這是本臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)順利完成的第三次長(zhǎng)程試車(chē)，其中第二次完成500秒長(zhǎng)程考核，為國(guó)內(nèi)首臺(tái)突破500秒單機(jī)試車(chē)的液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)。

相比于以往試車(chē)，本次試車(chē)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了部分優(yōu)化改進(jìn)，包括：

1、進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)與液氧、甲烷自生增壓系統(tǒng)的聯(lián)合試驗(yàn)，驗(yàn)證了系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性，試驗(yàn)結(jié)果滿(mǎn)足貯箱增壓要求;

2、進(jìn)行了新型動(dòng)密封的試驗(yàn)驗(yàn)證。JD-1發(fā)動(dòng)機(jī)采用分瓣式浮動(dòng)環(huán)密封，用氣量只有整環(huán)式的20%，大幅度減少了氣瓶用量，提高了運(yùn)載能力，其自補(bǔ)償能力也是重復(fù)使用工況的可靠保障。

3、進(jìn)一步優(yōu)化了起動(dòng)技術(shù)。采用氣瓶起動(dòng)，擺脫了對(duì)火工品這種特殊產(chǎn)品的依賴(lài)，且啟動(dòng)無(wú)積碳有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的多次重復(fù)使用。試驗(yàn)表明，該啟動(dòng)技術(shù)可控性較高、控制力較強(qiáng)，進(jìn)一步提升了JD-1的產(chǎn)品可靠性。

本次試車(chē)考核狀態(tài)覆蓋火箭飛行狀態(tài)和火箭回收任務(wù)狀態(tài)。通過(guò)本次試車(chē)，JD-1發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及主要組件產(chǎn)品性能、功能得到較全面驗(yàn)證;火箭自生增壓方案通過(guò)考核，動(dòng)力系統(tǒng)匹配性得到驗(yàn)證;走通了可重復(fù)使用液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)射前、試后全流程，為后續(xù)雙曲線二號(hào)運(yùn)載火箭的一子級(jí)回收任務(wù)奠定基礎(chǔ)。

據(jù)了解，JD-1是星際榮耀自主研發(fā)的15噸級(jí)可重復(fù)使用液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)，是實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭回收復(fù)用的關(guān)鍵。該發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)可重復(fù)使用次數(shù)達(dá)30次，為火箭節(jié)省了70% 以上的制造成本，大大降低了太空探索的成本。星際榮耀方面介紹，JD-1具有很高的工程應(yīng)用價(jià)值，其功能可覆蓋減速、著陸及長(zhǎng)時(shí)間在軌、深空探測(cè)等多任務(wù)要求，對(duì)任務(wù)的適應(yīng)性較強(qiáng)。根據(jù)星際榮耀此前公布的消息，JD-1發(fā)動(dòng)機(jī)將裝配在可重復(fù)使用運(yùn)載火箭“雙曲線二號(hào)”上。

2019 年7月11日，JD-1完成了首次 200 秒全系統(tǒng)長(zhǎng)程試車(chē)，是國(guó)內(nèi)民營(yíng)公司首個(gè)完成全系統(tǒng)長(zhǎng)程試車(chē)的液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)。

JD-1發(fā)動(dòng)機(jī)采用一型多用的設(shè)計(jì)思路，由一種定推力基本型衍生形成變推型、真空型共三型發(fā)動(dòng)機(jī)，組件可共用，有利于降低研發(fā)周期與經(jīng)費(fèi)。此前，星際榮耀JD-1發(fā)動(dòng)機(jī)已完成推力室點(diǎn)火試車(chē)、200秒全系統(tǒng)長(zhǎng)程試車(chē)、考臺(tái)試車(chē)、500秒全系統(tǒng)長(zhǎng)程試車(chē)等多次額定工況考核。完成此次試車(chē)，標(biāo)志著JD-1發(fā)動(dòng)機(jī)主要技術(shù)狀態(tài)正確可靠，后續(xù)具備批量生產(chǎn)條件。

2020年，星際榮耀計(jì)劃進(jìn)行多臺(tái)次JD-1發(fā)動(dòng)機(jī)共約10000秒熱試車(chē)考核，積累可靠性數(shù)據(jù);并通過(guò)可重復(fù)使用運(yùn)載火箭雙曲線二號(hào)一子級(jí)的百公里垂直起降試驗(yàn)，突破并全面掌握可重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)。(作者：李司坤)