出品：創(chuàng)業(yè)最前線

據(jù)鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)消息，近日，一名雅迪電動(dòng)自行車車主李先生在黑貓投訴發(fā)帖稱，該電動(dòng)自行車車輛被盜后，其通過雅迪車衛(wèi)士服務(wù)申請(qǐng)理賠新車，但卻要先交納折舊費(fèi)、服務(wù)手續(xù)費(fèi)等費(fèi)用才可獲賠新車。

(資料圖)

據(jù)悉，李先生于去年7月花費(fèi)2699元購買了一輛雅迪電動(dòng)自行車，不過，其在電動(dòng)自行車遭遇偷盜后，申請(qǐng)理賠時(shí)遇阻，要獲得新車需支付近千元的費(fèi)用。

“對(duì)方表示需要支付車輛價(jià)格的20%作為車輛折舊費(fèi)，還有100元的服務(wù)手續(xù)費(fèi)，以及300元的車輛運(yùn)費(fèi)，一共939.8元?！?/p>

據(jù)黑貓投訴平臺(tái)信息顯示，截至目前，關(guān)于雅迪的投訴累計(jì)1191條，最近30天內(nèi)雅迪新增投訴91次，完成量為640個(gè)，占比53.7%。

在一種投訴內(nèi)容中，包括不限于客服服務(wù)效率低&差、產(chǎn)品質(zhì)量問題、電池存隱患、霸王條款等等。

其中一名匿名消費(fèi)者表示，其于2022年5月購買了一輛雅迪DQ6電動(dòng)車，而在2022年8月4號(hào)下午充電時(shí)，隨車自帶的充電器出現(xiàn)充電爆裂情況，且在充電期間并無人觸碰，當(dāng)日下午16點(diǎn)開始充電，約下午18點(diǎn)聽見一聲爆炸聲，后拔下充電器發(fā)現(xiàn)外殼已經(jīng)裂開，充電器外觀無磕碰。消費(fèi)者表示，出現(xiàn)這種危險(xiǎn)的事情真讓人不敢想象，產(chǎn)品存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題，現(xiàn)在已經(jīng)不清楚電瓶是否存在問題，已經(jīng)無法騎行，要求雅迪公司給出說法，并補(bǔ)充表示，其在購買該車時(shí)，車輛所帶的充電器不是雅迪原廠的產(chǎn)品，充電器上末見“雅迪”字樣及其公司logo。

值得注意的是，據(jù)天眼查信息顯示，2019年6月18日（處罰日期），雅迪科技集團(tuán)有限公司曾因銷售的三款電動(dòng)自行車不符合法定要求，被慈利縣食品藥品工商質(zhì)量監(jiān)督局罰款6萬元。

雅迪科技集團(tuán)有限公司（下稱“雅迪”），成立于2010年，透過股權(quán)穿透圖發(fā)現(xiàn)，其由Yadea HK Holdings Limited100%控股，成立于2014年8月5日，負(fù)責(zé)人董經(jīng)貴為雅迪聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行董事。

據(jù)悉，雅迪控股集團(tuán)目前擁有七個(gè)生產(chǎn)基地，截至2021年底，雅迪的兩輪電動(dòng)車產(chǎn)量達(dá)到了1700萬臺(tái)，雅迪在全國的銷售點(diǎn)超過28000個(gè)，雅迪還通過國際分銷網(wǎng)向超過90個(gè)國家進(jìn)行出口銷售。

而據(jù)雅迪控股2021年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，其當(dāng)期營業(yè)收入達(dá)到269.68億元，漲幅高達(dá)39.3%；毛利潤約41.02億元，增長約33.5%；年銷量突破1386萬輛，同比增長28.3%。

但是，雅迪在業(yè)績向好的路上狂奔的同時(shí)，對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量安全、客戶服務(wù)方面還需加強(qiáng)，畢竟電動(dòng)車非一次性消耗品，用戶的品牌忠誠度源自產(chǎn)品質(zhì)量和體驗(yàn)的好壞。