網(wǎng)易財(cái)經(jīng)3月22日訊早盤(pán)大小指數(shù)走勢(shì)分化，滬指小幅反彈，深成指和創(chuàng)業(yè)板指震蕩下跌，創(chuàng)業(yè)板指盤(pán)跌逾1.5%。房地產(chǎn)板塊震蕩走強(qiáng)，板塊掀漲停潮，陽(yáng)光城等十余股封板。醫(yī)藥相關(guān)板塊集體調(diào)整，新冠檢測(cè)、新冠藥、CRO、醫(yī)療器械等細(xì)分領(lǐng)域走弱。午后銀行、保險(xiǎn)等大金融板塊走強(qiáng)，帶動(dòng)滬指沖高漲逾0.7%，深成指一度翻紅，隨后再度回落走低。光伏、風(fēng)電、半導(dǎo)體等賽道板塊走低。煤炭股持續(xù)拉升，昊華能源漲停。元宇宙概念異動(dòng)拉升，湖北廣電等漲停。養(yǎng)殖股震蕩走強(qiáng)，京基智農(nóng)漲停。整體看，兩市個(gè)股跌多漲少，兩市超2600股下跌。

載132人一架波音737客機(jī)墜毀，中國(guó)東航收跌6.15%，報(bào)5.34元/股，A股總市值1008億元。周一美股東方航空跌超7%。

截至收盤(pán)，滬指漲0.19%，報(bào)3259.86點(diǎn)，深成指跌0.49%，報(bào)12318.78點(diǎn)，創(chuàng)業(yè)板指跌1.39%，報(bào)2688.23點(diǎn)。

盤(pán)面上，房地產(chǎn)、油氣、煤炭等板塊漲幅居前，新冠治療、新冠檢測(cè)、CRO等板塊跌幅居前。

吸金方面，北向資金全天小幅凈賣(mài)出9.22億元，其中滬股通凈賣(mài)出3.57億元，深股通凈賣(mài)出5.65億元。

地產(chǎn)股大漲，東北證券認(rèn)為，政策放松持續(xù)加碼，行業(yè)beta向上趨勢(shì)不變，穩(wěn)健綠檔房企加速集中，投融資方面占優(yōu)的頭部綠檔房企優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)，同時(shí)，伴隨現(xiàn)階段預(yù)售監(jiān)管、信貸調(diào)節(jié)力度加強(qiáng)，民營(yíng)房企流動(dòng)性改善機(jī)遇增加，估值性?xún)r(jià)比凸顯，配置可適度下沉至腰部彈性標(biāo)的。

煤炭板塊震蕩走高，華金證券表示，近月動(dòng)力煤供給釋放速度偏慢，價(jià)格持續(xù)提漲。穩(wěn)增長(zhǎng)背景下，需求端帶動(dòng)焦煤價(jià)格持續(xù)反彈。供需持續(xù)錯(cuò)配，庫(kù)存持續(xù)去化。受海外煤價(jià)高企影響，1-2月進(jìn)口出現(xiàn)一定縮量。考慮到海外煤價(jià)較高和庫(kù)存偏低等因素，動(dòng)力煤淡季或存支撐。焦煤關(guān)注需求端邊際變化。價(jià)格上漲超預(yù)期，關(guān)注一季報(bào)行情。煤炭?jī)r(jià)格近期超預(yù)期上漲，行業(yè)確定性較強(qiáng)，隨著2021年業(yè)績(jī)釋放，動(dòng)態(tài)估值水平仍然偏低。未來(lái)重點(diǎn)關(guān)注一季報(bào)超預(yù)期標(biāo)的。

豬肉板震蕩走高，中原證券認(rèn)為，短期來(lái)看豬價(jià)繼續(xù)偏弱震蕩，但是中央即將啟動(dòng)年內(nèi)第三輪凍豬肉收儲(chǔ)，預(yù)計(jì)豬價(jià)下行空間有限。行業(yè)寒冬有利于加速生豬產(chǎn)能去化，新一輪周期有望更快到來(lái)，建議在周期拐點(diǎn)到來(lái)之前持續(xù)關(guān)注行業(yè)產(chǎn)能去化程度。而目前看本輪豬周期如果反轉(zhuǎn)，更多是周期性行業(yè)利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)的。

