作為BBA推出的大中型SUV，國產(chǎn)寶馬X5專門針對(duì)中國市場(chǎng)加長了軸距，提升了座椅的舒適性，在上市之前就引發(fā)了極大的關(guān)注，不少消費(fèi)者盲訂下單。

3月31日，預(yù)熱已久的國產(chǎn)寶馬X5宣布上市，當(dāng)天還登上了微博熱搜。新車的售價(jià)區(qū)間為60.5萬-77.5萬元，相比定價(jià)69.99萬-86.39萬元的進(jìn)口版便宜了9萬元左右，但距離此前盛傳的55.8萬元起售價(jià)有較大差距。

紅星資本局注意到，國產(chǎn)寶馬X5近日被曝經(jīng)銷商大幅加價(jià)。有車主被告知，要加價(jià)3萬-5萬元現(xiàn)金，或是強(qiáng)制購買上萬元的加裝套餐才能提車。與此同時(shí)，部分地區(qū)的進(jìn)口版寶馬X5正在清庫存，降價(jià)2萬-6萬元，與國產(chǎn)版寶馬X5的落地價(jià)格相差無幾。部分盲訂車主表示無法接受經(jīng)銷商加價(jià)，選擇退單。

圖據(jù)寶馬官網(wǎng)

全國普遍加價(jià)3萬-5萬

現(xiàn)金加價(jià)可以較快提車

紅星資本局搜索各大汽車APP、車友圈、汽車論壇發(fā)現(xiàn)，據(jù)車友反饋，全國各地的經(jīng)銷商對(duì)國產(chǎn)寶馬X5幾乎都存在加價(jià)情況，主要通過現(xiàn)金以及加裝裝飾套餐的方式實(shí)現(xiàn)，部分地區(qū)還以服務(wù)費(fèi)、驗(yàn)車費(fèi)等名義變相加價(jià)。現(xiàn)金加價(jià)可以較快提車，而加裝裝飾套餐的提車時(shí)間則較晚。

根據(jù)套餐具體項(xiàng)目的不同，廣州4S店的強(qiáng)制加裝費(fèi)用在1萬-3萬元之間；沈陽某寶馬4S店表示，國產(chǎn)寶馬X5只接受訂車，2.0T加3萬，3.0T加5萬，都是現(xiàn)金，車最早4月底到店；深圳某4S店銷售人員稱，國產(chǎn)X5現(xiàn)在訂車需要加一個(gè)車衣裝飾，2.0T車衣售價(jià)是2萬元，3.0T車衣售價(jià)是3萬元。

北京地區(qū)寶馬4S店現(xiàn)金加價(jià)最快可在5月初提車，而強(qiáng)制加裝套餐要到6-7月才能提車。北京朝陽區(qū)某寶馬4S店銷售人員表示，國產(chǎn)寶馬X5最早4月底到店，現(xiàn)在訂車2.0T加3萬，3.0T加5萬，且只接受現(xiàn)金形式。該銷售人員強(qiáng)調(diào)，整個(gè)北京的加價(jià)情況都這樣。

上海某經(jīng)銷商向紅星資本局表示，國產(chǎn)寶馬X5現(xiàn)在都要買裝潢禮包，2.0T的入門款需要1.58萬元，3.0T需加5萬元，另外還有服務(wù)費(fèi)。

成都某寶馬4S店工作人員向紅星資本局表示，現(xiàn)在買國產(chǎn)寶馬X5必須加裝裝飾套餐，“其實(shí)就是加價(jià)，全國都差不多?！笔蹆r(jià)60.5萬元的2.0T寶馬X5運(yùn)動(dòng)套，全款需要加2萬多元的裝飾，按揭則只需要1萬多元?！澳壳耙呀?jīng)訂到7、8月了，如果加價(jià)，這一款也只有一臺(tái)能在下個(gè)月出車?！逼浔硎?，“并不是愿意等到8月提車就不用加裝裝飾套餐，沒有這個(gè)說法?！?/p>

另一家寶馬4S店銷售人員也向紅星資本局確認(rèn)需要加裝裝飾套餐，“具體價(jià)格和套餐內(nèi)容可以到店談，按揭的話我保證比1萬元少。2.0T寶馬X5運(yùn)動(dòng)套有一輛最早5月中旬能提車?！?/p>

