近日，時(shí)代財(cái)經(jīng)在工信部網(wǎng)站上獲悉，奇瑞全新純電動(dòng)車(chē)型——QQ冰淇淋，出現(xiàn)在第347批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示名單中。

從申報(bào)圖上看，該款奇瑞全新純電動(dòng)車(chē)型尾標(biāo)赫然寫(xiě)著“奇瑞新能源”“QQ冰淇淋”字樣。從外觀設(shè)計(jì)上看，該車(chē)與五菱宏光MINIEV頗為相似，車(chē)身尺寸為2980/1496/1637mm，軸距為1960mm，同樣屬于微型車(chē)級(jí)別。另外，其最大20kW的電機(jī)功率也與五菱宏光MINIEV一致，預(yù)計(jì)續(xù)航里程在100km-200km之間。

奇瑞不惜以經(jīng)典IP——QQ承載上述全新小型純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，無(wú)疑是考慮到該細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)前的火熱態(tài)勢(shì)。以五菱宏光MINIEV為例，據(jù)車(chē)企數(shù)據(jù)顯示，其7月實(shí)銷(xiāo)30706臺(tái)，自上市以來(lái)，連續(xù)11個(gè)月穩(wěn)居中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)冠。

雖然銷(xiāo)量驚人，但據(jù)上汽集團(tuán)(600104.SH)2020年財(cái)報(bào)，五菱品牌去年歸屬于母公司凈利潤(rùn)約1.4億元，結(jié)合其約160萬(wàn)輛的當(dāng)期新車(chē)銷(xiāo)量，有市場(chǎng)人士推算宏光MINIEV利潤(rùn)相當(dāng)微薄。

如今奇瑞以“觸電”方式復(fù)活QQ這一經(jīng)典IP，無(wú)疑是為競(jìng)爭(zhēng)宏光MINIEV市場(chǎng)份額而來(lái)。但在起售價(jià)2萬(wàn)-3萬(wàn)元的小型電動(dòng)車(chē)盈利能力存疑的前提下，奇瑞還精準(zhǔn)切入市場(chǎng)，背后或存在著更深層的商業(yè)邏輯。

欲重拾奇瑞QQ昔日榮光?

今年7月2日，奇瑞iCar生態(tài)官方微博發(fā)布第一條消息稱(chēng)，iCar平臺(tái)首款車(chē)型“QQ冰淇淋”登場(chǎng)，并配上了“奇瑞QQ回歸”“奇瑞QQ”等話(huà)題詞條。

據(jù)悉，iCar生態(tài)是奇瑞今年6月初發(fā)布的汽車(chē)生態(tài)品牌，同期奇瑞還與阿里云達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在汽車(chē)研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)、制造等方面推進(jìn)數(shù)字化升級(jí)。

對(duì)于“iCar”商標(biāo)，官方在7月發(fā)布聲明稱(chēng)，“iCar”是奇瑞于2004年12月所注冊(cè)的商標(biāo)，注冊(cè)類(lèi)別包含第12類(lèi)，其中涵蓋電動(dòng)車(chē)輛，注冊(cè)有效期至2024年12月。該聲明并稱(chēng)，“其他汽車(chē)品牌或汽車(chē)產(chǎn)品，在中國(guó)境內(nèi)不可使用‘iCar’、‘iCar’近似內(nèi)容、包含‘iCar’的內(nèi)容進(jìn)行宣傳。”

作為iCar平臺(tái)首款車(chē)型，QQ冰淇淋已于7月22日開(kāi)啟盲訂，截止時(shí)間為8月26日。據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)，該車(chē)開(kāi)啟盲訂后，用了近7小時(shí)的時(shí)間，就實(shí)現(xiàn)了訂單量破萬(wàn)的成績(jī)。值得一提的是，8月16日，奇瑞方面表示由于近期大量訂單涌入，QQ冰淇淋盲訂活動(dòng)將臨時(shí)下線(xiàn)。

不過(guò)，有業(yè)界聲音認(rèn)為，盲訂成績(jī)并不能作為以此預(yù)判該車(chē)將熱銷(xiāo)的依據(jù)，事實(shí)上，在不足10元的盲訂金額下，該車(chē)要完成訂單過(guò)萬(wàn)并非難事。

時(shí)代財(cái)經(jīng)在iCar生態(tài)小程序上看到，在點(diǎn)擊立即盲訂后，會(huì)出現(xiàn)QQ冰淇淋顏色、型號(hào)等選項(xiàng)可供選擇，顏色有7種，包括香芋紫、淺藕粉、薄荷綠、椰子白、檸檬黃、櫻花粉及海鹽藍(lán)，型號(hào)則分為布丁、甜筒、圣代三種，支付金額僅9.9元。

官方并提示，現(xiàn)階段訂單中所展示的金額僅為本次活動(dòng)的盲訂訂金，整車(chē)訂單及最終車(chē)輛售價(jià)將在成功預(yù)定車(chē)輛后，根據(jù)車(chē)輛最終配置及最終確認(rèn)的購(gòu)車(chē)訂單，以盲訂訂金抵扣車(chē)輛全款的相應(yīng)部分。

據(jù)上述工信部披露的申報(bào)信息顯示，QQ冰淇淋可選裝前大燈造型、車(chē)身同色前保上飾板、車(chē)身同色后背門(mén)飾板、車(chē)身同色外后視鏡、車(chē)門(mén)裝飾膜、黑色車(chē)頂、黑色A柱外飾板、黑色頂邊梁外飾板、黑色后立柱外飾板后排分體式座椅(可翻轉(zhuǎn))、后排整體式座椅(可翻轉(zhuǎn))等。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)由安徽瑞露科技有限公司生產(chǎn)的型號(hào)為T(mén)Z160XFDM13A驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為27馬力(20千瓦);同時(shí)，將搭載磷酸鐵鋰蓄電池組。

