成立四周年之際，已經(jīng)升至行業(yè)第二的T3出行喊出了新的目標(biāo)，到2026年年末，日訂單峰值突破1000萬單，營收達(dá)到500億元，全國覆蓋城市數(shù)量突破200座，L4自動(dòng)駕駛車輛商業(yè)運(yùn)營1000輛。

4月21日，T3出行公布了一些列動(dòng)作，面對用戶占比年輕化趨勢，提出年度品牌新主張“年輕正當(dāng)打”，并打造首個(gè)服務(wù)年輕人出行的超級APP。同時(shí)，還將“蒲葦計(jì)劃”升級為“司福計(jì)劃”，推出司機(jī)意外險(xiǎn)和受委屈關(guān)懷項(xiàng)目。

瞄準(zhǔn)年輕群體需求

(資料圖片)

官方信息顯示，截至目前，T3出行相繼進(jìn)入南京等112座城市，累計(jì)服務(wù)用戶安全出行14億次，市場份額在獨(dú)立APP中居行業(yè)前二；平臺注冊用戶超2億，其中，85、90后年輕用戶群體占比超70%。

“他們的需求我們真的滿足了么？”T3出行CEO崔大勇提出了疑問，“攜貓狗出行被拒載怎么辦？社交恐懼癥的年輕人如何打到安靜的車？早晚高峰如何更快速地打到一輛通勤的車？”因此，T3出行基于對年輕用戶出行痛點(diǎn)的思考，推出了超級APP。

據(jù)了解，年輕人出行超級APP將于今年8月起陸續(xù)推出“一鍵吃喝玩樂”、“寵物專車”、“定制車廂”、“預(yù)約單派車”等功能，為年輕用戶提供定制化出行服務(wù)。外地游客乘坐T3出行，填入公里數(shù)和想要的娛樂項(xiàng)目，該范圍內(nèi)的各類打卡地都會顯示在打車頁面，省去用戶查詢攻略的時(shí)間。想要攜帶貓狗出行，一鍵勾選寵物專車，完全不用擔(dān)心再被拒載；司機(jī)也是經(jīng)過嚴(yán)選符合寵物友好型條件，并提供一次性坐墊等物品，確保車內(nèi)環(huán)境干凈整潔。行程中不想聽司機(jī)循環(huán)播放音樂或侃侃而談，選擇定制車廂中的靜音車廂，即可享受全程安靜無打擾的乘車環(huán)境。上下班通勤防止遲到，可以選擇APP里面的預(yù)約車功能，高評分司機(jī)準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)接駕，確保按時(shí)按點(diǎn)出行的穩(wěn)定性。

面向年輕用戶群體，T3出行還設(shè)立了1億元消費(fèi)復(fù)蘇基金，在每個(gè)月的主題活動(dòng)中發(fā)放，助力年輕人出游、通勤更加劃算。

“年輕用戶的需求是個(gè)性化、多元化的?！贝薮笥卤硎荆琓3出行會化身“超級產(chǎn)品經(jīng)理”，圍繞用戶需求去做加法，不斷提升產(chǎn)品力。

布局第二增長曲線

如果說聚焦傳統(tǒng)網(wǎng)約車運(yùn)營是T3出行的第一增長曲線，那么基于網(wǎng)約車的衍生業(yè)務(wù)打造和自動(dòng)駕駛等出行生態(tài)布局則是T3出行的第二增長曲線和未來發(fā)展空間。

據(jù)了解，T3出行正在探索布局第二增長曲線和未來發(fā)展。一方面，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴一起，推出覆蓋智能驗(yàn)車、智能充電、維修維保、車生活等一體化出行衍生業(yè)務(wù)，打造共贏共生的國產(chǎn)出行生態(tài)圈。另一方面，不同于傳統(tǒng)的一車一平臺路線，T3出行秉持開放的態(tài)度，依托自身車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)積累的真實(shí)海量數(shù)據(jù)和場景優(yōu)勢，充分聚合主機(jī)廠、自動(dòng)駕駛公司、學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)等多方力量，形成穩(wěn)定有力的生態(tài)聯(lián)盟“鐵三角”，助推自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營加速落地。

“智能浪潮來襲，人類社會都將被重新定義，移動(dòng)出行也是。”崔大勇表示：“只有站在未來思考現(xiàn)在，才能不錯(cuò)過未來。”

前瞻性的思考和布局也逐漸開花結(jié)果。據(jù)了解，衍生服務(wù)方面，T3出行司機(jī)端已經(jīng)上線涵蓋充電地圖、位置導(dǎo)航、充電單價(jià)查詢、空閑充電樁顯示、停車費(fèi)參考、掃碼充電等服務(wù)的“一站式充電”功能，目前已經(jīng)覆蓋108個(gè)城市。自動(dòng)駕駛方面，T3出行已經(jīng)聯(lián)手輕舟智航在蘇州啟動(dòng)Robtaxi的公開運(yùn)營。用戶打開“T3出行”App，即可在打車時(shí)選擇“自動(dòng)駕駛”服務(wù)，預(yù)約點(diǎn)對點(diǎn)的自動(dòng)駕駛網(wǎng)約出行。T3出行還與頭部自動(dòng)駕駛公司合作，“全無人”Robotaxi也即將在一線城市落地。另外，基于數(shù)字科技、自動(dòng)駕駛方面的核心能力，T3出行在智慧城市協(xié)同方面也取得了全新的進(jìn)展，例如和南京市城市數(shù)字治理中心開展合作，通過道路交通實(shí)時(shí)熱力圖、高峰期平峰期擁堵數(shù)據(jù)、司乘出行數(shù)據(jù)等平臺數(shù)據(jù)與城市公共數(shù)據(jù)的融合，提升城市治理的精細(xì)化、智能化、智慧化水平。

喊出500億小目標(biāo)

四周年之際，T3出行還正式發(fā)布了企業(yè)未來三年的小目標(biāo)——“1521”戰(zhàn)略，即到2026年年末，日訂單峰值突破1000萬單，營收達(dá)到500億元，全國覆蓋城市數(shù)量突破200座，L4自動(dòng)駕駛車輛商業(yè)運(yùn)營1000輛。

定制化服務(wù)、智能化生態(tài)、數(shù)字化賦能，三大板塊形成合力，成為T3出行“1521戰(zhàn)略”的核心動(dòng)力，也是T3出行驅(qū)動(dòng)整個(gè)未來出行行業(yè)升級進(jìn)化的一面旗幟。

在1521這一戰(zhàn)略下，T3出行將緊握車聯(lián)網(wǎng)核心優(yōu)勢，持續(xù)深耕網(wǎng)約車行業(yè)第二增長曲線，加速推動(dòng)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地?！白詣?dòng)駕駛商業(yè)化落地是平臺三年小目標(biāo)的重要一環(huán)，我們致力于打造自動(dòng)駕駛平臺調(diào)度運(yùn)營管理的安卓系統(tǒng)，將推出自動(dòng)駕駛的‘多核模式’，讓網(wǎng)約車更快過渡到3.0形態(tài)的未來出行階段?！贝薮笥抡f。

智慧出行是未來人流、物流、信息流的底層架構(gòu)，也是實(shí)行智慧交通和智慧城市的必經(jīng)之路。作為一支不可或缺的“新勢力”，T3出行對出行產(chǎn)業(yè)的綜合高效賦能，以及對未來出行模式的開拓，為智慧出行超級生態(tài)的建成貢獻(xiàn)出自己的獨(dú)特力量。

本文源自：金融界