數(shù)字貨幣概念股活躍，平安證券指出從硬件設(shè)備和軟件系統(tǒng)兩方面把握數(shù)字人民幣投資機(jī)遇。當(dāng)前數(shù)字人民幣處于發(fā)展初期階段，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并在。硬件廠(chǎng)商或?qū)⑹芤嬗跀?shù)字人民幣“硬錢(qián)包”帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)遇。數(shù)字人民幣一大特點(diǎn)是支持手機(jī)NFC、手環(huán)可穿戴設(shè)備等硬件的方式完成支付。隨著相關(guān)“硬錢(qián)包”接受程度的提升，相關(guān)數(shù)字人民幣硬件開(kāi)發(fā)商將有機(jī)會(huì)獲得更多相關(guān)訂單，推動(dòng)業(yè)績(jī)的提升。

東航客機(jī)墜毀，民航板塊被拖累，安信證券研報(bào)指出，回顧2003年至今，國(guó)內(nèi)僅兩起重大航空安全事故：2010年伊春空難、2004年包頭空難。復(fù)盤(pán)上市航空公司股價(jià)表現(xiàn)，總體看回撤不明顯，或與當(dāng)時(shí)的資本市場(chǎng)環(huán)境、信息擴(kuò)散程度有關(guān)。

國(guó)盛證券指出，當(dāng)前市場(chǎng)熱點(diǎn)輪動(dòng)較快，缺乏主線(xiàn)題材，且權(quán)重板塊走勢(shì)持續(xù)性不強(qiáng)，場(chǎng)外增量資金或仍在觀(guān)望，指數(shù)短期上攻壓力較大。同時(shí)高位人氣股也出現(xiàn)分化，警惕其回落對(duì)市場(chǎng)短線(xiàn)情緒帶來(lái)的負(fù)面影響。從中線(xiàn)題材看，2022年作為國(guó)企改革三年行動(dòng)方案的收官之年，針對(duì)央企、各地國(guó)企的混改和重組的目標(biāo)將加快推進(jìn)，具有國(guó)企改革概念的個(gè)股或更受主力資金青睞，后市在選股方向上可有所側(cè)重。操作上，宜以低吸為主，謹(jǐn)慎追漲，靜待市場(chǎng)筑底完成?？申P(guān)注電新、半導(dǎo)體、基建等板塊的布局時(shí)機(jī)，或?yàn)楫?dāng)前行情下不錯(cuò)的選擇。

中信建投表示，金融委等幾次會(huì)議接連召開(kāi)，標(biāo)志著本輪下跌政策底已經(jīng)出現(xiàn)，市場(chǎng)信心修復(fù)，流動(dòng)惡化獲得緩解。其他一些市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)的因素也出現(xiàn)明顯改善，如：防疫思路轉(zhuǎn)變、外部環(huán)境改善、貶值憂(yōu)慮緩解等。對(duì)市場(chǎng)的觀(guān)點(diǎn)中期從謹(jǐn)慎轉(zhuǎn)為中性，短期持樂(lè)觀(guān)判斷。但對(duì)反彈后續(xù)空間要抱合理預(yù)期，以把握結(jié)構(gòu)為主。1、與2018年的“政策底”相比，當(dāng)前市場(chǎng)位置偏高，下跌時(shí)間較短。2、從微觀(guān)流動(dòng)性上看資金流入并不強(qiáng)勁，配置型外資流出壓力依然值得關(guān)注。3、當(dāng)前仍有部分中期擔(dān)憂(yōu)未解，如經(jīng)濟(jì)和企業(yè)盈利仍在尋底、全球通脹和美聯(lián)儲(chǔ)加息、疫情反復(fù)影響復(fù)蘇等。