哪吒汽車連續(xù)三月銷量破萬，獲兩大資本加持“鬧?！?/h1>

2022-02-14 09:14:06 來源 : 投資者網(wǎng)

《車圈層》陳思瀛

編輯 葛凡梅

古有哪吒，伏龍鬧海，這胖娃娃腳踩風(fēng)火輪手拿乾坤圈，憑借天真爛漫與不畏強權(quán)的品質(zhì)，深得人們喜愛。

現(xiàn)如今，合眾新能源汽車有限公司(下稱“哪吒汽車”）旗下汽車品牌“哪吒汽車”，其2021年銷量增長近四倍，附帶有實力的投資方入場，外加其聯(lián)合創(chuàng)始人張勇的“豪言壯志”——“助力中國汽車工業(yè)‘彎道超車’，實現(xiàn)躋身世界汽車強國前列的愿景?！辈浑y看出，這個“哪吒”同樣頗有預(yù)將大鬧新能源汽車這片“海”的氣勢。

不過，暫且不論新能源汽車領(lǐng)域現(xiàn)在到底是“藍(lán)?！边€是“紅海”，就目前造車新勢力的“蔚小理”長期霸榜前三的情形來看，哪吒汽車想要攪動這個局，可得拿出些法寶了。

腳踩親民“風(fēng)火輪”

各家造車新勢力的2021年度銷量成績單紛紛在近期出爐。和2020年一樣，領(lǐng)跑的仍然由大伙熟悉的“蔚小理”占領(lǐng)，小鵬汽車（XPEV.N；9868.HK）、蔚來汽車（NIO.N）、理想汽車（LI.O）分別以98155輛、91429輛和90491輛的銷售業(yè)績占據(jù)前三，但排名和2020年稍微產(chǎn)生了變化。小鵬汽車在2021年成功反超另外兩家獲得第一的位置，蔚來汽車緊隨其后，僅靠理想ONE一款產(chǎn)品的理想汽車獲得銷量第三的席位，組成了“小蔚理”。

緊隨“小蔚理”其后的便是哪吒汽車，全年累計銷售69674輛，同比增長362%。今年1月，哪吒汽車在公眾號公布其2022年1月份的交付量，達(dá)11009輛，同比增長402%，環(huán)比增長8.71%，而且哪吒汽車已連續(xù)三個月單月交付量破萬。作為合眾新能源旗下推出不到四年的新生品牌，目前已突破“萬元戶”，這勢頭可謂稱得上高歌猛進(jìn)了。

（圖片來源：哪吒汽車官號）

亮眼成績背后的戰(zhàn)略思想，主要依靠的是先攻克三四線站穩(wěn)“腳跟”。哪吒汽車首款車型為哪吒N01，售價6.58-9.96萬元，主攻三四五線城市，彼時其在一線城市甚至沒有開設(shè)銷售點；2020年3月21日，哪吒品牌旗下第二款量產(chǎn)車哪吒U正式上市，補貼后售價13.98-19.98萬元，這個節(jié)點哪吒汽車才陸陸續(xù)續(xù)登陸一二線城市；2020年11月，哪吒V上市，售價最低至5.99萬元。

從產(chǎn)品定位看，哪吒汽車可謂是“薄利多銷”型，價格聚焦在10萬元左右，與“蔚小理”30萬元以上的市場定位相比，價格和目標(biāo)客戶都尚有差距。按車型來分，6萬元起的哪吒V車系列在2021年共交付49646輛，14萬至20萬元價位的U車系交付20028輛，而首款車型哪吒N01目前已停產(chǎn)停售。

“薄利多銷”在汽車領(lǐng)域確實可以紅極一時，但在這塊下沉細(xì)分市場也同樣有競爭者。五菱宏光mini EV，在2021年的銷量為39萬臺，僅2021年12月就賣出了35388輛車，可真是一個月就快抵上哪吒V系列大半年的數(shù)據(jù)了。而且五菱宏光之前也因為國潮熱被冠上“國產(chǎn)之光”的美譽，其高性價比的形象已經(jīng)深入人心。

哪吒汽車如果僅僅只靠踩著低價格的親民戰(zhàn)略這個“風(fēng)火輪”，能前進(jìn)多遠(yuǎn)顯然還是個未知數(shù)。哪吒汽車未來是否加入中高端突圍戰(zhàn)，有待觀察。

“乾坤圈”or“緊箍咒”？

哪吒汽車獲得投資方入場也引人關(guān)注。2021年10月18日晚間，三六零（601360.SH）擬以自有資金共計人民幣29億元投資入股哪吒汽車，投資全部完成后，公司將間接合計持有哪吒汽車16.594%股權(quán)，合計成為哪吒汽車第二大股東。

