21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者 凌晨 西安報道

(資料圖)

日前，西咸新區(qū)灃東新城與匯川技術(shù)(300124.SZ)簽署項目合作協(xié)議，匯川技術(shù)將投資16億元在灃東新城建設(shè)匯川技術(shù)西部總部及研發(fā)中心、匯川技術(shù)儲能及電源系統(tǒng)制造基地。

匯川技術(shù)是國內(nèi)工業(yè)自動化控制領(lǐng)域龍頭企業(yè)，此前以國內(nèi)排名第一的伺服系統(tǒng)和高壓變頻器供應(yīng)商為聲名大噪。

近年來，該公司以通用自動化為基本盤，業(yè)務(wù)逐步拓展到智慧電梯、軌道交通、新能源汽車、工業(yè)機(jī)器人等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

伴隨著 " 雙碳 " 戰(zhàn)略和數(shù)字能源管理戰(zhàn)略的推進(jìn)，如今匯川技術(shù)不僅有了更受關(guān)注的標(biāo)簽—小鵬、理想的電控產(chǎn)品供應(yīng)商，還成為2022年國內(nèi)市場儲能PCS出貨量TOP10。

儲能+新能源汽車熱門概念加持，匯川技術(shù)備受關(guān)注。對其儲能業(yè)務(wù)開展、產(chǎn)品布局及新能源汽車電控產(chǎn)品供應(yīng)情況等問題，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者致電匯川技術(shù)，并應(yīng)對方要求提供采訪提綱，但截至發(fā)稿未能收到公司答復(fù)。

儲能擴(kuò)張

在近日的投資者互動平臺上，匯川技術(shù)確認(rèn)了上述消息稱，公司在西安投資的研發(fā)中心、儲能及電源系統(tǒng)制造基地兩個項目投資金額分別為6億、10億。

據(jù)悉，項目建成達(dá)產(chǎn)后將實現(xiàn)年產(chǎn)值100億元，年稅收3.8億元，引入研發(fā)及技術(shù)人才3900余人。

早在2021年9月便有公開報道稱西安市高新區(qū)相關(guān)人士與匯川技術(shù)董事長、總裁朱興明等公司高管出席匯川技術(shù)西安研發(fā)中心啟幕儀式。

同年，匯川技術(shù)曾表示西安研發(fā)中心已投入使用，招聘了一些做控制層軟件底層開發(fā)的人員。

當(dāng)?shù)卣畽C(jī)關(guān)相關(guān)人員表示，本次簽約的兩個項目將升級為西部地區(qū)的總部結(jié)算、研發(fā)業(yè)務(wù)以及儲能變流器、儲能一體機(jī)、等離子電源等設(shè)備的生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)。

儲能業(yè)務(wù)布局方面，除西安之外，匯川技術(shù)還于2022年設(shè)立了南京匯川技術(shù)研發(fā)中心有限公司，其主營業(yè)務(wù)中包含儲能技術(shù)服務(wù)。

深圳市匯川技術(shù)股份有限公司儲能行業(yè)總經(jīng)理王曉宇于今年4月7日舉行的第十一屆儲能國際峰會暨展覽會上介紹道，匯川技術(shù)還將會在匯川的岳陽生產(chǎn)基地、常州生產(chǎn)基地試驗用于光儲直柔的智能微電網(wǎng)方案，該方案的核心就是數(shù)字化的能量調(diào)度系統(tǒng)，從而達(dá)到直流組網(wǎng)、減少能量損失、靈活調(diào)度能源、最大化自發(fā)綠電經(jīng)濟(jì)效益等目的。

值得一提的是，匯川技術(shù)對于未來儲能“出?！币灿忻鞔_布局。該公司2022年年報顯示，通過布局 20KW 光儲逆變器產(chǎn)品平臺，逐步探索海外光儲市場。

在多地布局儲能業(yè)務(wù)的同時，匯川技術(shù)儲能產(chǎn)品市場規(guī)?？焖偬嵘?，其中PCS儲能逆變器也成為該公司儲能板塊的“明星單品”。

