布局4年后，恒大的新能源汽車要開(kāi)賣了！

3月14日，券商中國(guó)記者獲悉，工信部近日發(fā)布的最新批次《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，恒大汽車生產(chǎn)的恒馳牌純電動(dòng)多用途乘用車位列其中，這也意味著恒馳汽車已經(jīng)拿到生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的所有“通關(guān)批文”，可以正式公開(kāi)銷售了，預(yù)計(jì)最快第二季度就能正式上市。

作為恒大汽車推出的第一款車型——恒馳5，其定位A級(jí)SUV，售價(jià)20萬(wàn)元以下，是恒馳汽車9款車型中定位最低、價(jià)格最便宜的車型，對(duì)標(biāo)奧迪Q3、寶馬X1等車型。

據(jù)悉，為了迎接新車上市，恒大汽車此前已多方準(zhǔn)備，包括發(fā)布高薪招聘汽車銷售顧問(wèn)廣告、出資1億元成立了恒馳新能源汽車銷售有限公司，業(yè)務(wù)范圍涵蓋新能源汽車銷售、網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)等。

中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車銷售同比增長(zhǎng)依舊迅猛。今年1~2月，新能源汽車產(chǎn)銷82萬(wàn)輛和76.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍和1.5倍。

3月14日，恒大汽車早盤一度大漲5%，后續(xù)在恒生指數(shù)大跌之下，恒大汽車也再度回落，最終收于2.99港元/股，總市值324.23億港元。

恒馳汽車拿到全部“通關(guān)批文”

經(jīng)過(guò)一個(gè)多月等待，工信部終于發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2022年第2批）以及經(jīng)商國(guó)家稅務(wù)總局同意的《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第三十六批）、《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》（第五十二批）。

其中，恒大新能源汽車（天津）有限公司生產(chǎn)的恒馳牌純電動(dòng)多用途乘用車位列其中，這也意味著恒馳汽車已經(jīng)拿到生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的“通關(guān)批文”，可以開(kāi)始對(duì)外公開(kāi)預(yù)售了。

據(jù)了解，一輛新能源汽車在生產(chǎn)和銷售階段，首先需要進(jìn)入工信部的《道路機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》即俗稱的工信部目錄，所有新車需要通過(guò)審批目錄才能開(kāi)始生產(chǎn)；其次在銷售階段，需要進(jìn)入《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，汽車方可進(jìn)行銷售并享受國(guó)家補(bǔ)貼。

2月11日，恒大汽車生產(chǎn)的恒馳5已經(jīng)位列工信部發(fā)布的第353批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》車輛新產(chǎn)品公示清單，即恒馳汽車此前已經(jīng)獲得生產(chǎn)環(huán)節(jié)批文。

據(jù)券商中國(guó)記者了解，今年1月12日，恒大發(fā)布恒馳5生產(chǎn)制造視頻并正式宣布，恒馳5首車正式下線，比原定時(shí)間提前12天。

為了迎接恒馳汽車的上市，恒大汽車方面已經(jīng)做了多方面的準(zhǔn)備。

今年3月2日，恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)100%控股出資1億元，新成立了恒馳新能源汽車銷售有限公司，法定代表人為唐琳，經(jīng)營(yíng)范圍包含：新能源汽車換電設(shè)施銷售；充電樁銷售；電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)；網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)等。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源汽車主機(jī)廠成立汽車銷售公司并涉及網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，可以在汽車推廣初期快速拉動(dòng)銷量。

同時(shí)，恒馳汽車在今年初啟動(dòng)了招聘，從恒馳汽車發(fā)布的招聘海報(bào)來(lái)看，該公司高薪聘請(qǐng)汽車銷售顧問(wèn)，工作地點(diǎn)包括北京、上海、廣州、天津、深圳、鄭州等15個(gè)城市，目前相關(guān)招聘平臺(tái)上依舊能夠看到恒大汽車的招聘信息。

新能源汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)迅猛

2018年陸續(xù)布局汽車領(lǐng)域的恒大，4年后造出的車，是否能趕上新能源汽車的熱潮？

3月14日，中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，2022年2月，受春節(jié)長(zhǎng)假因素影響，工作日有所減少，因此汽車產(chǎn)銷環(huán)比下降明顯，但同比呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

2022年2月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到181.3萬(wàn)輛和173.7萬(wàn)輛，環(huán)比下降25.2%和31.4%，同比增長(zhǎng)20.6%和18.7%。2022年1~2月，汽車產(chǎn)銷423.5萬(wàn)輛和426.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.8%和7.5%。

其中，今年2月，新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，但同比繼續(xù)保持迅猛增長(zhǎng)。產(chǎn)銷分別達(dá)到36.8萬(wàn)輛和33.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降18.6%和22.7%，同比增長(zhǎng)2倍和1.8倍。

2022年1~2月，新能源汽車產(chǎn)銷82萬(wàn)輛和76.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍和1.5倍。

此前1月，中汽協(xié)披露，2021年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%，結(jié)束了連續(xù)3年的下降趨勢(shì)。

值得注意的是，新能源汽車成為2021年全年汽車市場(chǎng)的最大亮點(diǎn)，全年新能源汽車銷售完成352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一，市場(chǎng)占有率達(dá)到13.4%，高于上年8個(gè)百分點(diǎn)。

自2018年房地產(chǎn)高光時(shí)刻，宣布進(jìn)入造車領(lǐng)域的恒大，對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)累計(jì)投入達(dá)到474億元，其中，用于收購(gòu)核心技術(shù)及研發(fā)等費(fèi)用為249億元，用于工廠建設(shè)及設(shè)備零部件采購(gòu)等費(fèi)用225億元。

根據(jù)恒大汽車規(guī)劃目標(biāo)，該公司致力于成為世界上規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)，到2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超100萬(wàn)輛，到2035年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超500萬(wàn)輛。

在2021年10月，許家印在恒大集團(tuán)復(fù)工復(fù)產(chǎn)專題會(huì)上宣布，全面向新能源車企進(jìn)行轉(zhuǎn)型的決定，并表示，全面實(shí)施現(xiàn)樓銷售，大幅壓降房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)建設(shè)規(guī)模，10年內(nèi)不買地，同時(shí)，10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)由房地產(chǎn)業(yè)向新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

責(zé)編：羅曉霞