不過(guò)，該車(chē)的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言則大大“撞臉”五菱宏光MINI EV，除了U型日行燈有所區(qū)隔外，其他設(shè)計(jì)與后者頗為相近。而在空間大小上，QQ冰淇淋車(chē)身尺寸為2980/1496/1637mm，軸距為1960mm，略大于五菱宏光MINI EV。

對(duì)此，時(shí)代財(cái)經(jīng)也就該車(chē)上市規(guī)劃及盲訂情況等問(wèn)題采訪了奇瑞新能源方面，截至發(fā)稿前暫未獲回應(yīng)。

公開(kāi)資料顯示，作為曾經(jīng)的一代神車(chē)，奇瑞QQ于2003年上市，在隨后的10年時(shí)間里，奇瑞QQ銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛，并遠(yuǎn)銷(xiāo)全球五大洲、近百個(gè)國(guó)家和地區(qū)，甚至7年蟬聯(lián)微型轎車(chē)冠軍，有著“小車(chē)之王”的美名。

QQ的熱銷(xiāo)，也進(jìn)一步帶火了彼時(shí)的奇瑞。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年以前，奇瑞汽車(chē)曾連續(xù)9年蟬聯(lián)自主品牌的銷(xiāo)量冠軍;同時(shí)，據(jù)官方稱(chēng)，其也是國(guó)內(nèi)首家在乘用車(chē)銷(xiāo)量上突破750萬(wàn)輛的中國(guó)汽車(chē)品牌。不過(guò)，后來(lái)隨著社會(huì)發(fā)展、消費(fèi)升級(jí)，SUV、三廂車(chē)等車(chē)型受捧，包括奇瑞QQ等微型車(chē)也逐漸走向沒(méi)落、甚至停產(chǎn)。

小型電動(dòng)車(chē)這門(mén)生意真香?

如今QQ觸電而歸，奇瑞顯然寄予厚望。而對(duì)于這一經(jīng)典IP的復(fù)活，奇瑞卻選擇瞄準(zhǔn)小型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)一舉，也引發(fā)極大的關(guān)注。

事實(shí)上，除了QQ冰淇淋外，繼五菱宏光MINI爆火后，眾多車(chē)企紛紛選擇切入小型電動(dòng)車(chē)賽道，甚至連致力“高端”的蔚來(lái)汽車(chē)也傳出考慮做3萬(wàn)元微型電動(dòng)車(chē)，對(duì)標(biāo)五菱宏光MINIEV。

不過(guò)，蔚來(lái)創(chuàng)始人、CEO李斌近日在Q2財(cái)報(bào)會(huì)上予以否認(rèn)，“蔚來(lái)品牌與大眾市場(chǎng)新品牌類(lèi)似奧迪-大眾、雷克薩斯-豐田的關(guān)系。我們的新品牌不會(huì)進(jìn)入五菱宏光的細(xì)分市場(chǎng)。我們希望以比特斯拉更低的價(jià)格提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。”

在傳言與現(xiàn)實(shí)拉鋸下，小型電動(dòng)車(chē)尤其微小型車(chē)大火毋庸置疑，那么，這種低利潤(rùn)的小型電動(dòng)車(chē)為何會(huì)成香餑餑，其背后又是否蘊(yùn)藏著其他玄機(jī)?

據(jù)上汽集團(tuán)2020年年報(bào)顯示，上汽通用五菱營(yíng)業(yè)收入為729.27億元，歸屬于母公司凈利潤(rùn)為1.42億元;去年，上汽通用五菱累計(jì)銷(xiāo)量超160萬(wàn)輛，若以此粗略計(jì)算，上汽通用五菱每賣(mài)一臺(tái)車(chē)，平均僅賺約89元，這其中就涵蓋利潤(rùn)較低的五菱宏光MINI。

官方數(shù)據(jù)顯示，去年7月上市的五菱宏光MINI，年度累計(jì)銷(xiāo)量突破12.76萬(wàn)輛。據(jù)《中國(guó)小型純電動(dòng)乘用車(chē)出行大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，2020年，在小型純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)中，上汽通用五菱市場(chǎng)占有率高達(dá)51%。

不過(guò)，在業(yè)界人士看來(lái)，賣(mài)車(chē)雖然收入微薄，但積分交易這門(mén)生意卻很香。據(jù)工信部此前披露的2020年年度雙積分情況顯示，上汽通用五菱可用于積分交易的新能源汽車(chē)積分高達(dá)443141。

據(jù)悉，隨著國(guó)際碳中和壓力增大，新能源汽車(chē)積分價(jià)格正水漲船高。一組數(shù)據(jù)顯示，目前新能源汽車(chē)積分價(jià)格已高達(dá)3000-5000元/分。今年年初，有外媒報(bào)道稱(chēng)，為了符合中國(guó)市場(chǎng)的環(huán)保規(guī)定，一汽-大眾已同意向特斯拉購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)積分，報(bào)價(jià)約為每個(gè)積分3000元，高于前幾年的價(jià)格。不過(guò)，該消息未獲雙方置評(píng)。

對(duì)此，有業(yè)界甚至大膽預(yù)測(cè)，上汽通用五菱44萬(wàn)新能源積分，若以一分3000元的價(jià)格計(jì)算，其可保守獲利13億左右。關(guān)于積分交易情況、預(yù)計(jì)13億獲利等信息，時(shí)代財(cái)經(jīng)也采訪了上汽通用五菱方面，相關(guān)人士回應(yīng)稱(chēng)，暫時(shí)沒(méi)有更多內(nèi)容可披露。