記者 嚴利婷

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汽車銷售規(guī)模上量之后，比亞迪進入了穩(wěn)定的利潤收割期。

8月28日晚間，比亞迪在港交所披露2023年半年報。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，比亞迪實現(xiàn)總營收2601.2億元，同比增長73%；報告期內(nèi)，比亞迪的歸母凈利潤為109.5億元，同比增長205%，對應的凈利率為4.2%，較去年同期上升1.8個百分點，而扣非凈利潤則為97億元，同比增長220%。

對此，比亞迪管理層在報告中表示，增長動能主要源自汽車業(yè)務。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，比亞迪的新能源銷量達125.6萬輛，同比增長94%，同期，國內(nèi)新能源總銷量為374.7萬輛，同比增速為44%。按此計算，今年上半年，比亞迪在國內(nèi)新能源市場份額為33.5%，同比提升6.5個百分點。

受此影響，今年上半年，比亞迪汽車板塊的收入為2088.2億元，同比增長91%，粗略估算，比亞迪的單車收入為16.6萬元，相較于去年同期下降4200元左右。不過，隨著規(guī)模攀升，比亞迪的成本管控能力也在提升，今年上半年，比亞迪汽車板塊毛利率為20.7%，同比提升4.4個百分點。

除了汽車板塊之外，包括手機部件、組裝等消費電子板塊也取得突破。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，比亞迪電子板塊收入為510.9億元，同比增長24%，毛利率為8.8%，同比提升2.7個百分點。比亞迪在報告中稱，這很大程度上得益于大客戶份額提升、新能源汽車及智能產(chǎn)品等新興業(yè)務的增長。

“2023年下半年，本集團將密切注視市場發(fā)展趨勢，繼續(xù)把握市場機遇，加大布局核心技術(shù)研發(fā)及創(chuàng)新，進一步鞏固垂直整合優(yōu)勢，強化大客戶策略?！北葋喌显趫蟾嬷蟹Q，其中，消費電子業(yè)務的目標是進一步提升市場份額，而人工智能及機器人等新興領(lǐng)域則是推動場景多元化、刺激需求。

本次業(yè)績發(fā)布當前，比亞迪消費電子板塊的運營主體比亞迪電子發(fā)布公告稱，將斥資158億元收購紐交所上市公司捷普旗下成都、無錫等地的零部件業(yè)務。公開信息顯示，捷普是一家電子設(shè)計、生產(chǎn)和服務公司，在中國、美國、新加坡、墨西哥等多國設(shè)有工廠，服務客戶包括蘋果、亞馬遜等。

從此次收購也不難看出，比亞迪培養(yǎng)新增長點的意圖。對此，比亞迪方面表示，此次收購將拓展公司在電子業(yè)務領(lǐng)域的客戶與產(chǎn)品邊界，拓寬智能手機零部件業(yè)務，大幅改善比亞迪電子客戶與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進一步抓住市場發(fā)展機遇，增加核心器件產(chǎn)品的戰(zhàn)略性布局，助推比亞迪電子產(chǎn)業(yè)升級。

不過，隨著國內(nèi)市場份額增長逐漸見頂，比亞迪在汽車領(lǐng)域的增長點主要落在了海外。從去年下半年年開始，比亞迪乘用車出海步伐不斷提速。截至目前，比亞迪乘用車已經(jīng)進入日本、德國、澳大利亞等50多個國家，今年上半年，比亞迪在海外的乘用車銷量達到7.43萬輛，同比增長96%。

其中，作為比亞迪的首款全球化車型，元PLUS/ATTO3多次在泰國、以色列、新西蘭、新加坡等市場登上純電車月度銷量榜首，上半年更是拿下了泰國純電車銷量冠軍。隨著海外布局的持續(xù)深化。今年7月份，繼泰國的首個海外乘用車生產(chǎn)基地之后，比亞迪宣布將在巴西再建一個生產(chǎn)基地。

對此，比亞迪品牌公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理助理羅昊在成都車展上表示，比亞迪在巴西的年產(chǎn)能在10萬輛左右，而此前泰國工廠的設(shè)計年產(chǎn)能為15萬輛。按照規(guī)劃，比亞迪全年的銷量目標是300萬輛，其中，羅昊表示，出口量預計在25萬-30萬輛，相當于去年的5倍，明年出口將達100萬輛。