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人民網(wǎng)合肥6月22日電(李希蒙)安徽省德上高速合樅段和池祁段“高速公路工業(yè)化智能建造技術(shù)科技示范工程”驗(yàn)收會(huì)于6月21日在合肥舉辦，本次驗(yàn)收會(huì)由交通運(yùn)輸部科技司主辦，由來自交通運(yùn)輸部、同濟(jì)大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)等單位的7名專家組成的驗(yàn)收委員會(huì)參與評(píng)審。

示范工程驗(yàn)收會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。人民網(wǎng) 李希蒙攝

據(jù)悉，該示范工程由安徽省交通控股集團(tuán)有限公司承建，并于2021年4月獲批交通運(yùn)輸部“高速公路工業(yè)化智能建造技術(shù)科技示范工程”。項(xiàng)目全長(zhǎng)226km，概算投資223億元，具有工業(yè)化裝配化程度高、結(jié)構(gòu)工藝新、建設(shè)環(huán)境苛刻等特點(diǎn)，其中，合樅段為交通運(yùn)輸部第一批公路BIM技術(shù)應(yīng)用示范項(xiàng)目、第一批平安百年品質(zhì)工程示范創(chuàng)建項(xiàng)目。

示范工程實(shí)施過程中，緊扣“工業(yè)化智能建造”主題，以提升工程品質(zhì)為目標(biāo)，圍繞“工業(yè)化設(shè)計(jì)、自動(dòng)化生產(chǎn)、智慧化管控”主線，開展了系列科技創(chuàng)新和集成應(yīng)用，形成了高速公路工業(yè)化智能建造可復(fù)制易推廣的系列技術(shù)成果。

示范工程開創(chuàng)了路橋融合結(jié)構(gòu)化建造理念，打造出集約高效、輕型實(shí)用的結(jié)構(gòu)體系。構(gòu)造從上到下產(chǎn)品全系列，從小到大跨徑全覆蓋的結(jié)構(gòu)型式，發(fā)展結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)統(tǒng)一設(shè)計(jì)方法，開展全線橋涵精細(xì)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)公路分段橋涵最優(yōu)配置，包括裝配式涵洞、樁板式道路、輕型T梁、鋼板組合梁、模塊化組合結(jié)構(gòu)斜拉橋、裝配式下部結(jié)構(gòu)、裝配式組合型護(hù)欄等。橋涵占比由27.3%提高到38.1%，借方由1257萬方降低為218萬方，工程造價(jià)整體節(jié)約3.35億元。

專家組現(xiàn)場(chǎng)考察。人民網(wǎng) 李希蒙攝

研發(fā)了全新的輕型橋涵結(jié)構(gòu)工廠化、智能化預(yù)制安裝成套技術(shù)與裝備。打造生產(chǎn)效率最優(yōu)的智能工廠，建成自動(dòng)化的板式生產(chǎn)線6條、梁式生產(chǎn)線11條，生產(chǎn)效率與構(gòu)件精度提升50%以上。研發(fā)梁柱一體智能施工裝備、多功能預(yù)制管樁施工設(shè)備。創(chuàng)新提出了三級(jí)頂升系統(tǒng)前支腿設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)上下部構(gòu)造一體化施工安裝；研發(fā)集預(yù)制管樁的定位、打樁、監(jiān)控等多功能于一體的管柱施工設(shè)備。解決了山區(qū)公路結(jié)構(gòu)施工問題，施工效率提升30%。

實(shí)現(xiàn)了基于BIM+GIS及物聯(lián)網(wǎng)的工程全過程數(shù)字孿生和智慧管控。采用“1+1+N”信息系統(tǒng)架構(gòu)，BIM協(xié)同平臺(tái)作為大腦，智慧工地作為四肢觸覺，形成項(xiàng)目智慧化管理體系。設(shè)計(jì)構(gòu)建了公路BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，提出基于“數(shù)據(jù)模板”的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)載體，打造出協(xié)同設(shè)計(jì)云平臺(tái)，支持了工程全路段三維設(shè)計(jì)，建成了公路全要素信息模型。實(shí)現(xiàn)了面向施工的數(shù)字化交付。施工構(gòu)建了智慧工地信息系統(tǒng)，創(chuàng)建了智慧梁廠、智慧檢測(cè)、智慧施工等數(shù)字場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了面向管理的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)感知與傳遞。管理研發(fā)了BIM協(xié)同管理平臺(tái)，開展了多源數(shù)據(jù)的共享，多部門的協(xié)同管理，實(shí)現(xiàn)了一鍵生成、一圖感知，一網(wǎng)協(xié)同。

經(jīng)驗(yàn)收委員會(huì)評(píng)審，項(xiàng)目達(dá)到了科技示范工程實(shí)施要求，超額完成了預(yù)期目標(biāo)。實(shí)施的三大內(nèi)容有力支撐了德上高速合樅段、池祁段工程建設(shè)，顯著節(jié)約了砂石、水泥、鋼材等建筑原料和工程永久占地，具有明顯的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益。同時(shí)，形成了相應(yīng)的設(shè)計(jì)方法、結(jié)構(gòu)體系、施工工藝、管理模式等成果，對(duì)公路工程建設(shè)的高質(zhì)量發(fā)展具有重要的示范意義和推廣應(yīng)用價(jià)值。

“工業(yè)化的智能建造技術(shù)充分體現(xiàn)了我們?cè)跀?shù)字化轉(zhuǎn)型和‘雙碳’戰(zhàn)略的背景下，交通工程的高質(zhì)量發(fā)展。受驗(yàn)項(xiàng)目多項(xiàng)技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先?！敝袊?guó)工程院院士、同濟(jì)大學(xué)特聘教授、本次驗(yàn)收委員會(huì)主任委員朱合華說。