連續(xù)18年雄踞全國百強縣榜首，我國的“最?！笨h級市，昆山到底有多牛？

【資料圖】

我們先來看一下數(shù)據(jù)：

2022年，昆山全年GDP總量達到了5006.7億元，成為全國首個GDP突破5000億元的縣級市。

GDP超過5000億是什么概念呢？

可以用省會城市來對比一下：

貴陽是貴州省的省會，2022年全年GDP為4921.17億；

銀川是寧夏回族自治區(qū)的首府（相當于省會），2022年全年GDP為1800億，而整個寧夏自治區(qū)的GDP是5069億。

昆山作為一個縣級市，如今GDP總量不僅超過了全國8個省會城市，甚至還可以與一些省級單位比肩。

此外，根據(jù)第七次全國人口普查領導小組的定義，由于昆山常住人口達到209.25萬人，被劃分到了70個Ⅱ型大城市中，與一眾地級市、省會城市并列。

目前全國一共有2844個縣級行政區(qū)，昆山到底憑什么，能穩(wěn)坐全國百強縣榜首？

從“小六子”到“最?？h級市”，逆襲霸榜18年

1984年以前，昆山還遠沒有現(xiàn)在這么發(fā)達，因為經(jīng)濟發(fā)展在蘇州6個縣里排“末班車”，所以被稱為“小六子”。

然而，1984年成為了昆山的轉折點，它改變了以往的發(fā)展模式，踏上了“逆襲之路”。

自2005年開始，昆山逆襲霸榜全國百強縣榜首18年。

而要問昆山為何發(fā)展如此迅速，地理位置是逃不開的話題。

用著名社會學家費孝通的話說就是：

“東依上海，西托三線，內(nèi)聯(lián)鄉(xiāng)村，面向全國，走向世界?！?/p>

眾所周知昆山離上海很近，可近到什么程度呢？

有人說，與其叫“昆山縣”，不如稱之為“上海市昆山區(qū)”。

昆山市中心距離上海市中心距離只有60km，開車只需要一個半小時。

再加上毗鄰蘇州，昆山憑借著“接滬連蘇”獨特的區(qū)位優(yōu)勢，獲得了大量的產(chǎn)業(yè)轉移，形成了電子產(chǎn)業(yè)集群。

全球筆記本電腦市場份額“三分天下有其一”，說的就是昆山。

要想富，就要先修路

早在2013年，上海軌道交通11號線的支線，就修到了昆山縣的花橋站。

昆山成為了我國第一個擁有地鐵的縣級市。

要知道，彼時全國擁有地鐵的城市不過21座，昆山作為一個縣城，竟然率先通了地鐵。

再來看昆山的交通網(wǎng)絡，目前縣內(nèi)包含5條高速公路、1條跨省地鐵，以及4個火車站。

每天自昆山往返于上海的高鐵車次，高達94列。

也正是因此，很多年輕人選擇了“雙城通勤”，每天從昆山花橋，擠地鐵到上海上班。

有些短時間內(nèi)無法落戶上海的年輕人覺得，昆山撐起了自己夢想與現(xiàn)實的平衡點。

除了“陸路”之外，昆山距離港口的距離也很近。

昆山附近有上海港、張家港港、太倉港，其中距離最近的太倉港僅有48km。

交通建設好了，對外經(jīng)濟發(fā)展的基礎自然也就有了。

有上海的科技和產(chǎn)業(yè)支持，再加上便利的交通，昆山的信息技術、高端裝備制造業(yè)都非常發(fā)達。

如果你現(xiàn)在正用的是蘋果手機，說不定哪個零部件，產(chǎn)地就是來自昆山。

縣城，還是想象中的樣子嗎？

一提起縣城，人們腦海里浮現(xiàn)的都是城市建設落后、人均收入低、缺少發(fā)展。

但現(xiàn)在打開社交網(wǎng)站，很多去往沿?？h城的年輕人感慨：

“這哪是小縣城？比我老家二線城市還要富。”

確實，除昆山以外，浙江的慈溪和義烏，還有福建晉江，這3個縣城的發(fā)達程度在全國同樣首屈一指，經(jīng)濟體量與很多地級市相比，也不遑多讓。

隨著在大城市的生活越來越卷，很多年輕人轉過頭，選擇急流勇退，覺得回到縣城也挺香。

畢竟相較于大城市動輒數(shù)萬元一平的房價，絕大多數(shù)縣城的房價，對年輕人要友好太多了。

不過，與此同時，我們也要正視縣城與城市的差距。

一線城市的繁華CBD、大型商圈、三甲醫(yī)院數(shù)量和教育資源，這些都是縣城可望不可即的。

除了像昆山、義烏這樣少數(shù)比較發(fā)達的縣城外，大多數(shù)縣城可能還很難撐得起大家的期待。

再從另一個角度來看，目前公認比較發(fā)達的縣城，其實都屬于沿海地區(qū)，它們是全國2000多個縣城中最出色的。

那些欠發(fā)達的中西部縣城，差距還很遠。

雄踞全國百強縣榜首長達18年，“最?！笨h級市之名，昆山當之無愧。

但不得不說的是，昆山崛起曾走過的“昆山之路”，絕大多數(shù)縣級市都不可能借鑒。

未來縣城究竟該如何發(fā)展，還是要因地制宜，走出一條適合自己的道路才行。