2023-08-30 20:14:11 來(lái)源 : 懂車(chē)帝
(資料圖片僅供參考)
8月29日，比亞迪召開(kāi)了2023年半年度業(yè)績(jī)會(huì)議，隨后比亞迪創(chuàng)始人王傳福在電話(huà)會(huì)議中透露：比亞迪在未來(lái)3-5年內(nèi)一定會(huì)打價(jià)格戰(zhàn)，其中包括不同細(xì)分市場(chǎng)中的價(jià)格戰(zhàn)，對(duì)此比亞迪已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備。
王傳福表示打價(jià)格戰(zhàn)并不會(huì)對(duì)公司的盈利造成太大影響，這是因?yàn)楸葋喌显谝?guī)?；?、高端化等方面都做得很好，首先比亞迪近幾年的高銷(xiāo)量已經(jīng)形成了規(guī)模效應(yīng)，旗下的高端產(chǎn)品有足夠的能力“反哺”低端產(chǎn)品。
說(shuō)白了就是高端車(chē)型賺取的利潤(rùn)可以彌補(bǔ)低端產(chǎn)品降價(jià)造成的損失，王傳福還以騰勢(shì)D9為例子，稱(chēng)騰勢(shì)D9能夠給公司創(chuàng)造的利潤(rùn)是比亞迪入門(mén)級(jí)車(chē)型利潤(rùn)的幾十倍。這意味著每賣(mài)出一輛騰勢(shì)D9，或許可以填補(bǔ)多輛比亞迪海鷗、海豚或秦PLUS參與“價(jià)格戰(zhàn)”的損失。
此外，比亞迪還將加速出海戰(zhàn)略，王傳福認(rèn)為汽車(chē)出口將成為獲取利潤(rùn)比較好的方向，目前比亞迪在海外市場(chǎng)的保有量不高，但出口可以幫助比亞迪擺脫惡劣競(jìng)爭(zhēng)，王傳福相信在未來(lái)幾年實(shí)現(xiàn)盈利不成問(wèn)題。王傳福還表示，盡管公司每年在研發(fā)方面都需要投入巨額資金，但研發(fā)全是費(fèi)用化，不予資本化，其中“折舊 5 年已經(jīng)改成 3 年攤銷(xiāo)”。
值得一提的是，比亞迪在今年6月8日舉行了2022年年度股東大會(huì)，王傳福當(dāng)時(shí)就在會(huì)上揚(yáng)言“比亞迪打得起價(jià)格戰(zhàn)”，并表示在未來(lái)3-5年時(shí)間里，比亞迪有信心能夠獲得更高的市場(chǎng)份額。比亞迪2023年全年銷(xiāo)量目標(biāo)為300萬(wàn)輛，而今年上半年全球累計(jì)銷(xiāo)量125萬(wàn)輛，比亞迪銷(xiāo)量首次進(jìn)入全球前十。
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