昨天上午，在北京地鐵昌平線(xiàn)南延06標(biāo)項(xiàng)目部，第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在項(xiàng)目清河站順利完成始發(fā)，標(biāo)志著北京地鐵昌平線(xiàn)南延06標(biāo)項(xiàng)目清河站—上清橋站區(qū)間已全面轉(zhuǎn)入盾構(gòu)施工階段。據(jù)北京市政路橋市政集團(tuán)第四工程處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，預(yù)計(jì)到今年年底上清橋站將實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

北京地鐵27號(hào)線(xiàn)二期(昌平線(xiàn)南延)工程06合同段包括一站一區(qū)間，上清橋站總長(zhǎng)352.1米，車(chē)站采用四層三跨結(jié)構(gòu)形式。預(yù)計(jì)上清橋站主體結(jié)構(gòu)于2020年年底完成，盾構(gòu)區(qū)間預(yù)計(jì)明年6月實(shí)現(xiàn)洞通。

昨日上午，在項(xiàng)目部旁邊的工地處，北京青年報(bào)記者沿著樓梯下到地下34米深的位置，也就是未來(lái)地鐵上清橋站站臺(tái)，看到了正準(zhǔn)備作業(yè)的盾構(gòu)機(jī)。隨著項(xiàng)目經(jīng)理董凱“盾構(gòu)始發(fā)”的一聲令下，北京地鐵昌平線(xiàn)南延上清橋站地下隧道區(qū)間盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。

據(jù)董凱介紹，上清橋站是北京地鐵27號(hào)線(xiàn)二期(昌平線(xiàn)南延)和地鐵19號(hào)線(xiàn)的換乘車(chē)站，建設(shè)規(guī)模是標(biāo)準(zhǔn)車(chē)站的6倍，共有4層。該站也是昌平線(xiàn)南延的最大車(chē)站。為了方便開(kāi)車(chē)的市民換乘地鐵，地鐵站負(fù)一層還設(shè)置了換乘駐車(chē)停車(chē)場(chǎng)，共設(shè)置了百余個(gè)車(chē)位，方便市民停車(chē)后換乘地鐵出行。

盾構(gòu)經(jīng)理李洪波介紹，本標(biāo)段周邊環(huán)境復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)源多。盾構(gòu)區(qū)間從上清橋站出發(fā)，下穿中國(guó)工商銀行北京清河鎮(zhèn)支行、沿小營(yíng)西路向西敷設(shè)，然后下穿上地橋下拉槽擋墻、京張鐵路之后接入清河站。由于盾構(gòu)沿線(xiàn)有11個(gè)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源、25個(gè)二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，盾構(gòu)機(jī)的行進(jìn)速度較為緩慢。預(yù)計(jì)到明年6月，盾構(gòu)區(qū)間將實(shí)現(xiàn)洞通，預(yù)計(jì)到今年年底上清橋站將實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

北青報(bào)記者了解到，昌平線(xiàn)南延是中心城的軌道交通加密線(xiàn)，遠(yuǎn)期與9號(hào)線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)后，是一條中心城西部南北方向的軌道交通骨干線(xiàn)。作為昌平地區(qū)進(jìn)入市中心的重要通道，昌平線(xiàn)南延工程全長(zhǎng)12.6公里，包含既有車(chē)站西二旗站，另設(shè)8個(gè)新建車(chē)站，由北向南分別新建清河站、小營(yíng)西路站、上清橋站、學(xué)清路站、六道口站、學(xué)院橋站、西土城站、薊門(mén)橋站。值得一提的是，昌平線(xiàn)南延的8座新建車(chē)站中將包括5座換乘站。(記者　劉洋)