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快科技8月28日消息，今日上午，中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)(C-IASI)2023年測(cè)評(píng)車型第一次結(jié)果發(fā)布，本次對(duì)8款車型進(jìn)行了測(cè)評(píng)，涉及豐田賽那、本田皓影、理想L7、寶馬X1、飛凡R7、起亞獅鉑拓界、傳祺GS8、豐田凌放，共計(jì)7款SUV以及1款MPV，其中2款為新能源汽車(理想L7、飛凡R7)。

結(jié)果顯示，在車主最為關(guān)注的車內(nèi)乘員安全分指數(shù)方面，7款車型的評(píng)價(jià)結(jié)果為優(yōu)秀(G)，只有起亞獅鉑拓界1款車型獲得良好(A)的評(píng)價(jià)。駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞工況中，獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)的車型有8款，除廣汽本田皓影外，其余7款車型測(cè)評(píng)為0缺陷。

而側(cè)面碰撞中，獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)的車型7款，全部為0缺陷，包括豐田賽那、本田皓影、理想L7、寶馬X1、飛凡R7、傳祺GS8、豐田凌放；

值得一提的是，理想L7為此次評(píng)測(cè)車型最特別的一個(gè)，中保研除了對(duì)其進(jìn)行常規(guī)項(xiàng)目的碰撞測(cè)試之外，理想汽車還主動(dòng)要求對(duì)其進(jìn)行副駕偏置碰撞測(cè)試。結(jié)果顯示，其乘員側(cè)正面25%偏置碰撞，同樣獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)，測(cè)評(píng)缺陷值為0。

這也就意味著，理想L7在中保研常規(guī)車內(nèi)安全測(cè)試項(xiàng)目中高分通過之外，還主動(dòng)挑戰(zhàn)了不少車企為之膽寒的副駕側(cè)偏置碰撞，結(jié)果同樣滿分通過，理想L7也自證了其過人的安全性。

對(duì)于為何主動(dòng)選擇加試中保研的副駕偏置碰撞測(cè)試，理想汽車安全研發(fā)團(tuán)隊(duì)曾對(duì)此做出過解釋：

對(duì)于理想汽車安全研發(fā)團(tuán)隊(duì)而言，打造理想堡壘安全車身？不僅是為了在中保研、C-NCAP碰撞測(cè)試中取得優(yōu)秀成績，更是為了守護(hù)每個(gè)位置家庭成員的安全。

一家人出行時(shí)，在副駕一側(cè)坐著駕駛者的愛人，這是最常見的情景。

雖然副駕乘員側(cè)25%偏置碰撞并不是中保研測(cè)試的必選項(xiàng)目，但實(shí)際交通道路事故中，車輛左右側(cè)發(fā)生高速公路撞擊護(hù)欄、水泥墩及偏置追尾的概率基本相同，右側(cè)發(fā)生嚴(yán)重交通事故的比例 （10.01%） 甚至高于左側(cè)（8.67%)。

因此，理想汽車選擇將乘員側(cè)25%偏置碰撞也列為必做的標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)項(xiàng)目，投入和駕駛員側(cè)同樣的研發(fā)資源，甚至專門自研了國內(nèi)首創(chuàng)的25%小偏置碰撞子試驗(yàn)系統(tǒng)，不妥協(xié)地守護(hù)乘員側(cè)愛人的安全。