交通不暢，百業(yè)難興。交通暢達(dá)，百業(yè)興旺。在做好防控工作的前提下，各行各業(yè)正在有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但員工返崗、原料采購(gòu)、物資生產(chǎn)、產(chǎn)品銷(xiāo)售等卻成戰(zhàn)“疫”復(fù)工中的難題。交通運(yùn)輸業(yè)“走馬上任”復(fù)工復(fù)產(chǎn)“先行官”，積極推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，維護(hù)正常社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序。

“百世快遞在得到復(fù)工審批后，快速組織人手加快恢復(fù)產(chǎn)能。對(duì)于因各種問(wèn)題無(wú)法準(zhǔn)時(shí)返崗的員工，當(dāng)?shù)卣桶偈揽爝f聯(lián)手，通過(guò)包車(chē)的方式批量接回外地符合復(fù)工條件的員工。”百世集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，2月23日下午，百世快遞就有一輛包車(chē)從上海市啟程到河南省周口市接員工，預(yù)計(jì)2月24日中午返程。接下來(lái)，百世集團(tuán)將持續(xù)助力恢復(fù)生產(chǎn)，保障消費(fèi)暢通。

多家民航企業(yè)除了逐漸恢復(fù)航班外，還按照監(jiān)管部門(mén)關(guān)于復(fù)產(chǎn)復(fù)工的相關(guān)要求推出了“定制包機(jī)”業(yè)務(wù)，解決大家返崗難題。“2月21日，東航首班定制復(fù)工復(fù)產(chǎn)包機(jī)航班完成飛行。142名來(lái)自貴州省黔西南州貞豐縣、義龍新區(qū)的務(wù)工人員，乘坐該航班順利回到浙江省寧波市海曙區(qū)的9家制造企業(yè)。”東航工作人員告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。

交通運(yùn)輸各領(lǐng)域的積極行動(dòng)與政策引導(dǎo)密不可分。2月21日，中共中央政治局召開(kāi)會(huì)議。會(huì)議指出，復(fù)工復(fù)產(chǎn)，交通運(yùn)輸是“先行官”，必須打通“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”。

2月22日，交通運(yùn)輸部政策研究室主任吳春耕在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上表示，交通運(yùn)輸企業(yè)和交通投資項(xiàng)目的復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)運(yùn)正在有序推進(jìn)。交通運(yùn)輸部將繼續(xù)采取嚴(yán)格的疫情防控措施，落實(shí)嚴(yán)格的復(fù)工復(fù)產(chǎn)崗位責(zé)任制，切實(shí)當(dāng)好復(fù)工復(fù)產(chǎn)“先行官”，做到防疫復(fù)產(chǎn)兩不誤。

“先行官”一詞被多次提及不無(wú)道理。滿(mǎn)幫集團(tuán)公共政策研究中心主任、總監(jiān)孔慶峰在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)分析：“交通運(yùn)輸是保證和支撐生產(chǎn)生活運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)性、先行性行業(yè)。常言道‘兵馬未動(dòng)，糧草先行’，而‘糧草先行’需要完善的交通設(shè)施和高效的運(yùn)輸服務(wù)。也就是說(shuō)，只有交通運(yùn)輸快速開(kāi)動(dòng)起來(lái)、效率起來(lái)、暢通起來(lái)，才能源源不斷地為社會(huì)經(jīng)濟(jì)做好物資和人員流通的保障，也能更好支撐各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。”

蘇寧金融研究院消費(fèi)金融研究中心高級(jí)研究員付一夫?qū)Α蹲C券日?qǐng)?bào)》記者表示，交通運(yùn)輸能將各地的生產(chǎn)、分配、交換、消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，是保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)各項(xiàng)活動(dòng)正常運(yùn)行的先決條件。依托于交通運(yùn)輸，人流、物流、資金流得以充分打通，能夠有效促進(jìn)各地生產(chǎn)要素的自由流動(dòng)，帶動(dòng)區(qū)域相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并加快推動(dòng)城鄉(xiāng)一體化的進(jìn)程。

付一夫認(rèn)為，就目前情況來(lái)看，交通運(yùn)輸除了有促進(jìn)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)方面的作用外，還是保障各類(lèi)防控物資和生活必需品供應(yīng)的“生命線”;而除了打通跨地區(qū)的“大動(dòng)脈”之外，暢通城市中的“微循環(huán)”同樣重要，尤其是在滿(mǎn)足城市物流與居民日常生活需求、保證“最先一公里”與“最后一公里”的銜接到位等方面意義重大。

記者從交通運(yùn)輸部獲悉，交通運(yùn)輸部前期調(diào)查的11854家公路水路運(yùn)輸企業(yè)目前已經(jīng)復(fù)工3550家，復(fù)工率約為30%，平均人員返崗率將近50%。鐵路、民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行，快遞業(yè)穩(wěn)步恢復(fù)，中國(guó)郵政、順豐和京東基本全部復(fù)工，其他的主要快遞企業(yè)整體的復(fù)工率也達(dá)到66.7%。(本報(bào)見(jiàn)習(xí)記者 昌校宇)