周一美股盤前，特斯拉下跌一度達到6%。消息稱，特斯拉CEO馬斯克將套現(xiàn)近210億美元。

// 特斯拉下跌近5%//

周一特斯拉盤初一度跌超7%，最終收跌4.92%，報1162美元/股。

上周末，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上就其拋售10%特斯拉股票進行了投票表決，過半數(shù)網(wǎng)友支持其出售股票。

有報道稱據(jù)馬斯克將面臨超過150億美元的股票期權稅單。

截至11月8日收盤，特斯拉股價報1162美元，下跌4.92%，總市值1.17萬億美元。

// 馬斯克要套現(xiàn)210億美元//

馬斯克表示，無論結果如何，都將遵守這次投票的結果。要注意的是，我沒有從任何地方拿現(xiàn)金工資或獎金。

馬斯克還表示，“我只有股票，所以我個人納稅的唯一方法就是賣出股票。”

根據(jù)馬斯克持有1.705億股特斯拉股票和特斯拉周五的收盤價1222.09美元計算，出售10%的股份意味著他將套現(xiàn)近210億美元。

馬斯克曾說過，他不想通過出售股票的方式來納稅，因為這可能會讓股票下跌。

不過有研究員認為，馬斯克賣股票的預期將會導致“一到兩天的拋售壓力”，但特斯拉有穩(wěn)固的機構需求，會有人低吸下跌后的股票。

// 特斯拉月銷再超5萬//

目前，新能源車對燃油車市場的替代效應明顯，并拉動車市加速向新能源化轉型的步伐。

11月8日，乘聯(lián)會發(fā)布的中國汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，10月特斯拉批發(fā)銷量超過5萬輛，達到了54391輛，同比增長245%。

后疫情時代，全球汽車行業(yè)供應鏈遭受沖擊，尤其是芯片短缺困擾多數(shù)汽車廠商。

面對芯片短缺，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉已經(jīng)著手整合供應鏈資源，解決芯片短缺等問題，雖然半導體供應短缺仍在持續(xù)，但特斯拉能進一步提升產(chǎn)量。特斯拉方面介紹，自研芯片、軟硬件整合等，都是特斯拉面對供應鏈難題時的解決方案。

BBA豪華車企中，寶馬新能源達到4283輛，表現(xiàn)優(yōu)秀，其他合資與豪華品牌仍待發(fā)力。

10月國內造車新勢力車企銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體較好，尤其是哪吒、威馬、零跑等浙江省的二線新勢力逐步崛起。合資品牌大眾新能源車零售16318輛，占據(jù)主流合資72%份額。

// 特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈//

據(jù)Wind數(shù)據(jù)，特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈圖譜如下：

2021年至今，特斯拉中國出口量已近15萬輛，成為中國制造“出海”的重要一員。

其中，特斯拉全球出口中心的上海超級工廠再度加碼，10月特斯拉出口量首次突破4萬輛，創(chuàng)造中國新能源汽車出口新高。

受益于特斯拉中國超級工廠、優(yōu)秀的交付表現(xiàn)，今年以來，該公司股價大幅上漲，目前已成為全球市值最高的汽車公司。

從資本市場表現(xiàn)來看，特斯拉這兩年已對以ABB (奧迪、奔馳、寶馬)為代表的傳統(tǒng)車企們發(fā)起了挑戰(zhàn)。從1000億美元到1萬億美元市值，特斯拉僅僅用了不到兩年時間。

目前，特斯拉1.23萬億美元市值遠超豐田2925億美元市值，甚至超過豐田、福特、通用汽車、菲亞特克萊斯勒的總和。

// 7成概念股業(yè)績預喜//

11月8日，Wind特斯拉指數(shù)上漲1.32%，報4049.96點，再創(chuàng)歷史新高。板塊內個股中國寶安、石大勝華漲停，長鷹信質、贛鋒鋰業(yè)、雅化集團、斯萊克等領漲。

隨著特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈重心向中國轉移，中國充電設備的制造商、運營商、集成商等有望在特斯拉國產(chǎn)化中提高參與程度，同時擴大對特斯拉的供貨比例。

目前，上市公司2021年三季報剛剛披露完成，業(yè)績增長將成為投資者關注焦點。

據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計，特斯拉A股相關公司共有56家公司，51家公司實現(xiàn)盈利，38家業(yè)績實現(xiàn)增長，占比近7成。

2021年三季報業(yè)績增長排名靠前公司如下：