每經(jīng)記者：段思瑤 每經(jīng)編輯：孫磊

預(yù)售一周時間，坦克500訂單量超過了4萬輛。這樣的火爆生意，讓“黃牛”也跟著眼熱。

在某二手物品交易平臺上輸入關(guān)鍵字“坦克500”，就會出現(xiàn)與之相關(guān)的上百條指標(biāo)轉(zhuǎn)讓信息，“坦克500購買資格，排名3000以內(nèi)，欲購從速”“安徽坦克500轉(zhuǎn)手，價格可談”等等?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，一些坦克500的訂單轉(zhuǎn)讓價高達1萬元，坦克500黑武士版本的訂單轉(zhuǎn)讓價甚至超過了3萬元。

11月27日，坦克品牌在《關(guān)于坦克500異常訂單的公告》中稱：“訂單系統(tǒng)中存在疑似200余例多次下單的情況。同時升級交付確認流程，自11月28日起，對新增訂單，下定人與實際收貨人不匹配，且無法證明直系親屬或者限牌城市牌照車輛租賃關(guān)系的訂單，則認定為無效訂單?！?/p>

圖片來源：坦克品牌微信公眾號

即便如此，“黃?！比晕赐Ｖ?fàn)I業(yè)。11月30日，記者在上述某二手物品交易平臺上看到，一天之內(nèi)，依然有多條關(guān)于坦克500訂單轉(zhuǎn)讓的信息發(fā)布。

共創(chuàng)官也當(dāng)“黃?！?/strong>

根據(jù)上述某二手物品交易平臺上的信息，坦克500預(yù)訂單轉(zhuǎn)讓價格從2000元到4萬元不等，這其中還不包含5000元的訂金。記者發(fā)現(xiàn)，坦克500的提車編號越靠前，轉(zhuǎn)讓價格越高。如，提車編號在1000名的轉(zhuǎn)讓價格為3000元左右，而提車編號在100名之前的轉(zhuǎn)讓價格為1萬元左右。

在這些轉(zhuǎn)讓的預(yù)訂單中，出現(xiàn)了坦克500共創(chuàng)官訂單名額的轉(zhuǎn)讓。“轉(zhuǎn)讓坦克500共創(chuàng)官名額，年前優(yōu)先提車，價格3.6萬元可再議?！鄙鲜瞿扯治锲方灰灼脚_上的信息顯示。

圖片來源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝

在今年的成都車展上，坦克品牌開啟坦克500共創(chuàng)官招募計劃，共計招募1000名共創(chuàng)官。與普通用戶相比，共創(chuàng)官會與坦克品牌一起完善坦克500的細節(jié)造型、顏色和配置等。坦克品牌方面稱，坦克500共創(chuàng)官招募計劃的推出，直擊新時代用戶個性化、多元化的用車痛點，進一步與用戶一起共創(chuàng)、共享、共贏，實現(xiàn)坦克品牌與用戶之間的深度情感融合。

而如今，這些共創(chuàng)官也當(dāng)起了“黃?！?。一位正在轉(zhuǎn)賣自己訂單名額的坦克500共創(chuàng)官告訴記者：“由于之前坦克300提車時間太長，今年8月坦克500共創(chuàng)官報名渠道開啟后，我就交了1000元想著搶個共創(chuàng)官名額早早提車，現(xiàn)在不想要了，轉(zhuǎn)手就能賺至少1萬元，比理財產(chǎn)品還穩(wěn)健?！?/p>

公開信息顯示，8月30日，坦克500共創(chuàng)官報名渠道在坦克APP上開啟后，在56秒內(nèi)，1000名共創(chuàng)官名額被瞬間搶完。同時，這1000名共創(chuàng)官僅需預(yù)付1000元訂金，便可享受優(yōu)先下定和提車、首任車主終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)等服務(wù)。

現(xiàn)在，這些權(quán)益也成了“黃?！碧岣咿D(zhuǎn)讓價格的籌碼。在上述某二手物品交易平臺上這些轉(zhuǎn)讓的預(yù)訂單中，坦克500共創(chuàng)官訂單名額的轉(zhuǎn)讓價格最少也在1萬元以上，遠遠高于其他預(yù)訂單轉(zhuǎn)讓價格。

憑借“過戶”方式轉(zhuǎn)賣

記者注意到，有部分賣家在轉(zhuǎn)讓預(yù)訂單的信息中“打包票”稱，買家在購買轉(zhuǎn)讓訂單后，可以對現(xiàn)有訂單的顏色、配置進行修改，并且轉(zhuǎn)讓的訂單仍可享受首任車主權(quán)益。“和4S店沒有確認訂單之前，還有一次更改訂單用戶信息的機會?！鄙鲜瞿扯治锲方灰灼脚_上一位“賣家”告訴記者。

但按照坦克500預(yù)售政策，“在預(yù)售期預(yù)訂成功的用戶在后續(xù)車輛上市發(fā)布后的72小時內(nèi)，需要再次確認訂單配置，在此之前用戶可以修改前期預(yù)定配置”，并未提到可以更改用戶信息。

同時，坦克品牌在11月27日發(fā)布的《關(guān)于坦克500異常訂單的公告》中也稱，“一個坦克TANK APP賬號，對應(yīng)一個手機號，僅能對應(yīng)一個訂單。坦克500上市后將同步開啟‘電子合同’，車輛一經(jīng)排產(chǎn)‘電子合同’生效，訂金將轉(zhuǎn)為定金，并將約定車輛到店后‘15+7’個自然日的提車周期?！?/p>

