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周潤(rùn)發(fā)在電影《英雄本色》里有句很經(jīng)典的臺(tái)詞：我忍了三年，就是想等一個(gè)機(jī)會(huì)，我不是想證明我了不起，我是要告訴人家我失去的東西我一定要拿回來(lái)。

最近，東風(fēng)日產(chǎn)官方發(fā)布了一條“關(guān)于超混電驅(qū)奇駿（奇駿e-POWER）交付情況的說(shuō)明”，主要是針對(duì)當(dāng)前超混電驅(qū)奇駿車型，由于訂單火爆，廠家產(chǎn)能跟不上，導(dǎo)致部分車型無(wú)法按時(shí)交付的情況。這一說(shuō)明，也在宣告，那個(gè)曾經(jīng)的爆款SUV奇駿，正在以電氣化的形式，回歸主流汽車市場(chǎng)。

說(shuō)到這，我們就不得不提一下奇駿近兩年發(fā)展的背景。2021年7月份，換代奇駿登陸國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，VC-Turbo動(dòng)力技術(shù)加持下，新一代奇駿的動(dòng)力比上一代車型有了明顯的提升，動(dòng)力爆發(fā)性和燃油經(jīng)濟(jì)性不斷優(yōu)化。只可惜，由于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)對(duì)三缸機(jī)的抵觸情緒，以及在整個(gè)汽車市場(chǎng)電氣化加速的情況下，全新一代奇駿并沒(méi)有取得理想的成績(jī)，反而是市場(chǎng)份額被競(jìng)品車型蠶食不少。

今年5月份，東風(fēng)日產(chǎn)也是痛定思痛，開(kāi)始了混動(dòng)車型的落地工作，第二代e-POWER混動(dòng)技術(shù)的超混電驅(qū)奇駿應(yīng)運(yùn)而生。結(jié)合東風(fēng)日產(chǎn)的公告來(lái)看，全新奇駿的混動(dòng)車型也取得了相當(dāng)不錯(cuò)的訂單成績(jī)，這對(duì)于當(dāng)前的東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，顯得非常重要。為什么超混電驅(qū)奇駿能夠一炮而紅呢？這款車型又戳中了大家的哪些痛點(diǎn)呢？編輯認(rèn)為有以下幾點(diǎn)。

首先，是超混電驅(qū)奇駿符合了電氣化的大趨勢(shì)，第二代e-POWER混動(dòng)技術(shù)，1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)車輛的電量供應(yīng)，真正驅(qū)動(dòng)車輛的是前后加力的電機(jī)，在整車動(dòng)力大幅度提升的同時(shí)，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性卻控制得很好。

其次，是超混電驅(qū)奇駿全系四驅(qū)的動(dòng)力形式，在同級(jí)別的合資SUV市場(chǎng)并不多見(jiàn)。最后，也是最重要的，超混電驅(qū)奇駿實(shí)現(xiàn)了油車和油電混動(dòng)車型基本同價(jià)，入門即豪華的車型配置，對(duì)于合資品牌來(lái)說(shuō)，誠(chéng)意滿滿。

寫(xiě)在最后

在電氣化趨勢(shì)飛速發(fā)展的當(dāng)前，大家對(duì)新能源的呼聲越來(lái)越高，但與此同時(shí)，新勢(shì)力廠家所暴露出的一些品控問(wèn)題，也是喚醒了大家對(duì)老牌合資品牌質(zhì)量把控的認(rèn)可。在這樣的大環(huán)境下，大牌車企如何轉(zhuǎn)型，如何更好地自我革命，無(wú)疑關(guān)乎他們的前途與命運(yùn)，也關(guān)乎消費(fèi)者的切身需求。