今年二季度以來，新能源汽車表現(xiàn)搶眼，4月1日，截至10月16日，中證新能源汽車指數(shù)上漲57.23%，僅次于中證醫(yī)藥衛(wèi)生、主要消費(fèi)兩個(gè)行業(yè)。尤其是國慶節(jié)后，新能源汽車指數(shù)接連大漲。對此，融通新能源汽車基金經(jīng)理王迪分析，近期大漲，主要是國慶期間三個(gè)維度的數(shù)據(jù)均表現(xiàn)良好。其一，歐洲新能源汽車銷量超預(yù)期增長，大眾的ID4新車開始在歐洲交付。其二，特斯拉多款車型繼續(xù)在國內(nèi)降價(jià)搶市場。其三，國內(nèi)9月銷量也出現(xiàn)了明顯恢復(fù)，造車新勢力小鵬、理想、蔚來表現(xiàn)搶眼。三個(gè)維度趨勢均向上，并且馬上迎來上市公司三季報(bào)，新能源汽車板塊的業(yè)績也將明顯恢復(fù)。政策層面也恰逢歐盟討論進(jìn)一步提高減排計(jì)劃，讓投資者看到了歐洲堅(jiān)定的新能源化決心。

對于行業(yè)未來前景的判斷，王迪持相對樂觀的態(tài)度，他分析，國內(nèi)的政策未來2-3年已經(jīng)明確，隨著優(yōu)質(zhì)車型的推出和消費(fèi)者對新能源汽車的接受度不斷提高，國內(nèi)的銷量預(yù)計(jì)會逐步提升;歐洲市場的快速增長是很大的亮點(diǎn)，碳排放法規(guī)的硬性要求，加上超強(qiáng)的補(bǔ)貼力度，會促使歐洲新能源汽車的滲透率快速提升;另外，特斯拉也會進(jìn)一步提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮，所以總體來講，未來新能源汽車的發(fā)展將逐步正?；?，波動(dòng)率會相對降低。

新能源汽車板塊節(jié)節(jié)走高，估值也隨之提升。王迪分析，其主要原因，是市場對新能源汽車長期發(fā)展?jié)摿薮蟮囊恢骂A(yù)期，目前全球新能源汽車的滲透率都還在個(gè)位數(shù)，隨著成本的下降、技術(shù)成熟、標(biāo)桿性車型的推出，未來滲透率的提升空間的確是巨大的。

王迪認(rèn)為，從新能源汽車板塊歷史走勢來看，估值并不是新能源汽車板塊的核心影響因素，而核心影響因素是產(chǎn)業(yè)趨勢。新能源汽車行業(yè)未來會誕生數(shù)個(gè)新的巨頭公司，好比智能手機(jī)浪潮帶來了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈10年以上的繁榮。所以對這個(gè)板塊的高估值可以提高容忍度。

值得一提的是，新能源汽車龍頭企業(yè)的市值已經(jīng)超越了全球最大的傳統(tǒng)車企，王迪認(rèn)為，這也許很瘋狂，但也許代表了一個(gè)時(shí)代的更迭，好比2007年蘋果市值超過諾基亞一樣。在新能源化的大浪潮中，中國企業(yè)憑借著高性價(jià)比的產(chǎn)品，快速的客戶響應(yīng)理念，積極的產(chǎn)能擴(kuò)充配套能力，勢必會誕生一些成長性突出的優(yōu)質(zhì)公司。