雖然層層“設(shè)防”，但“黃牛”早有應(yīng)對之策?！疤彳嚨臅r候我和你一起去，等車輛手續(xù)辦完了，我再過戶給你。”上述某二手物品交易平臺上的一位“賣家”告訴記者。

一般而言，車輛在過戶之后就變成了二手車。但為了能盡早提車，仍有不少人采用這種鋌而走險的方式?！白詮膹S家出臺政策后，基本都用過戶手段，雖然比較麻煩，但可以盡快提到車?！鄙鲜瞿扯治锲方灰灼脚_上的一位“賣家”說。

除了坦克500，同樣提車等待時間長的坦克300也有類似情況。在上述某二手物品交易平臺上，出現(xiàn)了多條轉(zhuǎn)讓坦克300購車名額的信息。其中，有多個“賣家”表示，可以直接去4S店更改用戶信息。

圖片來源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝（資料圖）

“如果有北京的車牌指標(biāo)，那么就可以買一個坦克300的購車指標(biāo)，更改信息，然后提車、落戶。”一位坦克品牌的銷售人員告訴記者。

據(jù)記者了解，如果通過正規(guī)銷售渠道，現(xiàn)在訂一輛坦克300，需要等7個月左右才能提到車。

坦克速度背后的尷尬

“黃牛”黨的猖獗，撕開了坦克品牌所創(chuàng)造的“坦克速度”背后的尷尬。

從坦克300開始，坦克品牌就在不斷證明自己的“坦克速度”。去年11月，坦克300開啟預(yù)售，預(yù)售20天后訂單破萬輛。今年3月25日，因產(chǎn)能問題，坦克300突然“暫停接單”。不久前開啟預(yù)售的坦克500，預(yù)售當(dāng)天僅20分鐘，訂單量突破1.3萬輛。截至11月25日，坦克500全國預(yù)售量約為4.04萬輛。

不斷刷新的訂單搶購速度，與用戶焦急等待提車形成了強烈對比。“我這號段，150天提報，到180天后提車，整整6個月，這還是在理想的狀態(tài)下”“等了近5個月，終于排產(chǎn)了”……

在坦克TANK APP上，每天“坦克通訊員”都會公布當(dāng)天的發(fā)車、到店車輛等數(shù)據(jù)。“坦克300 11月29日發(fā)車信息：截至今日18:00，今日發(fā)車329輛，11月累計發(fā)車9873輛，累計到店約6.93萬輛，發(fā)運在途5587輛?！痹谶@條帖子下面，評論量超過千條，其中大部分都與訂單進度有關(guān)。

圖片來源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝（資料圖）

“接下來，我們會合理安排坦克500的生產(chǎn)節(jié)奏，保障物料供應(yīng)，陸續(xù)交付車輛。另外，坦克300今后人等車、訂單排隊的問題也將逐步改善?！碧箍似放葡嚓P(guān)負責(zé)人向記者表示，現(xiàn)階段由于海外疫情持續(xù)蔓延，芯片采購受到了限制，會影響產(chǎn)品交付進度。

坦克系列為何熱銷？

從坦克300到坦克500，接連“爆單”的出現(xiàn)，讓人們不禁發(fā)問：坦克系列為何如此熱銷？

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，坦克300等產(chǎn)品的爆發(fā)，填補了中國市場長期存在的越野型SUV中段價位產(chǎn)品匱乏的空白，以及目前高端越野SUV因排放升級帶來的窗口期，實現(xiàn)了產(chǎn)品的有效卡位。

以坦克300 2021款越野版2.0T挑戰(zhàn)者車型（售價19.58萬元）和牧馬人2021款2.0T撒哈拉兩門版（售價43.99萬元）對比為例，前者在車身、軸距等參數(shù)上要高于后者，并搭載了后者所不具備的后橋差速鎖，而價格上也要低很多。

正處“爆單”中的坦克500，靠著30萬元+的價格和動力配置進一步對標(biāo)普拉多、蘭德酷路澤等這些因“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，而不得不退出中國市場的外國品牌越野車型。

中信建投研報將坦克500預(yù)售后訂單火爆的原因歸結(jié)為，坦克品牌對消費者個性化用車需求的把控力。崔東樹也認為，坦克系列熱銷背后是SUV市場消費需求多元化的體現(xiàn)。

若單從市場規(guī)?？矗揭败囀袌鋈允且粋€小眾市場，但需求卻真實存在。以普拉多為例，從第一輛國產(chǎn)普拉多開始生產(chǎn)到最后一輛下線，該車型在17年中總產(chǎn)量超過34萬輛。然而，在部分國外品牌越野車退出后，國內(nèi)越野車市場缺少了一款像普拉多這樣的爆款產(chǎn)品。

隨著坦克系列的熱銷，如今國內(nèi)越野車市場也越來越熱鬧。近日，有消息稱，比亞迪未來將推出新的品牌，該品牌會推出高端越野車型，售價50萬元到90萬元之間。

有機構(gòu)認為，中國是世界上最大的汽車市場，有著最廣大的汽車消費潛力。對當(dāng)代年輕人來說，越野車既有傳統(tǒng)燃油車的性能表現(xiàn)，還有對個性和自我的表達。作為一個仍然小眾的細分市場，越野車有爆發(fā)的潛力。