受疫情沖擊，年后整體車市跌至冰點(diǎn)。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，2020年2月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售25.2萬(wàn)臺(tái)，同比下降78.5%，與2019年2月受春節(jié)影響同比下降19%的數(shù)據(jù)相比，屬于超低基數(shù)，表明今年車市嚴(yán)重異常。結(jié)合1至2月零售累計(jì)同比下降41.0%來(lái)看，疫情因素的影響遠(yuǎn)大于春節(jié)因素。

在此背景下，日前58同城聯(lián)合J.D.Power、優(yōu)信根據(jù)近一年的車輛交易數(shù)據(jù)發(fā)布了《中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》(2020年3月)，旨在通過(guò)保值率數(shù)據(jù)，幫助汽車行業(yè)從業(yè)者進(jìn)行商業(yè)決策，同時(shí)作為消費(fèi)者的重要購(gòu)車指南，助力汽車市場(chǎng)平穩(wěn)越過(guò)寒冬期。

報(bào)告顯示，緊湊型轎車和緊湊型SUV在二手車交易占比，分別超過(guò)33.4%和13.1%，很受市場(chǎng)歡迎，報(bào)告指出，“適度使用”的二手車相對(duì)更保值也更受市場(chǎng)青睞。在車輛的保值率層面，進(jìn)口車型明顯保值率較高，MPV相比轎車、SUV等細(xì)分車型已成為保值率最高的車型級(jí)別。

緊湊車型最受歡迎

“適度使用”的二手車更保值

《證券日?qǐng)?bào)》記者查閱報(bào)告顯示，全國(guó)二手車交易排名前十的城市分別是上海、成都、南京、北京、蘇州、深圳、東莞、武漢、重慶和合肥。在消費(fèi)者關(guān)注的議價(jià)空間上，二手車掛牌價(jià)格整體高于交易價(jià)格，互聯(lián)網(wǎng)二手車交易平臺(tái)存在10%-20%左右的議價(jià)空間。此外，交易價(jià)格在10萬(wàn)以內(nèi)區(qū)間最多，總占比超過(guò)70%。說(shuō)明物美價(jià)廉的二手車更受消費(fèi)者青睞，消費(fèi)者在預(yù)算有限的情況下，也更傾向于選擇優(yōu)質(zhì)二手車。

同時(shí)，根據(jù)車輛級(jí)別分布圖顯示，緊湊型轎車和緊湊型SUV在各自領(lǐng)域占比最高，分別為33.4%和13.1%。此外，消費(fèi)者在購(gòu)買二手車時(shí)，除了價(jià)格外，舒適度也是衡量因素之一，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型明顯更受市場(chǎng)歡迎。

據(jù)中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告顯示，在二手車交易車齡分布上，前3年車輛價(jià)格貶值較快，3-5年車齡的車輛不存在太大的降價(jià)空間，最受市場(chǎng)歡迎。在年均里程分布上，以三年年齡二手車為數(shù)據(jù)采集樣本群體，年均行駛里程在3萬(wàn)公里左右的車輛，平均交易價(jià)格最高。由此說(shuō)明，“適度使用”的二手車反而更保值。

進(jìn)口車型保值率明顯偏高

疫情結(jié)束或現(xiàn)購(gòu)買需求反彈

通過(guò)保值率對(duì)比可以看出，在區(qū)域?qū)用?，保值率呈自西向東遞增趨勢(shì)，四大直轄市保值率排名前四，基本都超過(guò)了50%，原因在于二手車大戶普遍分布在這四大城市之中。另外，盡管廣東省在排名中并非最高，但廣州、深圳保值率在城市排名中屬全國(guó)最高，這與消費(fèi)者多鐘愛保值率高的日系車主有關(guān)。

在廠商類別及國(guó)別上，相比于合資及國(guó)產(chǎn)廠家經(jīng)營(yíng)的汽車，進(jìn)口車型明顯保值率最高。其中，日系車保值率優(yōu)勢(shì)明顯，比第二名的德系高出將近5個(gè)百分點(diǎn)。可以看出，進(jìn)口車型，多數(shù)為豪華品牌，溢價(jià)能力強(qiáng)，同時(shí)對(duì)比來(lái)看，日系車性價(jià)比高，保有量大，適合日常出行使用。

值得一提的是，隨著市場(chǎng)自主品牌的增多，激烈競(jìng)爭(zhēng)下更能夠激發(fā)企業(yè)打造產(chǎn)品的硬實(shí)力，自主車型保值率仍有進(jìn)一步的上升空間，目前在SUV等不同細(xì)分領(lǐng)域已開始破局。未來(lái)，自主品牌應(yīng)通過(guò)了解本品與競(jìng)品保值率競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、差異原因，有針對(duì)性地提升競(jìng)爭(zhēng)力。

記者注意到，在品牌及廠商上，雷克薩斯保值率優(yōu)勢(shì)明顯，在質(zhì)量可靠性、品牌力、售后服務(wù)等方面均受到消費(fèi)者認(rèn)可。除此之外，在2019年近70%的車企銷量下跌的背景下，保值率高的五大車企新車銷量均實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，這說(shuō)明在存量市場(chǎng)下，保值率對(duì)銷售貢獻(xiàn)更大。

最后，在車型級(jí)別上，MPV已成為保值率最高的車型級(jí)別，主要原因在于其功能具有不可替代性，且市面上選擇較少。此外，豪華型轎車和豪華SUV的保值率在各自領(lǐng)域都很高，品牌溢價(jià)能力強(qiáng)，同時(shí)也是自主品牌破局的一個(gè)方向。

有業(yè)內(nèi)人士分析，疫情對(duì)二手車市場(chǎng)銷量影響較大，但同時(shí)也會(huì)催生一部分首購(gòu)需求，這些需求并不會(huì)因疫情到來(lái)而消失，消費(fèi)者在疫情期間避免乘坐公共交通工具的心理支配下，反而會(huì)更加迫切地想要擁有一輛私家車?？梢灶A(yù)見，疫情消失后購(gòu)買需求必將出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，后續(xù)車市會(huì)向好發(fā)展。(本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤)