最近來自杭州的陸先生反映，今年12月，他駕駛的吉普牧馬人在道路上發(fā)生了事故，之后把自己的車輛送到4S店進行維修，但是如今整整八個月過去了，這輛車還是停留在4S店，相關的問題至今還沒有解決。

在杭州之江廣汽菲克4S店，記者看到了陸先生這輛吉普牧馬人越野車。陸先生說這輛車已經停放了8個多月時間。

事情還要從去年12月份說起，當時陸先生駕駛車輛發(fā)生了一起單方事故，導致車輛底盤嚴重受損。

“當時速度有點塊，大概四十多碼，撞到兩根梁上面，擠住了”，陸先生說，事故發(fā)生后，就送到4S店維修，可是維修的進度讓陸先生感覺有些慢的不可思議，過了四五個月的時候，我忍不住問修了怎么樣了，對方說前橋需要美國進口，因為疫情受影響，“我說如果美國買不到，我這車就不拿了吧”。

好不容易等到今年4月底，陸先生的車輛基本算是維修完畢，但是當陸先生把車開出來之后，行駛幾十公里后，車輛的變速箱出現(xiàn)漏油了，陸先生只好再次把車輛送到4S店。

“說漏油是水箱拆裝之后漏出的水，但是早上發(fā)現(xiàn)車停在小區(qū)，地上是滴滴答答全部是油”，在處理發(fā)動機漏油的問題之后，車子又出現(xiàn)了新的問題，發(fā)動機故障燈開始閃爍。

經過4S店維修技師的檢測，他們將故障燈閃爍的問題歸結為渦輪增壓器上。

那么找到了問題，4S店為何遲遲不進行維修呢?

“對方說，這個維修保險公司沒得賠，保險公司認為這不是事故造成的，但是車子開進來故障燈是不亮的，現(xiàn)在修完你跟我說故障燈亮了”，陸先生說，此次維修費用已經花費了7萬多元，保險公司已全部賠付，而渦輪增壓器還要再花2萬多元。

陸先生質疑，在車輛發(fā)生事故前，渦輪增壓是可以正常工作的?，F(xiàn)在問題只有兩個：要么是事故撞壞的，要么是放在4S店修壞的。

陸先生這次維修經歷可謂一波三折，4S店和保險公司，究竟責任在誰呢?

陸先生認為，4S店不對渦輪增壓器維修的原因是，此前4S店一直催促保險公司盡快理賠，而在收到錢之后，就對車不管不顧了。

“保險公司也有責任，正是保險公司把錢先賠付了，對方才不管的”，陸先生告訴記者。

對于陸先生的說法，4S店工作人員立刻予以反駁，“保險公司不是因為結款后不給賠償，而是因為保險公司認為，渦輪增壓器跟這次事故沒有關系”。

并表示，“即使結案了，渦輪出現(xiàn)問題，如果跟這次事故有關，也是可以增修的”。

不過4S店也承認，此前因為疫情原因，確實維修進度造成了拖延，他們也給了陸先生一定的補償。

但是渦輪增壓器出現(xiàn)問題，這可能跟車輛行駛了20多萬公里，配件的正常老化造成的，責任并不在4S店。至于保險公司如何定損，4S店沒有任何話語權，更無法左右保險公司對事故的判斷。

那么，保險公司如何判斷渦輪問題跟事故無關的呢?記者就此詢問了陸先生的投保單位——中國人保杭州分公司。

中國人保杭州分公司的孫經理表示，“當時查看完畢，也跟現(xiàn)場照片進行了對比，這個車受損部位主要是懸掛件，因為車開進去速度應該是不快的，我們也多次去4S店確認過，渦輪增壓跟懸掛件是沒有關系的，懸掛受損是被兩邊護欄擠壓輪胎造成的，而不是正面撞擊造成的”。

孫經理強調，陸先生渦輪增壓的位置處于機倉中心位置，底盤受損也不可能造成渦輪增壓器的損害，而且從表面也看不到損壞的痕跡。

“我給的建議是他找第三方鑒定，如果鑒定后是事故造成的，我們可以給他理賠”，孫經理表示。

對于這樣的解釋，陸先生并不認可。陸先生表示，接下來還會繼續(xù)收集證據(jù)，繼續(xù)對4S店和保險公司維權。對于此事，欄目也會持續(xù)關注。