全球都希望盡快從傳統(tǒng)化石燃料能源轉向綠色清潔能源，但不得不面對一個事實：清潔能源的供給與我們的需求之間有巨大的缺口！也就是說，傳統(tǒng)能源沒有那么快從各國發(fā)展中淡出。

毫無疑問，新能源一直在增長，但增長的節(jié)奏仍然慢于全球能源需求增長，因此，傳統(tǒng)能源的需求增長也從未因為新能源而中斷。

S&P Global Platts全球煤炭和亞洲能源分析經(jīng)理Matthew Boyle 對此評論稱，全球能源市場正在經(jīng)歷電力需求的快速增長，因為市場正在從新冠疫情中復蘇。盡管可再生能源發(fā)電量增加，但目前可再生能源發(fā)電量仍不足以滿足需求增長?！?/p>

// 全球究竟需要多少能源？ //

Matthew Boyle 表示，2021年至2022年，全球可再生能源供應的電力將增長35千兆瓦，但同期全球電力需求增長為100千兆瓦。各國將不得不利用傳統(tǒng)的燃料，來滿足余下的需求。

IEA（國際能源署）的預測也說明了類似的情況。據(jù)IEA數(shù)據(jù)，全球電力需求將強勁反彈，2021年將增長近5%，2022年將增長4%。IEA表示，可再生能源發(fā)電量也將增長：2021年將增長8%，2022年將超過6%。然而，可再生能源發(fā)電量快速增長，預計也只能滿足2021年和2022年全球電力需求增長的一半左右。

與此同時，隨著2020年油價暴跌，石油和天然氣行業(yè)的資本支出有所下降。IEA上個月發(fā)布的《2021年世界能源展望》報告稱，2021年的這兩個行業(yè)的總支出略高于3500億美元，但遠低于2019年的水平。

IEA 表示，世界各國對能源的投資根本跟不上未來日益增長的能源需求，好的現(xiàn)象是，新能源支出現(xiàn)在逐漸增加。即便如此，全球能源支出仍然趕不上需求的增長。隨著經(jīng)濟的重新開放和旅游的恢復，能源需求已經(jīng)飆升到新冠病毒大流行前的水平，這一缺口只會進一步擴大。IEA 認為，從疫情中迅速但“不均衡”的復蘇正在使能源市場更加緊張，導致一些地區(qū)的天然氣、煤炭和電力價格大幅上漲。

2021年，一些國家在天然氣、煤炭等能源價格飆升中已經(jīng)感受到能源危機的陣痛。這也表明，僅僅因為主要能源公司削減對化石燃料的投資，并不意味著傳統(tǒng)能源產(chǎn)生的碳排放就可能減少。

在COP26期間舉行的綠色地平線峰會（Green Horizon Summit）上，貝萊德董事會主席兼CEO Larry Fink表示，一些上市的石油公司通過將部分業(yè)務出售給比在上市大公司透明度更低的私營公司，從而降低了其應報告的碳排放量。

花旗研究院能源戰(zhàn)略主管Anthony Yuen 對媒體表示：“我們可以建造很多風電場、水庫和水力發(fā)電設施、很多太陽能電池板。問題是：與最初的規(guī)劃假設相比，如果沒有足夠的水、風或太陽能怎么辦？”

Matthew Boyle 表示，在某些時期，可再生能源的發(fā)電量往往不足。例如在9月份，歐洲和中國的風力發(fā)電量出現(xiàn)季節(jié)性下降。

Anthony Yuen 表示，各國需要考慮如何確保可靠的能源供應，一個“共同解決方案”是，在可再生能源無法實現(xiàn)時，使用傳統(tǒng)燃料作為備用能源。他說：”我們必須更加保守，這意味著兩件事。一，基本上要為可再生能源建設更多的產(chǎn)能，這樣就可以最大程度上客戶不穩(wěn)定性；二，預備好備用系統(tǒng)。因為有時候，比如說水庫或風好長一段時間都不能順利發(fā)電，而儲能電池系統(tǒng)可能不夠支持持續(xù)穩(wěn)定的供電。“

在Anthony Yuen 看來，在化石燃料中，更加清潔的天然氣可以作為能源轉型的備用能源。

// 目前對新能源的投入遠遠不夠 //

與此同時，只要化石燃料還沒有退出歷史舞臺，碳捕捉技術也應該同時發(fā)力。IEA表示，到2021年，全球將在清潔能源技術上投入7500億美元，但這“仍遠低于”氣候目標所要求的水平。在21世紀20年代，這類支出需要翻一番，才能將氣溫控制在“遠低于”2攝氏度的上升幅度，而要將其保持在1.5攝氏度的上升幅度，則需要翻兩番以上。

據(jù)IEA數(shù)據(jù)，要讓世界在2050年實現(xiàn)凈零排放，即巴黎協(xié)議中設定的目標，則需要清潔能源轉型相關投資從目前的水平，加速到2030年每年4萬億美元左右，為目前投資額的三倍多。

// 小金屬迎來真正的爆發(fā)期 //

鋰、鈷和鎳是生產(chǎn)可再生能源以及電動汽車所必需的金屬。瑞銀最近估計，未來十年，鋰的需求將增長11倍，鈷的需求將增長3倍，鎳的需求將增長2倍。該行表示：”然而，根據(jù)我們對目前已知項目的了解，沒有足夠的供應來滿足這一需求預測。”

瑞銀補充稱，電動汽車供應鏈的上游材料很大程度上都依賴中國?！吧嫌巍笔侵干a(chǎn)階段所需的材料。