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后衛(wèi)90和后衛(wèi)110的商業(yè)改裝

suv硬頂?shù)拿制鹪从?0世紀(jì)50年代。

路虎重新引入了1950年硬頂昵稱(chēng)——，用于Defender 90和Defender 110的商業(yè)改裝。4x4越野汽車(chē)提供了全列車(chē)能力和現(xiàn)代連接功能、貨物空間、實(shí)用性和舒適性的結(jié)合。新款Defender硬頂將延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)精神，采用固定金屬車(chē)頂和原車(chē)型的輪廓。

路虎衛(wèi)士硬頂將3500公斤的牽引能力與可選的先進(jìn)牽引輔助技術(shù)相結(jié)合，為拖車(chē)提供動(dòng)力。前排中間的跳躍座椅可以容納三個(gè)人，而第二排和第三排的座椅不是為了彌補(bǔ)貨物空間而提供的。路虎的ClearSight后視鏡系統(tǒng)可以在彈跳座椅被占用或裝載空間已滿(mǎn)的情況下保持后方視野。它利用后置攝像頭提供的實(shí)時(shí)視頻，讓駕駛員隨時(shí)一目了然。

90和110的硬頂將有獨(dú)立的螺旋彈簧懸架，先進(jìn)的電子空氣懸架也可在110。兩者都聲稱(chēng)提供了出色的越野幾何形狀，離地間隙為291毫米，而110硬頂?shù)慕咏?、接近角和離去角分別高達(dá)38度、28度和40度(越野高度)。地形響應(yīng)2系統(tǒng)中的一個(gè)新涉水項(xiàng)目也支持900毫米的最大涉水深度。

Pivi Pro的觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)將提供對(duì)所有主要車(chē)輛功能的即時(shí)和直觀控制，包括使用Apple CarPlay和Android Auto無(wú)縫集成智能手機(jī)。雙eSIM技術(shù)支持PIPIPRO和軟件無(wú)線(xiàn)(SOTA)功能，允許客戶(hù)下載各種車(chē)輛系統(tǒng)更新。對(duì)于使用防御性硬頂業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)人士來(lái)說(shuō)，這將減少路上花費(fèi)的時(shí)間，因?yàn)闊o(wú)需訪(fǎng)問(wèn)路虎零售商即可完成SOTA更新。

此外，即將推出的新衛(wèi)士硬頂車(chē)型將擁有先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)。3D環(huán)繞攝像頭系統(tǒng)在中央觸摸屏上為車(chē)輛提供全方位的視覺(jué)效果，幫助駕駛員在狹小空間內(nèi)安全操作或?qū)④?chē)輛放置在待裝載貨物附近。這款遠(yuǎn)程智能手機(jī)應(yīng)用程序可讓企業(yè)遠(yuǎn)程跟蹤車(chē)輛的位置、燃油油位和行駛歷史，從而實(shí)現(xiàn)極致的安心和安全。

后衛(wèi)的鋁密集型D7x車(chē)身框架被認(rèn)為比上半身框架設(shè)計(jì)硬三倍。路虎專(zhuān)用車(chē)運(yùn)營(yíng)公司正在研發(fā)的Defender硬頂，擁有強(qiáng)大的車(chē)身結(jié)構(gòu)和與乘用車(chē)車(chē)型共享的下一代電動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)(EVA 2.0)，提供無(wú)與倫比的耐用性、實(shí)用性和韌性。