7月14日，泉峰汽車(chē)(603982)發(fā)布2022年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，這次又是“虧”！為什么是“又”呢？

2022年一季度，泉峰汽車(chē)主營(yíng)收入4.07億元，同比下降3.72%；歸母凈利潤(rùn)1769.72萬(wàn)元，同比下降62.54%。這次，泉峰汽車(chē)預(yù)計(jì)2022年半年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)-2307萬(wàn)元到-1887萬(wàn)元，與上年同期相比，將出現(xiàn)虧損。

為何虧損？泉峰汽車(chē)表示，為推動(dòng)諸多新項(xiàng)目的如期量產(chǎn)，在新能源汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)上搶占先機(jī)，2022年上半年集團(tuán)研發(fā)投入持續(xù)增加、產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)張，因此造成研發(fā)費(fèi)用與固定成本大幅增長(zhǎng)，并造成資金需求上升導(dǎo)致貸款利息費(fèi)用快速增長(zhǎng)。此外，原材料價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行、天然氣價(jià)格上漲、處于建設(shè)過(guò)程的子公司的管理費(fèi)用不斷上升等，均對(duì)集團(tuán)短期盈利能力產(chǎn)生不利影響。

(相關(guān)資料圖)

此前，泉峰汽車(chē)的和訊SGI指數(shù)評(píng)分一直不佳，一直處于60分上下，如未來(lái)業(yè)績(jī)繼續(xù)虧損，或?qū)⑦M(jìn)一步降低。

盈利能力方面，泉峰汽車(chē)2022年一季度加權(quán)凈資產(chǎn)收益率0.96%，同比減少2.02個(gè)百分點(diǎn)。并且2021年泉峰汽車(chē)的加權(quán)凈資產(chǎn)收益率也有所下降，為7.35%同比減少2.01個(gè)百分點(diǎn)。毛利率2022年一季度更是降至了15.93%，而此前一直高于20%。2022年一季度凈利率也從2021年的7.55%降至4.35%。

現(xiàn)金流方面，泉峰汽車(chē)還需改善。2022年一季度經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額為8035.45萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)幅度達(dá)3499.79%，為何增長(zhǎng)幅度如此之高？實(shí)際上，2021年同期為負(fù)數(shù)，為-200萬(wàn)元，而且增長(zhǎng)的原因主要是收到了政府補(bǔ)貼。而此前，2021年現(xiàn)金流也有大幅下降，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流-1.05億元，同比下滑-149.52%?？梢?jiàn)，泉峰汽車(chē)現(xiàn)金流問(wèn)題較為嚴(yán)重，并且目前未解決根本問(wèn)題。

應(yīng)收賬款方面，泉峰汽車(chē)在2021年年報(bào)中提及目前或面臨應(yīng)收賬款發(fā)生壞賬的風(fēng)險(xiǎn)，如果主要債務(wù)人的經(jīng)營(yíng)狀況發(fā)生惡化或其他原因?qū)е驴蛻舨话磿r(shí)付款，公司不能及時(shí)回收應(yīng)收賬款，則存在應(yīng)收賬款發(fā)生壞賬的風(fēng)險(xiǎn)。2022年一季度應(yīng)收賬款4.57億元，較2021年末的4.41億元有所增加，不過(guò)，應(yīng)收賬款中賬齡在一年以內(nèi)的為較大部分，目前看壞賬風(fēng)險(xiǎn)較小。但值得關(guān)注的是，其應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)已從90.51天增至99.14天。

研發(fā)方面，泉峰汽車(chē)在解釋業(yè)績(jī)下降的時(shí)候提及因研發(fā)費(fèi)用增長(zhǎng)等導(dǎo)致不及預(yù)期，其研發(fā)費(fèi)用到底增加了多少？2022年一季度，泉峰汽車(chē)一季度研發(fā)費(fèi)用4311.90萬(wàn)元，同比增加了52.21%，占營(yíng)業(yè)收入比為10.59%，而此前一直低于10%。目前，泉峰汽車(chē)已經(jīng)在大型壓鑄技術(shù)的材料研究，模具及工藝研究方面取得了突破性進(jìn)展，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于一體化電池托盤(pán)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。截止2021年底，泉峰汽車(chē)獲得實(shí)用新型授權(quán)專利134件，發(fā)明6件，同比新增授權(quán)45件實(shí)用新型。

泉峰汽車(chē)主營(yíng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件，產(chǎn)品主要為新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)零部件、新能源電氣化底盤(pán)零部件、燃油車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)零部件、燃油車(chē)底盤(pán)零部件。從行業(yè)發(fā)展看，相較于發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)，我國(guó)的人均汽車(chē)保有量還有較大提升空間，隨著人們收入水平的提升，未來(lái)汽車(chē)的銷量也將進(jìn)一步提升。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《2021 年汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》，2021年，乘用車(chē)產(chǎn)銷分別完成2140.8萬(wàn)輛和2148.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.1%和6.5%。2021年汽車(chē)產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)增長(zhǎng)，結(jié)束了2018年以來(lái)連續(xù)三年的下降局面。

不過(guò)，目前原材料的持續(xù)上漲也確實(shí)影響泉峰汽車(chē)的盈利能力。泉峰汽車(chē)的主要原材料為鋁錠、鋼材等，直接材料成本占公司當(dāng)期生產(chǎn)成本的比重比例較高，對(duì)毛利率影響較大，而2021年全年鋁錠市場(chǎng)均價(jià)為18940元/噸左右，較2020年均價(jià)上漲約33.6%；鋼價(jià)在年中也創(chuàng)歷史新高，鋼材主要品種價(jià)格均值較去年同期上漲30%以上。

此外，可以注意到，根據(jù)泉峰汽車(chē)2021年的年報(bào)看，其傳統(tǒng)燃油車(chē)的相關(guān)業(yè)務(wù)都在下滑，目前各大整車(chē)廠都在布局新能源汽車(chē)，打破了傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代的產(chǎn)業(yè)鏈格局。不過(guò)，值得關(guān)注的是泉峰汽車(chē)已成功進(jìn)入了比亞迪(002594)、特斯拉、長(zhǎng)城等整車(chē)廠的供應(yīng)鏈體系。但同時(shí)，國(guó)際海運(yùn)費(fèi)急速攀升、匯率波動(dòng)等因素也影響泉峰汽車(chē)的業(yè)績(jī)。