該銷售人員還表示，“進(jìn)口寶馬X5已經(jīng)不再進(jìn)貨，現(xiàn)在市面上還有少量現(xiàn)車，2.0T優(yōu)惠下來只比國產(chǎn)版貴幾萬元?！?/p>

國產(chǎn)與進(jìn)口版落地幾無價(jià)差

業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)加價(jià)提車會(huì)持續(xù)到6月

首先來看價(jià)格。為了給國產(chǎn)寶馬X5讓路，不少經(jīng)銷商正對(duì)進(jìn)口寶馬X5清庫存，不同地區(qū)有不同程度的優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度3萬元至6萬元不等。

以售價(jià)60.5萬的2.0T國產(chǎn)版本為例，加上5.3萬元的購置稅、1.3萬元的保險(xiǎn)費(fèi)、3萬元左右的裝飾費(fèi)或現(xiàn)金加價(jià)，落地價(jià)格在71萬元左右。而進(jìn)口版的官方指導(dǎo)價(jià)為69.99萬元，廣州地區(qū)降價(jià)5.5萬元，一加一減，兩者的落地價(jià)已經(jīng)相差無幾。

目前國產(chǎn)寶馬X5的提車時(shí)間可能要等到6-7月，而進(jìn)口寶馬X5雖然是現(xiàn)車，但已經(jīng)所剩無幾，且車型并不齊全，多為3.0T。

其次來看外形。國產(chǎn)寶馬X5最大的變化就是針對(duì)中國市場(chǎng)加長了車體長度和軸距。車長由4930mm變?yōu)?060mm，軸距由2975mm變?yōu)?105mm，都增加了130mm，車內(nèi)空間更大。外觀變化不大，國產(chǎn)版車尾增加了華晨寶馬標(biāo)識(shí)，進(jìn)氣格柵增加了一些鍍鉻，車窗有裝飾條等。

性能方面，相比進(jìn)口版本，國產(chǎn)寶馬X5取消了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，動(dòng)力數(shù)據(jù)也有所下降。30Li車型搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力從265匹降至245匹，40Li車型搭載的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力從340匹降至333匹。

不過調(diào)低功率后油耗也降低了。30Li車型的百公里油耗，國產(chǎn)版比進(jìn)口版下降了0.2升，40Li車型下降了0.7升。

配置方面，國產(chǎn)寶馬X5的座椅包袱材質(zhì)降級(jí)，把真皮換成了Sensafin軟質(zhì)合成皮；取消了主駕和副駕的腿托調(diào)節(jié)。

不過并線輔助、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)剎車、倒車車側(cè)預(yù)警、座椅腰部支撐四向調(diào)節(jié)、哈曼卡頓音響等配置，進(jìn)口版需要額外付費(fèi)選裝，國產(chǎn)版變?yōu)榱藰?biāo)配。此外，國產(chǎn)全系多了無線充電功能。

有汽車經(jīng)銷商向紅星資本局表示，國產(chǎn)寶馬的很多零部件仍然依賴進(jìn)口，只是在國內(nèi)組裝，因此售價(jià)并不會(huì)比進(jìn)口版低太多。國產(chǎn)寶馬X5的配置有減也有加，售價(jià)從成本上來說還算合理。消費(fèi)者心理落差大，主要是國產(chǎn)寶馬X5的售價(jià)比傳聞高了5萬元，以為經(jīng)銷商不會(huì)再加價(jià)。

至于經(jīng)銷商加價(jià)，他認(rèn)為這在零部件緊缺和疫情影響下比較常見。“預(yù)計(jì)加價(jià)提車會(huì)持續(xù)到6月。‘早買早享受，晚買有折扣’，消費(fèi)者可以從自己的實(shí)際情況來選擇，不著急完全可以等到6、7月提車?！?/p>

就在4月12日，寶馬官網(wǎng)顯示，寶馬3系、X3、X4、4系、Z4共計(jì)5款車型價(jià)格和配置調(diào)整，價(jià)格上漲1600元至11000元。

紅星新聞?dòng)浾?吳丹若

編輯 余冬梅