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?勇?lián)?zé)任戰(zhàn)疫情，助力企業(yè)過難關(guān)

2020-03-06 10:49:16 來源 : 西方企業(yè)新聞網(wǎng)

為貫徹落實黨中央、國務(wù)院統(tǒng)籌做好新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展的決策部署，國鐵集團決定，自3月6日起，至6月30日，對部分鐵路貨運雜費實施階段性減半核收政策，預(yù)計向企業(yè)和貨主讓利約3.8億元，進一步降低企業(yè)物流成本，助力打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)，促進經(jīng)濟社會發(fā)展。(3月2日人民網(wǎng))

當(dāng)前，復(fù)工復(fù)產(chǎn)漸次開展，春耕備耕進入節(jié)奏。新型冠狀病毒肺炎疫情帶來的“蕭條”，在黨中央的領(lǐng)導(dǎo)和企事業(yè)單位的廣泛參與下，重新煥發(fā)生機。對于大型企業(yè)來說，疫情來帶“重創(chuàng)”可以慢慢愈合，對于小微企業(yè)來說，疫情帶來“滅頂之災(zāi)”幾乎讓它們無力翻身。特殊時期，鐵路部門大手筆讓利，讓我們看到了鐵路勇?lián)鐣?zé)任和助力企業(yè)過難關(guān)的決心。

疫情來襲，沒有企業(yè)能“獨善其身”。2020年春運40天，全國鐵路發(fā)送旅客2.1億人次，同比下降48.3%。春運相對于鐵路部門來說，類似于“雙十一”對于天貓的重要性，甚至猶有過之，因為要持續(xù)四十天。而且，春運結(jié)束至今，很多客運班列尚未恢復(fù)開行。不難想象，此次疫情對于鐵路部門的影響。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)，主動選擇“吃虧是福”。面對收入減少，“錢包”縮緊，鐵路部門沒有選擇提高票價、提升物流運輸價格，反而推出多項舉措讓利企業(yè)和貨主，寧愿自己“再緊一點”也要合作方好好生存下去?；茧y見真情，雖然平時這些舉措惠利企業(yè)不多，但是特殊時期，相信能幫助一些企業(yè)和貨主“緩過勁”來，等待春暖花開的到來。

錦上添花易，雪中送炭難。疫情當(dāng)前，鐵路部門沒有選擇走利己主義道路，而是付出“拔毛濟世”的行動，讓我們看到了“人民鐵路為人民”的初心。相信在眾多這樣有作為、有擔(dān)當(dāng)、有責(zé)任感的企業(yè)支持下，我們的道路會越走越順暢，生活越來越舒心，全面建成小康社會的日子不遠(yuǎn)矣。

作者：朱明飛

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