據(jù)儲能領(lǐng)跑者聯(lián)盟（EESA）統(tǒng)計數(shù)據(jù)：匯川技術(shù)公司在 2022 年中國企業(yè)國內(nèi)儲能中大功率 PCS（30kW 及以上）出貨量排名第三，在中國企業(yè)全球儲能中大功率 PCS（30kW 及以上）出貨量排名第四。

對于未來儲能業(yè)務(wù)的定位及規(guī)劃，該公司在近日的調(diào)研活動中公開表示，包括儲能在內(nèi)的能源管理業(yè)務(wù)是公司確定的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)?，F(xiàn)階段以儲能為基礎(chǔ)，去延伸一些能源管理的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)模式。對公司來說，戰(zhàn)略業(yè)務(wù)需要做中長期的規(guī)劃和布局。

匯川技術(shù)透露，目前能源管理業(yè)務(wù)主要集中在網(wǎng)側(cè)的項目。中長期看，公司要把能源管理業(yè)務(wù)往工商業(yè)側(cè)轉(zhuǎn)移。產(chǎn)品角度看，除了現(xiàn)有的PCS儲能逆變器，也延伸到光儲一體機(jī)、特種電源、液冷終端產(chǎn)品等。商業(yè)模式方面面向網(wǎng)側(cè)的項目，公司主要銷售PCS產(chǎn)品給系統(tǒng)集成商；工商業(yè)側(cè)的業(yè)務(wù)，公司會探索系統(tǒng)集成的角色，目前商業(yè)模式在打造的過程中。

新能車業(yè)務(wù)崛起

在匯川技術(shù)加速電源及儲能項目落地的同時，新能源汽車板塊業(yè)務(wù)快速崛起。

該公司年報顯示，2022年匯川技術(shù)整體新能源汽車業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售收入 50.88 億元，同比增長 70.02%，占公司總營收超40%。

此外，該公司還占據(jù)了國內(nèi)新能源乘用車電控產(chǎn)品市場7%的份額，僅次于比亞迪與特斯拉，位列第三。

業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)張，擴(kuò)產(chǎn)項目跟著提速。

據(jù)財信證券研報，2022年公司資本開支達(dá)到16.62億元，同比增長113%，創(chuàng)歷史新高。主要投向為蘇州、常州、南京、岳陽等產(chǎn)能項目，涉及新能源汽車關(guān)鍵零部件、工業(yè)電機(jī)等產(chǎn)品。截止2022年末，公司在建工程規(guī)模達(dá)到17.5億元，同比增長157%。

“目前在電驅(qū)系統(tǒng)與電源系統(tǒng)領(lǐng)域，車企一般采用自制或第三方廠商滿足供應(yīng)?！蔽靼彩懈咝聟^(qū)一新能源車企人士對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者說道，“新能源汽車行業(yè)屬于資本和技術(shù)密集型行業(yè)，車企在選擇零部件供應(yīng)商時，需綜合考慮供應(yīng)商的響應(yīng)速度、多產(chǎn)品解決方案能力、技術(shù)快速迭代能力、精益生產(chǎn)能力等各方面因素，同時， 由于多合一集成化、系統(tǒng)電壓高壓化和電機(jī)扁線化、油冷化、高速化等技術(shù)正在成為未來的重要發(fā)展方向，車企往往多青睞于在這些領(lǐng)域擁有扎實技術(shù)儲備的供應(yīng)商。”

上述人士指出，匯川技術(shù)本身工控基本盤非常扎實，而且該公司在新能源乘用車領(lǐng)域已經(jīng)做到國內(nèi)第一梯隊，除了比亞迪和特斯拉外，它在市場份額、產(chǎn)品生產(chǎn)、下游銷售都占據(jù)很大優(yōu)勢。作為小鵬、理想等造車新勢力供應(yīng)商，其本身的品牌知名度、技術(shù)、經(jīng)驗和渠道是比較成熟的。

“只是目前，為了進(jìn)一步規(guī)避上游原料品價格波動和壓力，車企自研動力系統(tǒng)幾乎已經(jīng)成為大趨勢。作為上游電控供應(yīng)商，匯川需要應(yīng)對下游車企自研可能引發(fā)的未來銷量萎縮問題?！鄙鲜鋈耸勘硎?。