中國智能電動汽車行業(yè)“卷”起來了。

21世紀經濟報道記者 左茂軒 北京報道

新能源汽車市場持續(xù)呈現(xiàn)“井噴”式發(fā)展態(tài)勢。

多家電動車企曬出交付榜單，在剛剛過去的11月，不少車企再度創(chuàng)下銷量新高。

造車新勢力繼續(xù)高歌猛進。小鵬汽車月交付量首次突破1.5萬輛，蔚來、理想汽車、哪吒汽車銷量也均超過1萬輛。

傳統(tǒng)車企方面，自今年3月開始交付以來，大眾ID.家族銷量持續(xù)攀升，增勢強勁。本土傳統(tǒng)車企推出的高端電動品牌嵐圖、極氪等，也開始逐漸找到自己的市場節(jié)奏。

市場的競爭愈發(fā)激烈，不少人感慨，中國的智能電動汽車行業(yè)越來越“卷”了。

頭部新勢力齊破萬

今年11月，首次出現(xiàn)了4家國內造車新勢力交付量突破1萬輛的市場局面。

小鵬汽車創(chuàng)下造車新勢力交付新高。11月，小鵬汽車的交付量達到15613臺，環(huán)比增長54%，同比增長270%，連續(xù)兩個月位列新勢力交付量榜首。近兩月的優(yōu)異表現(xiàn)，也讓小鵬汽車前11月的累計交付量達到了82155臺，超過蔚來成為第一。從目前的趨勢來看，小鵬汽車極有可能在今年收獲新勢力交付量第一。

理想共交付了13485臺理想ONE，同比增長190.24%。這是理想汽車首次實現(xiàn)單月交付量破萬。前11月，理想汽車的累計交付量為76404輛。

10月因生產線改造而出現(xiàn)交付量大幅下滑的蔚來，11月交付量也逐步恢復正常，當月交付量為10878輛，同比增長105.6%，今年前十個月累計交付80940臺，同比增長 120.4%。

今年以來，增長最快的還要數(shù)哪吒汽車。從銷量上來看，哪吒汽車已經幾乎趕上第一梯隊的“蔚小理”。11 月，哪吒汽車交付 10013 臺，同比增長 372%。其中，個人用戶占比超過 91%。也就是說，哪吒汽車的主要用戶來自于C端。今年前11月，哪吒汽車的累計交付量為59547臺。成立至今，哪吒汽車的累計總交付量為85850臺，即將成為第4家交付量突破10萬輛的造車新勢力。

新造車第二梯隊中的企業(yè)，也紛紛創(chuàng)下了各自銷量新高。

11月，威馬交付新車5027輛，同比增長 66.6%。前11月，威馬汽車共計交付39095輛，同比增長96.4%。值得一提的是，12月1日，威馬汽車宣布 D2 輪融資已獲得1.52億美元。其中，房地產企業(yè)雅居樂集團領投 1.4 億美元。威馬D輪總融資額已達到4.57 億美元。

零跑汽車11月的交付量同樣突破了5000輛，并且超越了威馬汽車。當月交付量為5628臺，同比增長236%。截至2021年11月，零跑累計總交付量為 44013 臺。

繼“蔚小理”之后，哪吒汽車、威馬汽車、零跑汽車此前都傳出過IPO的計劃，從目前的市場表現(xiàn)來看，三家車企都在各自的賽道上取得了不錯的進展，市場規(guī)模有望持續(xù)提升。

此外，創(chuàng)維汽車11月的交付量達到了1220臺，環(huán)比增長 22.70%。不過，創(chuàng)維汽車的聲量和知名度還需提高，想要更進一步需要繼續(xù)努力。

傳統(tǒng)車企集體反擊

在中國燃油車市場占據霸主地位的大眾汽車，已經在電動車市場開始發(fā)力。大眾的ID.家族自今年6月開始交付以來，短短半年時間已經快速提升了自身的市場規(guī)模。11 月，ID. 家族交付量達14167臺，環(huán)比10月增長11.2%。ID. 家族的銷量已經連續(xù)三個月破萬，表現(xiàn)出極強的市場號召力。國外傳統(tǒng)車企的轉型，此前自帶的優(yōu)勢不容忽視。

此外，廣汽埃安繼續(xù)穩(wěn)扎穩(wěn)打，11月終端交付量為14566臺，同比增長123%。前11月，廣汽埃安累計終端銷量也已經突破了10萬臺。

近兩年來國內傳統(tǒng)車企推出的高端智能電動汽車品牌也開始發(fā)力。11月，嵐圖FREE共交付了1139輛。自8月開始交付以來，連續(xù)4 個月穩(wěn)健上升，累計交付量為3461臺。

10月底開啟交付的極氪汽車，也開始走量，11月交付量達到了2012臺?？紤]到極氪 10 月 23 日才開始交付，所以這個交付表現(xiàn)還算不錯。此外，極氪官方還表示，極氪大定平均定單金額達到了33.5萬元。吉利的高端化之路再向前邁出重要一步。

（作者：左茂軒 編輯：張若思）