車、混合動力及純電皮卡、商用貨車和SUV細分市場均成為美國市場最暢銷的汽車品牌，展現了福特在多個細分領域的產品實力。

其中，聚焦燃油及混動車型產品的Ford Blue業(yè)務單元一季度財務狀況相比去年同期大幅增長，營收達251億美元、息稅前利潤達26億美元，息稅前利潤率為10.4%。

聚焦商用車業(yè)務的Ford Pro部門一季度批發(fā)業(yè)務增長18%，營收增加28%，達132億美元；息稅前利潤為14億美元，幾乎是2022年同期的三倍，息稅前利潤率為10.3%。

相較于燃油車業(yè)務的增長，福特電動車業(yè)務依然虧損，但對虧損的金額，福特汽車諱莫如深。

“聚焦電動汽車產品的Ford Model e正加速開發(fā)創(chuàng)新型電動汽車產品，以及將在福特全產品線部署的突破性數字創(chuàng)新技術。福特電馬Mustang Mach-E正進行生產線調整，雖然經過調整之后產能將翻倍，但這也讓電動汽車業(yè)務的季度銷量和收入受到了一定影響?！备Ｌ仄囋谪攬笾兄赋觥?/p>

不過，福特依然在加快電動化轉型的步伐。

據了解，今年3月，福特汽車推出了全新的純電福特探險者，該車將在歐洲制造和銷售。福特計劃到2023年底，全球電動汽車產能將達60萬輛，到2026年底將超過200萬輛。

此外，Ford Model e將在田納西州Stanton的BlueOval City園區(qū)生產其下一代電動皮卡車型；改造加拿大安大略省Oakville的現有業(yè)務，以生產電池和下一代電動汽車；同時也將在密歇根州Marshall建造磷酸鐵鋰電池工廠。

“Ford Model e布局電動車業(yè)務所采取的全新舉措，正顯著降低第一代電動汽車的成本，同時從根本上加快了下一代突破性電動汽車產品的研發(fā)?！奔贰しɡ硎?。

不僅僅是電動車盈利遇阻，在中國汽車市場上，福特汽車也在節(jié)節(jié)敗退。

2022年全年，福特汽車中國區(qū)虧損達5.72億美元，其中的主要原因或許與下滑的銷量有關。

福特的在華合資品牌中，2021年底成立的新合資公司江鈴福特科技在2022年前三季度累計銷量僅為5.26萬輛；長安福特2022全年累計共售出汽車25.1萬輛，同比下滑17.61%；豪華品牌林肯雖然盈利，但卻按下了銷量增長的暫停鍵，未實現10萬輛的全年銷量目標。

在電動化方面，面對中國市場競爭日趨白熱化的智能電動車型產品，Mustang Mach-E全年累計銷量不到5000輛。

今年一季度，福特在華合資企業(yè)長安福特一季度累計銷售4.48萬輛，同比下滑25.68%；江鈴福特科技累計銷量達到2.2萬輛，同比增長72%；豪華品牌林肯今年2、3月份銷量分別為3906輛和5135輛，較去年同期并未有明顯增長。

面對在華業(yè)務的困境，福特汽車擬改變在中國這個全球最大的汽車市場的投資策略。

“我們在中國的未來戰(zhàn)略將會改變。我們將在中國開展投資更低、更精簡、更專注、回報更高的業(yè)務。”吉姆·法利在周二的電話會議上對分析師表示：“新計劃包括增加對商用車的關注，以及將其在中國的工廠用作經濟型電動汽車和汽油燃料商用車的出口中心?！?/p>

吉姆·法利認為，通過專注于商用車、出口產品及其在中國的林肯豪華車系列，福特可以在中國獲得更好的投資回報。

值得注意的是，今年上海車展期間，福特汽車正進一步聚焦品牌優(yōu)勢，通過一系列“靈魂”產品，來銳化品牌形象。

其中包括福特探險者昆侖巔峰版、即將國產的全新標志性中型皮卡福特Ranger、以及即將引入中國的硬派越野SUV Ford Bronco。同時，搭載福特最新大馬力超強E-混動技術的大七座SUV福特銳界L也正式公布售價。

此外，全場景中大型美式豪華SUV——全新一代林肯航海家Nautilus也在本屆車展完成全球首發(fā)上市。

盡管福特中國業(yè)務不及預期，但福特依舊維持2月初對于公司2023全年表現的預期判斷——調整后息稅前利潤將在90至110億美元之間；調整后自由現金流為60億美元；維持對于三大業(yè)務單元2023年息稅前利潤表現的預期判斷：Ford Blue約為70億美元，較上2022年略有增幅；Ford Model e為30億美元虧損；Ford Pro將達到近60億美元，是其2022年利潤的近兩倍。