2023-01-19 20:57:39 來源 : 潮汐商業(yè)評論
(資料圖)
一場全球汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的變革正悄然醞釀，其間的中國力量備受矚目。
中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國汽車出口總量為201.5萬輛，相比10年前翻了一番，出口量僅次于日本與德國，穩(wěn)居全球第三；2022年，我國汽車出口總量達到311.1萬輛，同比增長54.4%，已經(jīng)超過德國，成為僅次于日本的全球第二大汽車出口國。
疫情下中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的韌性、新能源汽車的轉(zhuǎn)型機遇，以及國產(chǎn)品牌在三電技術(shù)和智能駕駛相關(guān)領(lǐng)域逐步建立的競爭優(yōu)勢等等，都是中國車企出口競爭力大幅增強的重要原因。
其中，老牌車商長安汽車就是典型代表之一，深耕海外業(yè)務(wù)多年，內(nèi)外兼修、厚積薄發(fā)，不僅海外營收連續(xù)6年實現(xiàn)正增長，自主品牌和新能源品牌更是表現(xiàn)亮眼，為國產(chǎn)汽車品牌拓展海外市場、領(lǐng)跑國際化提供了思路借鑒和實踐樣本。
