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21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 高江虹 北京報(bào)道

6月20日，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司對外披露，7月1日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車10592列，較現(xiàn)圖增加46列；開行貨物列車22182列，較現(xiàn)圖增加394列。

國鐵集團(tuán)有關(guān)人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者解釋道，隨著鐵路新線的不斷投入運(yùn)營，列車采購恢復(fù)常態(tài)，全國鐵路列車運(yùn)行圖上跑的列車會越來越多。

記者注意到，這次調(diào)圖將大幅提升京津城際鐵路和廣深港高鐵運(yùn)能，京津城際每日增加3.1萬個(gè)高鐵座席，廣深港高鐵增加18列跨境動車組，其中包括成都到香港的動車組也將于7月1日首次開通。

國鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人介紹，此次調(diào)圖是適應(yīng)客貨運(yùn)輸市場需求，對運(yùn)輸組織做出的一次全面系統(tǒng)調(diào)整。采用動車組重聯(lián)運(yùn)行、開行長編組動車組等方式，擴(kuò)大京津城際鐵路運(yùn)能；首次開行滄州西經(jīng)京滬高鐵、石濟(jì)高鐵至石家莊的G字頭動車組列車2列；統(tǒng)籌廣深港高鐵日常線和高峰線列車開行結(jié)構(gòu)，增加日常開行的跨境G字頭動車組列車18列，其中首次開行成都東至香港西九龍跨境G字頭動車組列車。

另外，國鐵集團(tuán)還將增開進(jìn)出東北高鐵列車。首次開行齊齊哈爾南至北京朝陽間4列停站少、旅速快、旅時(shí)短的G字頭動車組標(biāo)桿列車，運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮，最快6小時(shí)25分可達(dá)；通過延長運(yùn)行區(qū)段，安排開行哈爾濱西至南京南間、哈爾濱西至襄陽東間長距離G字頭動車組列車各2列，東北至華北、華中、華東地區(qū)高鐵運(yùn)能進(jìn)一步提升。

此外，西部鐵路提質(zhì)運(yùn)營，為西部大開發(fā)注入新動能。

國鐵集團(tuán)還將壓縮普速旅客列車運(yùn)行時(shí)間，全面調(diào)整旅游列車運(yùn)行線?？茖W(xué)、均衡安排普速旅客列車?？寇囌?、停站時(shí)間，直通普速旅客列車平均壓縮全程運(yùn)行時(shí)間約23分鐘；全面調(diào)整旅游列車運(yùn)行線，安排滿洲里至深圳東等長途運(yùn)行線27條、北京豐臺至黃山等中長途運(yùn)行線14條、太原至中衛(wèi)等短途運(yùn)行線29條，根據(jù)市場需求，持續(xù)打造旅游列車品牌。

貨運(yùn)方面，國鐵集團(tuán)將優(yōu)化主要干線列車開行結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升出疆、入關(guān)貨運(yùn)能力，增加蘭新、沈山、浩吉、京九鐵路等主要貨運(yùn)通道貨物列車98列，其中蘭新鐵路增加22列；增開直通快運(yùn)班列24列；開行鄉(xiāng)村振興班列15列；優(yōu)化跨境貨物列車開行方案，利用新增口岸增開中歐班列4列，增開中亞班列3列，保持西部陸海新通道班列、中老鐵路跨境貨物列車穩(wěn)定開行，服務(wù)暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)和外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)。