4月19日，寧德時(shí)代在2023上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上發(fā)布了新一代前沿電池技術(shù)—凝聚態(tài)電池。據(jù)介紹，這款電池單體能量密度達(dá)500Wh/kg，可實(shí)現(xiàn)電池高比能與高安全，并可快速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱在發(fā)布會(huì)后接受媒體采訪時(shí)透露，目前，公司正在進(jìn)行凝聚態(tài)電池在民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開發(fā)。這款電池目前成本相對(duì)較高，在乘用車領(lǐng)域更適合高端車型，今年內(nèi)具備量產(chǎn)能力。

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電池技術(shù)迭代加速

公開資料顯示，目前動(dòng)力電池的類型主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池和鈉硫蓄電池等。

作為寧德時(shí)代自創(chuàng)的新一代電池技術(shù)，凝聚態(tài)電池化學(xué)結(jié)構(gòu)方面，寧德時(shí)代針對(duì)超高比能化學(xué)材料的電化學(xué)反應(yīng)變化，采用了高動(dòng)力仿生凝聚態(tài)電解質(zhì)，構(gòu)建微米級(jí)別自適應(yīng)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)鏈間相互作用力，在增強(qiáng)微觀結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的同時(shí)，提高電池動(dòng)力學(xué)性能，提升鋰離子運(yùn)輸效率。

此外，凝聚態(tài)電池還聚合了包括超高比能正極、新型負(fù)極、隔離膜、工藝等一系列創(chuàng)新技術(shù)，使之既具有優(yōu)秀的充放電性能，又具備高安全性能。寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這一最新前沿技術(shù)的發(fā)布，突破了長(zhǎng)期以來限制電池行業(yè)發(fā)展的天花板，將激活以高安全和輕量化為核心訴求的全新電動(dòng)場(chǎng)景。

中國(guó)證券報(bào)記者了解到，目前，寧德時(shí)代正在進(jìn)行民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開發(fā)，執(zhí)行航空級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試，滿足航空級(jí)的安全與質(zhì)量要求。同時(shí)，寧德時(shí)代還將推出凝聚態(tài)電池的車規(guī)級(jí)應(yīng)用版本，可在今年內(nèi)具備量產(chǎn)能力。

“滿足客戶需求是寧德時(shí)代技術(shù)創(chuàng)新的核心驅(qū)動(dòng)力。”吳凱表示，目前，寧德時(shí)代已擁有全球最全面的電池技術(shù)路線布局，形成了從前沿基礎(chǔ)研究到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，再到商業(yè)化大規(guī)模推廣的快速轉(zhuǎn)化能力。

2021年，寧德時(shí)代在全球率先發(fā)布能量密度達(dá)160Wh/kg的第一代鈉離子電池；本次上海車展期間，寧德時(shí)代鈉離子電池首發(fā)落地奇瑞車型。2022年，寧德時(shí)代發(fā)布麒麟電池，今年3月已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并相繼在極氪、問界、理想等多款高端純電車型落地。

助力綠色低碳發(fā)展

在本次上海車展上，寧德時(shí)代還發(fā)布了零碳戰(zhàn)略，將在2025年實(shí)現(xiàn)核心運(yùn)營(yíng)碳中和，2035年實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈碳中和。

據(jù)寧德時(shí)代年報(bào)，2022年寧德時(shí)代鋰電池銷售量已達(dá)289GWh。SNE數(shù)據(jù)顯示，2022年，寧德時(shí)代動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池全球市占率分別為37%和43.4%。因此，寧德時(shí)代碳中和規(guī)劃將是鋰電產(chǎn)業(yè)最大規(guī)模的碳中和行動(dòng)。

為了實(shí)現(xiàn)零碳戰(zhàn)略，寧德時(shí)代董秘蔣理在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，寧德時(shí)代將通過四大創(chuàng)新體系，在礦、大宗原材料、電池材料、電芯制造、電池系統(tǒng)五大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)技術(shù)降碳。

在談及零碳對(duì)公司發(fā)展的作用時(shí)，蔣理表示：“短期看，它是會(huì)增加一些投入，成本上會(huì)稍微高一點(diǎn)，但是長(zhǎng)期看是不矛盾的。因?yàn)樾袠I(yè)大的趨勢(shì)和方向都是要往零碳方向走，尤其是在客戶端的認(rèn)可度方面，零碳產(chǎn)品非常受認(rèn)可。此外，通過長(zhǎng)期技術(shù)的應(yīng)用，在另外一個(gè)層面也會(huì)提升我們的效率?！?/p>

此外，寧德時(shí)代在供應(yīng)鏈廣泛開展CREDIT項(xiàng)目，CREDIT是寧德時(shí)代創(chuàng)新的可持續(xù)發(fā)展透明度審核工具，包含可持續(xù)發(fā)展管理機(jī)制、商業(yè)道德準(zhǔn)則、環(huán)境保護(hù)、勞工實(shí)踐、負(fù)責(zé)任采購五大模塊。寧德時(shí)代希望通過該工具，幫助供應(yīng)鏈合作伙伴強(qiáng)化可持續(xù)發(fā)展意識(shí)、探索可持續(xù)發(fā)展?jié)摿εc路徑。

在上海車展上，寧德時(shí)代還展示了電池護(hù)照的詳細(xì)內(nèi)容。電池護(hù)照是物理電池的數(shù)字孿生，記錄了包括電池信息、原材料信息、ESG評(píng)價(jià)、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)等多項(xiàng)內(nèi)容。未來通過掃描電池護(hù)照二維碼，消費(fèi)者就可以查看到電池的各項(xiàng)信息，電池護(hù)照為消費(fèi)者選擇綠色、低碳、負(fù)責(zé)任的電池提供了必要的數(shù)據(jù)支持。

據(jù)悉，寧德時(shí)代宜賓基地于2021年成為業(yè)內(nèi)首家電池零碳工廠，并已完成2022年碳中和認(rèn)證，連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)零碳運(yùn)營(yíng)。寧德時(shí)代2022年推進(jìn)節(jié)能項(xiàng)目400余項(xiàng)，累計(jì)減碳45萬噸，綠色電力使用比例上升至26.60%。