眾所周知，2023年一季度，中國(guó)汽車出口106.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%，已經(jīng)超過(guò)日本的95.4萬(wàn)輛，成為全球第一大出口國(guó)。而2023年1-5月份，中國(guó)汽車出口175.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.5%，也是全球第一。

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那么哪些國(guó)家愛買中國(guó)汽車呢？數(shù)據(jù)顯示前十名分別為俄羅斯、墨西哥、比利時(shí)、澳大利亞、沙特阿拉伯、英國(guó)、泰國(guó)、西班牙、阿聯(lián)酋和菲律賓。

可以看到中東土豪們，還是很愛中國(guó)汽車的。特別是沙特，如果是按照中國(guó)品牌在海外各市場(chǎng)的總銷量計(jì)算，沙特排在海外市場(chǎng)的第三位。

事實(shí)上，不只是沙特的用戶愛中國(guó)汽車，連沙特的投資者，也愛中國(guó)汽車，喜歡投資中國(guó)汽車企業(yè)。

前幾天，蔚來(lái)李斌表示，阿布扎比投資機(jī)構(gòu)CYVN Holdings對(duì)蔚來(lái)投資11億美元（約80億元人民幣），雙方已經(jīng)簽訂股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議。

CYVNCYVN Holdings ，是一家阿布扎比政府持有多數(shù)股權(quán)的投資機(jī)構(gòu)，而阿布扎比是阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)之一，就是中東土豪們用來(lái)投資的錢。

事實(shí)上，不只是蔚來(lái)拿到中東土豪們的錢了，近日還有另外一家中國(guó)汽車，也拿到中東土豪們的錢，并且比蔚來(lái)還要多。

那就是中國(guó)新能源造車企業(yè)華人運(yùn)通，獲得了一筆210億沙特里亞爾（約合人民幣401.91億元）的巨額投資。

華人運(yùn)通是新能源汽車品牌高合HiPhi的母公司，而其創(chuàng)始人，正是當(dāng)年那位佇立舞臺(tái)之上、入職就跟著賈躍亭搭檔造車的樂(lè)視汽車前“一把手”——丁磊。

后來(lái)賈躍亭遠(yuǎn)赴美國(guó)造車，丁磊就在國(guó)內(nèi)造出了高合汽車，目前有兩款車型，分別是HiPhi X和HiPhi Z，很多人都表示，高合汽車HiPhi X就是FF91的中國(guó)版，至少在外形上是非常神似FF91的。

與賈躍亭220萬(wàn)的FF91相比，高合HiPhi X相對(duì)便宜很多，創(chuàng)始版六座款68萬(wàn)元、創(chuàng)始版四座款80萬(wàn)元，但在國(guó)產(chǎn)新能源汽車中，售價(jià)依然最貴。

不過(guò)，別看賣的貴，銷量其實(shí)還馬馬虎虎，2021年、2022年上險(xiǎn)量均為4000多輛，已經(jīng)是50萬(wàn)以上電動(dòng)車銷量中的第一名了。

目前賈躍亭的FF91因?yàn)槿卞X，依然在不斷的跳票延遲，啥時(shí)候能夠全面銷售還是未知數(shù)，而高合HiPhi X截止至目前，已經(jīng)賣出了上萬(wàn)輛，已經(jīng)是不錯(cuò)的成績(jī)了。

只是不知道，中東這些土豪們這么撒幣支持下，中國(guó)汽車們，能不能像特斯拉一樣，傲視群雄？