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終于終于看到老賈的FF91可以面世了，但價格讓人著實佩服，33萬美金，接近220萬人民幣，放在現(xiàn)在的電車市場想都不敢想，而且人家首發(fā)就300臺，同時，還要接受培訓(xùn)才可以開車，這是開飛機還是開坦克。。。也不得不佩服老賈的能力，第二批和第三批車將開啟合伙人模式，第一批都沒有交付的時間，就開始招募二三批，這是多么強悍的能力，即便是別人都看不起，但人家總是不服輸?shù)男?。早安，屏幕前的你，老賈的眼光的確看到了許多人前方，但無奈市場需要培養(yǎng)，這個過程等培養(yǎng)起來的時候，自己沒有了成長的能力，所以，入行的時機很重要，早了市場太頹廢需要培育，晚了市場就很容易被瓜分干凈難擠進去。凡事都是如此，交易也是如此。黃金方面，昨日沖高回落，日線十字，4陽格局，雖然陽線的形態(tài)不大，但從數(shù)量上來說，都可以到上一次的起漲點了。所以4陽上升，多少給當(dāng)前的走勢壓力，在要漲，就需要修正上升了。但是從上升的力度和時間點來說，短期形成低點的概率很大。后期的重點還是要放在回撤做多上面。一方面，回撤破底，出現(xiàn)連續(xù)且大陽上升時，代表低點支撐有效，而回踩就需要當(dāng)作二次底部來安排多單，同時以前期低點做防守支撐。而技術(shù)方面，昨日還是比較明顯：1，首次以雙頂1965一線的遇阻和回撤，這個位置是前期高點也是上一波下跌反彈618位置。2，歐盤破高，美盤前回撤多，但這個回撤做多需要注意，歐盤沒有起來，且回撤力度大，同時在5-8點上升。而5-8點上升的行情，我們通常強調(diào)兩種走勢：（1），沖高回落，價格快速在8-10點沖高，然后走壓制回落。（2），繼續(xù)維持上升，那么一定要注意，不能破前期低點，且8-10點依然是連陽上升。所以，當(dāng)歐盤回撤做多后，美盤就明確了兩個點，一個是多單止損，可以依托歐盤低點，破位就弱勢了，另外，發(fā)力的時間點要在8-10點，過了10點還不破高，回撤的風(fēng)險就加大。而昨日也是在8-10點發(fā)力連陽破高。那么為什么要強調(diào)時間：1，強勢連陽，這是依據(jù)，如果你看多行情，那么連續(xù)走陽是關(guān)鍵，而6-8點上升走陽，陽線不難，如果你看多，你希望小時線轉(zhuǎn)陰回撤嗎？而一定是連續(xù)上升走陽。這就是形態(tài)和時間綜合判斷法。

而今日方面，日線4陽是這波上升的極限，昨日也是沖高回落，凌晨延續(xù)性不強，這需要看多等回撤多，可能調(diào)整的就難上升，畢竟是第一波上升，需要出現(xiàn)修正后才能二次延續(xù)。特別是昨日凌晨回撤，早間小陽反抽，同時，小時線單陽連陰，那么后面調(diào)整的概率就很大。而按照節(jié)奏來說，修正的時間點還是歐盤。上方阻力位1966，極限1969.操作上，較為激進1965-6直接空，69加倉，損75，目標(biāo)看1955下方。而今日的做多點在1948-49一線，觸及多，損41，看1957上方。原油方面，昨日日線日線走了續(xù)跌，但美盤也呈現(xiàn)探底回升，二次回落收盤。早間反抽，關(guān)注昨日二次開跌口69.55-65一線，觸及可空，損70.5，目標(biāo)看68一線。

【以上觀點，僅供參考，投資有風(fēng)險，入市需謹(jǐn)慎】