2021-02-22 08:54:00 來(lái)源 : 中國(guó)新聞網(wǎng)
意味著為期近兩年的禁飛令被取消。對(duì)此,兩起737MAX空難的受害者家屬稱,他們對(duì)此感到失望和悲傷,并稱此舉為時(shí)過早。
在2018年10月和2019年3月,印度尼西亞和埃塞俄比亞兩架波音737MAX飛機(jī)接連發(fā)生墜機(jī)事故,共導(dǎo)致346人喪生。在發(fā)生兩起空難后,波音737MAX遭全球禁飛。
近日,美國(guó)聯(lián)邦航空局發(fā)表聲明說(shuō),在經(jīng)過20個(gè)月“全面而系統(tǒng)”評(píng)估后,F(xiàn)AA批準(zhǔn)波音737MAX機(jī)型恢復(fù)飛行。
對(duì)此,埃塞俄比亞航空墜機(jī)事件遇難者家屬在一份聲明中說(shuō),對(duì)于美國(guó)聯(lián)邦航空局的復(fù)飛決定,他們感到“非常失望和又一次悲傷”。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月29日,美國(guó)華盛頓州西雅圖,一架波音737 MAX飛機(jī)在波音機(jī)場(chǎng)試飛后降落。
報(bào)道稱,在印尼獅航空難中失去姐姐和姐夫的遇難者家屬阿里斯·蘇吉諾(Aris Sugiono)稱,“美國(guó)當(dāng)局不應(yīng)該如此迅速地解除禁飛令……他們必須考慮受害者家屬的感受。”
“這為時(shí)過早,不僅僅是印尼獅航,還有埃塞俄比亞航空的受害者家屬,他們還沒有100%從事件中恢復(fù)。”空難受害者家屬安頓·薩哈迪(Anton Sahadi)也說(shuō)。
報(bào)道指出,許多家屬表示,飛機(jī)復(fù)飛的速度要快于波音提供空難補(bǔ)償?shù)乃俣?。在空難中失去兒子的拉蒂夫·努爾巴納(Latief Nurban)稱,波音社區(qū)投資基金(BCIF)的賠償金至今仍未支付。