賈躍亭和FF的故事，一直牽動(dòng)著廣大網(wǎng)友的心，每次有什么動(dòng)作，都會(huì)在網(wǎng)上掀起大風(fēng)波。

說(shuō)來(lái)也怪，賈躍亭的那臺(tái)電動(dòng)車(chē)FF91造了8年多，一直沒(méi)量產(chǎn)，要是其它人，早就破產(chǎn)倒閉了，畢竟燒了200多億，8年多都造不出的車(chē)，不倒才是怪事。

(資料圖片僅供參考)

但賈躍亭不一樣啊，總是不斷的有人往他賬上打錢(qián)，幾億，幾十億的打，催著他量產(chǎn)，所以8年多都沒(méi)倒閉……也算是造車(chē)界的奇跡了。

并且賈躍亭一而再，再而三的跳票，一次又一次的忽悠，還總有人相信他會(huì)王者歸來(lái)，會(huì)回國(guó)，會(huì)打大家的臉。

而近日，賈躍亭離回國(guó)似乎又近了一步，法拉第未來(lái)（簡(jiǎn)稱(chēng)FF）在社媒上發(fā)布了一張年味十足的海報(bào)，配文“回家”。

同時(shí)FF官宣和湖北黃岡市達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，其中國(guó)總部將遷往黃岡，給人無(wú)限的遐想空間。

并且，F(xiàn)F又再次更新了FF91的時(shí)間表，表示首款車(chē)型FF 91預(yù)計(jì)今年3月底前量產(chǎn)，4月底前正式交付，這個(gè)時(shí)間表，與上一次公布的時(shí)間基本相同，沒(méi)太多改變。

事實(shí)上，上次FF公布量產(chǎn)時(shí)間的時(shí)候表示，F(xiàn)F91離量產(chǎn)成功還差1.5-1.7億美元，但當(dāng)時(shí)也表示已鎖定了融資。那么這次，賈躍亭這么自信能量產(chǎn)，是融到了錢(qián)么？畢竟錢(qián)沒(méi)到位的話(huà)，一切都是空談。

當(dāng)然，大家對(duì)于這個(gè)消息，也不用太認(rèn)真，畢竟這8年多以來(lái)，F(xiàn)F多次表示要量產(chǎn)了，但最后都是沒(méi)有了下文，一次又一次跳票，很多都已經(jīng)不耐煩了，將FF當(dāng)笑話(huà)看了。

很多人表示，賈躍亭的FF91是量產(chǎn)不了的，因?yàn)闆](méi)量產(chǎn)還有想象空間，一旦量產(chǎn)了，謎底掀開(kāi)了，可能故事沒(méi)法講了。

畢竟現(xiàn)在新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，就算量產(chǎn)了又怎么能么樣呢？目前僅國(guó)內(nèi)就有140多家車(chē)企，新能源車(chē)型就有300多款，多一個(gè)FF91又能怎么樣呢？能不能掀起風(fēng)浪都難講。

況且就算掀起風(fēng)浪了又如何？蔚小理這么多年還在虧錢(qián)，賈躍亭把FF91量產(chǎn)出來(lái)，也還會(huì)持續(xù)虧損，短時(shí)間內(nèi)不可能賺到錢(qián)。所以FF91面臨的困難還非常多，只怕是“心比天高，命比紙薄”！