“截止3月5日，鐵路在建項(xiàng)目的復(fù)工率已經(jīng)達(dá)到77.8%，公路、水路的總投資10億元以上的在建項(xiàng)目復(fù)工率達(dá)到68.2%，民航機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目的復(fù)工率達(dá)到59.3%。”交通運(yùn)輸部副部長劉小明在3月6日召開的國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會上表示，交通運(yùn)輸部將按照黨中央、國務(wù)院的決策部署，分區(qū)分級、精準(zhǔn)有序推動在建和新開工項(xiàng)目的建設(shè)，力爭完成全年固定資產(chǎn)投資的任務(wù)。

作為復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“先行官”，為保障疫情防控期間交通運(yùn)輸業(yè)的平穩(wěn)健康發(fā)展，《證券日報》記者注意到，監(jiān)管部門已多次作出安排部署，并在減稅降費(fèi)、金融支持、財政補(bǔ)貼等方面出臺多項(xiàng)政策，尤其是3月3日召開的國務(wù)院常務(wù)會議專題研究確定了支持交通運(yùn)輸、快遞等物流業(yè)紓解困難加快恢復(fù)發(fā)展的一系列舉措。

如對運(yùn)輸疫情防控重點(diǎn)保障物資等取得的收入免征增值稅;3月1日至6月30日，免收進(jìn)出口貨物港口建設(shè)費(fèi)，將貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)等政府定價收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低20%，取消非油輪貨船強(qiáng)制應(yīng)急響應(yīng)服務(wù)及收費(fèi);6月底前，減半收取鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等費(fèi)用;對運(yùn)輸重要醫(yī)用物資、重要生活物資的骨干企業(yè)，提供優(yōu)惠利率貸款;對受疫情影響較大的物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)企業(yè)，特別是中小微企業(yè)提供金融支持。

“從效果上看，降低和減免部分費(fèi)用的作用傳導(dǎo)最快，有助于減輕交通運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營負(fù)擔(dān)。”寶新金融首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄭磊在接受《證券日報》記者采訪時表示，交通運(yùn)輸企業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的主動脈，尤其是公路鐵路運(yùn)輸，其作用是無可替代的，所以，降低交通運(yùn)輸成本無疑會對國民經(jīng)濟(jì)具有直接的正面影響。

值得關(guān)注的是，日前召開的國務(wù)院常務(wù)會議還提出，要盡快出臺收費(fèi)公路免費(fèi)通行的后續(xù)支持保障政策。

劉小明稱，收費(fèi)公路免費(fèi)通行政策不僅更好地服務(wù)了疫情防控工作，也對生產(chǎn)制造業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、流通環(huán)節(jié)、消費(fèi)者等產(chǎn)業(yè)鏈各個方面都帶來了好處，有力地促進(jìn)了企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。如果僅按目前的交通量進(jìn)行估算，每天大約減免了15億元的通行費(fèi)。但不可否認(rèn)的是，免費(fèi)通行政策實(shí)施后，不少收費(fèi)公路經(jīng)營企業(yè)確實(shí)也面臨著債務(wù)本息償還、運(yùn)營維護(hù)剛性支出保障、合法收費(fèi)權(quán)益補(bǔ)償?shù)葐栴}。

對此，劉小明透露，交通運(yùn)輸部已經(jīng)會同國家發(fā)改委、財政部、人民銀行、國資委、國家稅務(wù)總局、銀保監(jiān)會和證監(jiān)會研究制定了相關(guān)的支持保障政策，包括免費(fèi)通行期間，對經(jīng)營主體金融債務(wù)還本付息存在困難的給予延緩付息、本金展期或者續(xù)貸等政策，為企業(yè)提供流動資金的優(yōu)惠貸款以及適當(dāng)延長收費(fèi)公路收費(fèi)期限等。而這些政策經(jīng)過批準(zhǔn)后，將會盡快實(shí)施。(本報記者 杜雨萌)