三六零創(chuàng)始人兼CEO周鴻祎曾在2021年世界互聯(lián)網(wǎng)大會企業(yè)家高峰論壇上表示，公司投資造車不是資本的無序擴張，而是把技術(shù)、人才、資金和數(shù)字化基因賦能給汽車制造業(yè)，產(chǎn)生“化學(xué)反應(yīng)”和“鏈?zhǔn)椒磻?yīng)”，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新標(biāo)桿。

這對于目前暫未走通上市之路的哪吒汽車而言可謂極其重要。領(lǐng)跑的新能源汽車三巨頭蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車都已陸續(xù)上市。此前，哪吒汽車曾公開表示，計劃于2021年初在科創(chuàng)板上市，搶灘科創(chuàng)板新能源汽車第一股。但事與愿違，科創(chuàng)板上市審核趨嚴(yán)，哪吒汽車的科創(chuàng)板上市計劃也并無進(jìn)展。近期有傳聞稱哪吒汽車正在考慮赴香港上市，《思維財經(jīng)》與哪吒汽車就此問題聯(lián)系溝通，尚未得到回復(fù)。

除此之外，哪吒汽車的另一重要投資方是寧德時代。2021年11月8日，哪吒汽車宣布寧德時代將參與D2輪融資，并在技術(shù)研發(fā)和供應(yīng)鏈保障領(lǐng)域全面開啟戰(zhàn)略合作。寧德時代是新能源汽車電池行業(yè)數(shù)一數(shù)二的龍頭。國際能源網(wǎng)SNE Research顯示，2021年，在國內(nèi)總計140GWh的總裝機量中，寧德時代電池總裝機量為69.44GWh，市場份額幾近達(dá)到50%，妥妥的占據(jù)了半壁江山。

不過這兩個投資方各有自己的小“九九”。周鴻祎此前在回答為何會選擇投資哪吒汽車時稱，“蔚來、小鵬、理想都上市了，所以我的選擇空間很小。哪吒汽車更像是一個創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊，傳統(tǒng)車廠可能不需要我，我也更愿意選擇創(chuàng)業(yè)公司。”

入股哪吒汽車，周鴻祎更多目光可能還是放在三六零上。他曾公開表示過，要將哪吒汽車作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全的試驗田。2021年11月3日，哪吒汽車召開新車哪吒V Pro發(fā)布會，周鴻祎發(fā)來視頻祝賀，他宣布V Pro是三六零安全上車的小試點，是三六零邁出了智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全量產(chǎn)的一大步。

而寧德時代的入駐投資哪吒汽車，更像是在拓寬“朋友圈”。寧德時代的投資布局已經(jīng)遍及海內(nèi)外動力電池的上游原材料市場及下游汽車制造商。入股哪吒汽車，已經(jīng)是寧德時代第六次投資下游新能源車企了。在新能源汽車制造方面，寧德時代投資的標(biāo)的還包括阿維塔科技、極氪汽車、愛馳汽車、北汽藍(lán)谷、VALMET汽車。其中投資額最高的是寧德時代于2021年11月5日注資7.7億元，拿下長安汽車控股子公司阿維塔科技23.99%的股權(quán)。其公告顯示，寧德時代將與阿維塔科技共同開發(fā)智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺。

勤樹友，少樹敵。直接“給錢”可謂是拓展朋友圈最好的方法之一，寧德時代入駐下游主機廠，其主要目的或許是為了搶奪新能源汽車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)。它并無所謂入駐哪一家，只要是新能源車企就好。

一邊是三六零的“試驗田”，另一邊成為寧德時代的“朋友圈”之一。哪吒汽車如何在資本的加持下，妥善利用好各方商業(yè)圈來擴充自身，也許并不容易。各路神仙給哪吒汽車拋來的究竟是“乾坤圈”還是“緊箍咒”，現(xiàn)在來看仍然未知。

不過，2021年11月，哪吒汽車發(fā)布了全棧自研的智能安全汽車平臺——“山海平臺”；2021年推出了“千人百億計劃”，即招聘1000個智能技術(shù)方面的人才，投入100億元的研發(fā)經(jīng)費。可見哪吒汽車的智能中高端之路也在一步步的前進(jìn)，未來這個“哪吒”能否鬧海，如何鬧海，我們拭目以待。（思維財經(jīng)出品）■

新能源哪吒汽車

關(guān)鍵詞： 新能源汽車