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泡財經獲悉，8月30日晚間，上海機場(600009.SH)發(fā)布2023年半年度報告，實現營收48.69億元，同比增長92.69%；歸母凈利潤1.32億元，同比扭虧為盈；扣除非經常性損益的凈利潤1.08億元，同比扭虧為盈。

公司今日披露的這份凈利符合預期。根據上海機場于7月14日晚間發(fā)布的2023年半年度業(yè)績預盈公告，預計實現歸母凈利潤1.2億元-1.44億元，扣除非經常性損益的凈利潤0.953億元-1.193億元。

上海機場解釋稱，2023年以來，我國民航業(yè)持續(xù)復蘇向好,上海兩場主要業(yè)務量快速恢復，境內市場基本恢復疫情前水平，出入境客運航班大幅增長，公司整體盈利水平穩(wěn)步提升，資產整合效應明顯，經營情況整體好轉。

中報顯示，2023年上半年，民航業(yè)高效統(tǒng)籌安全運行、恢復生產，行業(yè)運輸生產基本恢復至2019年水平，安全形勢總體保持平穩(wěn)，整體呈現恢復穩(wěn)健、運行安全、競爭有序的良好局面，全行業(yè)完成運輸總周轉量531.3億噸公里，旅客運輸量2.84億人次，貨郵運輸量327.6萬噸，分別為2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%。

2023年上半年，浦東機場共保障飛機起降18.77萬架次，同比增長103.12%；旅客吞吐量2200.08萬人次，同比增長283.1%；貨郵吞吐量159.61萬噸，同比增長 8.42%。虹橋機場共保障飛機起降13.03萬架次，同比增長189.56%；旅客吞吐量 2,011.94 萬人次，同比增長 291.71%；貨郵吞吐量15.31萬噸，同比增長104.77%。

單季度來看，今年第二季度，上海機場錄得歸母凈利潤2.32億元，扣除非經常性損益的凈利潤2.08億元。這是公司在連虧12個季度后，首個季度實現盈利。

上海機場統(tǒng)一管理上海兩場，經營業(yè)務主要分為航空性業(yè)務和非航空性業(yè)務，航空性業(yè)務指與飛機、旅客及貨物服務直接關聯的基礎性業(yè)務；其余類似延伸的商業(yè)、辦公室租賃、值機柜臺出租、貨運站操作業(yè)務等都屬于非航空性業(yè)務。浦東機場屬于一類1級機場，虹橋機場屬于一類2級機場。目前航空性業(yè)務等收費項目的收費標準按照民航局相關文件規(guī)定實行政府指導價，非航空性業(yè)務收費項目的收費標準實行市場調節(jié)價。

據其2023年中報，上海機場半徑300公里的腹地內覆蓋了長三角地區(qū)的8個主要工業(yè)、科技園區(qū)，相關產業(yè)航空關聯度高，主要產業(yè)為電子信息、汽車、石化、成套設備、精品鋼材和生物醫(yī)藥等。浦東機場目前投入民航運營跑道4條，航站樓2座，衛(wèi)星廳1座，設計滿足年旅客吞吐量8000萬人次的需求。虹橋機場目前投入民航運營跑道2條，航站樓2座，設計滿足年旅客吞吐量4000萬人次的需求。

光大證券分析認為，暑運旺季來臨，公司業(yè)務量有望進一步增長，國際航線持續(xù)恢復。今年暑運期間（7月1日至8月31日），浦東機場預計航班起降架次8萬架次，恢復至19年同期的92%，旅客吞吐量1192萬人次，恢復至19年同期的88%；虹橋機場預計航班起降架次5萬架次，較19年同期增長9%，旅客吞吐量808萬人次，較19年同期增長4%。國際航線方面，公司將在暑運期間進一步增加日本、泰國、阿聯酋等方向的航班，我們預計國際航班有望在下半年至明年呈現持續(xù)恢復態(tài)勢。

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