21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 左茂軒 北京報(bào)道

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5月3日，韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年第一季度，全球各國(guó)注冊(cè)的新能源汽車(chē)總數(shù)約為270.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.2%，全球汽車(chē)動(dòng)力電池裝車(chē)量約為133.0GWh，同比增長(zhǎng)38.6%。

從2023年第一季度的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量來(lái)看，全球銷(xiāo)量前10的企業(yè)中，有三家來(lái)自中國(guó)的企業(yè)，比亞迪、上汽集團(tuán)、吉利控股集團(tuán)分列全球第1、3、5位。特斯拉排名第二，但其純電動(dòng)銷(xiāo)量高于比亞迪，排名第一。此外，前10中還包括了大眾、Stellantis、寶馬、奔馳等主要?dú)W洲廠商，以及韓國(guó)的現(xiàn)代起亞、雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟。

比亞迪以97.0%的同比增長(zhǎng)蟬聯(lián)榜首，銷(xiāo)量達(dá)到56.6萬(wàn)輛，在全球的市占率為21.0%，保持了爆發(fā)式的增長(zhǎng)勢(shì)頭，公司凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)超過(guò)400%。

特斯拉一季度也實(shí)現(xiàn)了36.4%的同比增長(zhǎng)，全球銷(xiāo)量為42.3萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為15.6%。但是，特斯拉銷(xiāo)量的增加與其降價(jià)相關(guān)，但這一決定也導(dǎo)致特斯拉的凈利潤(rùn)比去年同期減少了24.0%。

上汽集團(tuán)位居第三，主銷(xiāo)車(chē)型包括五菱宏光MINI EV、MG木蘭和MG ZS等。但上汽新能源銷(xiāo)量同比僅增長(zhǎng)13.1%，全球市占率較上年同期出現(xiàn)小幅下滑。

分區(qū)域來(lái)看，今年一季度全球銷(xiāo)售的約270.2萬(wàn)輛新能源汽車(chē)中，有152.9萬(wàn)輛來(lái)自中國(guó)，占比達(dá)56.2%。歐洲、北美在一季度則分別銷(xiāo)售了64.7萬(wàn)輛和35.1萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。

SNE Research指出，在美國(guó)和歐洲紛紛通過(guò)《通貨膨脹削減法案》(IRA)和《歐洲關(guān)鍵原材料法案》(CRMA)等形式提高貿(mào)易壁壘以培育本國(guó)企業(yè)的情況下，在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上，預(yù)計(jì)各個(gè)地區(qū)的本土企業(yè)（中國(guó)的比亞迪、歐洲的大眾、北美的特斯拉）將繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

新能源整車(chē)中美歐群雄混戰(zhàn)，電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)則仍然主要集中在中日韓企業(yè)間。

今年一季度，中國(guó)動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代的裝車(chē)量為46.6GWh，同比增長(zhǎng)35.9%，市場(chǎng)份額達(dá)到35%，市占率較上年同期減少了0.8個(gè)百分點(diǎn)，但全球第一的位置仍然穩(wěn)固。

排名第二的比亞迪，是增速最快的頭部電池企業(yè)，今年前三月裝車(chē)量增長(zhǎng)115.5%,達(dá)到21.5GWh，市場(chǎng)份額也從上年同期的10.4%大幅提升至16.2%。這主要得益于比亞迪銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

這兩家中國(guó)頭部電池公司，拿下了全球51.2%的市場(chǎng)份額。

SNE Research稱(chēng)，比亞迪通過(guò)垂直整合、憑借價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，在中國(guó)市場(chǎng)獲得歡迎，隨著比亞迪即將進(jìn)入歐洲等更多地區(qū)，比亞迪成長(zhǎng)可能帶來(lái)的變化值得關(guān)注。

4家日韓企業(yè)分列今年一季度全球動(dòng)力電池行業(yè)的3-6位。

其中，三家韓國(guó)企業(yè)LG、SK On和三星SDI分別排在3、5、6位，這三家電池公司整體上都呈現(xiàn)了增長(zhǎng)，但合計(jì)的市占率為24.7%，較上年同期下降了1.3%。

松下是前10名中唯一一家日本公司，一季度裝車(chē)量為11.9GWh，同比增長(zhǎng)37.5%，市場(chǎng)份額與上年保持一致（9%）。作為特斯拉的主要電池供應(yīng)商之一，松下的電池主要安裝在北美市場(chǎng)的特斯拉車(chē)型上。

來(lái)自中國(guó)的企業(yè)中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、億緯鋰能、欣旺達(dá)分列7-10位，電池裝車(chē)量均取得了不同程度的增長(zhǎng)。

SNE Research表示，今年一季度，全球動(dòng)力電池裝車(chē)量增長(zhǎng)38.6%，增速與去年相比略有下降，但仍呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)。這主要是因?yàn)橹袊?guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的穩(wěn)固形成，以及歐美宣布的貿(mào)易保護(hù)措施所帶來(lái)的積極影響?；诿绹?guó)《通脹削減法案》，符合稅收抵免資格的電動(dòng)汽車(chē)名單包括了大多數(shù)美國(guó)汽車(chē)公司，大眾ID.4是第一款被列入名單的歐洲汽車(chē)。