8月22日晚，凱眾股份（603037）披露2022年半年報顯示，公司在上半年實現(xiàn)營業(yè)收入2.73億元，同比增長8.57%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2680.69萬元。

凱眾股份以汽車底盤懸架系統(tǒng)減震元件和操控系統(tǒng)輕量化踏板總成為主營，在非汽車零部件領(lǐng)域則布局了高性能聚氨酯承載輪業(yè)務(wù)。其中，在底盤懸架系統(tǒng)減震元件相關(guān)產(chǎn)品方面，凱眾股份此前打破了外資企業(yè)多年的壟斷地位，目前在國內(nèi)市場的份額已經(jīng)達到33%左右，且市場占有率在持續(xù)提升。

凱眾股份表示，公司在上半年獲得新項目價值約2.17億元，達到年度預(yù)算目標(biāo)，當(dāng)年新產(chǎn)品實現(xiàn)營業(yè)收入3428萬元。其中，公司聚氨酯減震元件業(yè)務(wù)獲得了通用汽車、大眾集團、奇瑞、上汽、吉利等主流車企多個項目。公司輕量化踏板業(yè)務(wù)獲得了上汽乘用車、奇瑞、吉利汽車的大部分新車型項目；另外，新造車勢力客戶方面，公司獲得了蔚來汽車sirius和libir項目，理想汽車W和X項目，小鵬汽車H93項目等。

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在客戶拓展方面，2022年上半年，凱眾股份通過了長安汽車、一汽紅旗、捷豹路虎、吉利商用車等OEM的新供應(yīng)商準(zhǔn)入審核。

值得說明的是，凱眾股份的汽車底盤懸架系統(tǒng)減震元件和輕量化踏板總成，覆蓋了傳統(tǒng)車企的傳統(tǒng)車型，也覆蓋了傳統(tǒng)車企的新能源車型以及新造車勢力的新能源車型。

半年報顯示，凱眾股份上半年實現(xiàn)新能源車型配套減震元件銷售數(shù)量約381萬件，占新能源乘用車市場約35.8%；公司先后獲得了長城DE30、上汽S11L、比亞迪ESEA/HCHM/SA2HG、小鵬H93、智己P12L、智己S12L、長安EPA平臺、廣汽埃安A02平臺項目，同時公司與近期熱門新能源“造車新勢力”也聯(lián)合開發(fā)了多個項目。

另外，凱眾股份上半年實現(xiàn)新能源車型配套輕量化踏板總成銷售數(shù)量約32萬件，占新能源乘用車市場約11.2%；在原有新能源客戶和開發(fā)項目基礎(chǔ)上，成功開發(fā)的高端傳感器制動踏板已在蔚來汽車新項目投產(chǎn)。

在技術(shù)方面，凱眾股份表示，公司懸架系統(tǒng)基礎(chǔ)研發(fā)工作按計劃正常進行，1/4臺架試驗設(shè)備驗收工作已全部完成，目前已完成相關(guān)項目立項，針對懸架系統(tǒng)性問題研究取得了實質(zhì)性的推進，與產(chǎn)品關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)性研發(fā)能力將得到明顯提升。這意味著，公司除了保證基礎(chǔ)性研發(fā)工作外，還可以提前獲得客戶新車型配套產(chǎn)品開發(fā)的機會；據(jù)介紹，凱眾股份研發(fā)中心實驗室已獲得蔚來、通用及吉利等國內(nèi)主流OEM的認(rèn)可。

凱眾股份還在半年報中表示，公司參股投資的上?？鐞傂畔⒓夹g(shù)有限公司，定位于打造智能汽車基礎(chǔ)車載計算機，智駕量產(chǎn)項目2021年底客戶順利驗收認(rèn)可，第一代基礎(chǔ)車載計算機K01將于2022年達到B樣狀態(tài)。

此外，高性能聚氨酯承載輪是凱眾股份布局的非汽車業(yè)務(wù)板塊，該產(chǎn)品主要用于物流輸送線、電動叉車、AGV智能倉儲搬運設(shè)備、隧道挖掘盾構(gòu)設(shè)備和汽車生產(chǎn)線等自動化裝備行業(yè)。目前，凱眾股份正在與國際知名的聚氨酯原材料供應(yīng)商合作開拓國內(nèi)市場。

值得一提的是，凱眾股份正在推進回購公司股份事項，公司擬以不低于3000萬元、不超過6000萬元的自有資金回購公司股份，相關(guān)股份擬用于后續(xù)實施員工持股計劃。截至今年7月底，公司累計回購167.89萬股，占公司總股本的1.60%，已支付的回購資金為2798萬元。（厲平）