湖南航空正式開通長(zhǎng)沙至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的新航線。

紅網(wǎng)時(shí)刻新聞 記者 張興莎 攝影 陳杰 長(zhǎng)沙報(bào)道

(資料圖片僅供參考)

在民航整體回暖的暑運(yùn)，湖南航空又添新喜訊。

8月29日上午，A67777次航班從長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)起航，飛向首都北京。至此，湖南航空正式開通長(zhǎng)沙至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的新航線。

新開長(zhǎng)沙至北京航線是其在航線網(wǎng)絡(luò)拓展上的重大突破，更是湖南航空發(fā)展歷程中的又一重要里程碑。

為此，紅網(wǎng)記者專訪湖南航空黨委書記、董事長(zhǎng)兼總裁吳嘉竹，談?wù)勛鳛楹媳就梁娇眨绾我孕潞骄€開通為契機(jī)，繼續(xù)加快構(gòu)建以長(zhǎng)沙主基地為核心的立體航線網(wǎng)絡(luò)、助力湖南民航高質(zhì)量發(fā)展。

爭(zhēng)取稀缺的北京空域資源不易

湖南航空黨委書記、董事長(zhǎng)兼總裁吳嘉竹。

“湖南航空長(zhǎng)沙至北京大興航線的開通，并不是一蹴而就的，‘首都’應(yīng)該是所有航司必爭(zhēng)之地?！眳羌沃裾劦剑壳叭珖?guó)眾多航空公司里，僅有不超過(guò)一半的航空公司有飛北京大興機(jī)場(chǎng)或首都機(jī)場(chǎng)的航線，足見北京的航班時(shí)刻資源之稀缺，獲取難度之大。

實(shí)際上在2023年春節(jié)，湖南航空已經(jīng)飛入了北京地區(qū)，執(zhí)飛北京首都至保山航班。但是，想要在北京增加航線，并拿到長(zhǎng)沙至北京這條從主營(yíng)基地到首都的關(guān)鍵航線，必須滿足更高的行業(yè)要求。

“我們需要充分保持在飛航線運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性，同時(shí)對(duì)運(yùn)行品質(zhì)也做出了更高的要求，這在此前的疫情期間并不容易做到?！眳羌沃裾f(shuō)，在湖南省政府的大力支持下，在全體職工的共同努力下，湖南航空充分把握北京機(jī)場(chǎng)時(shí)刻放量的契機(jī)，經(jīng)過(guò)多輪協(xié)調(diào)申請(qǐng)，最終獲取了飛北京的稀缺資源。

8月29日起，長(zhǎng)沙往返北京大興機(jī)場(chǎng)航線由空客A320執(zhí)飛，航班號(hào)為A67777/78，每日一班。自9月1日起，去程航班上午9點(diǎn)從長(zhǎng)沙起飛，中午11點(diǎn)15分北京落地，返程航班中午12點(diǎn)25分北京起飛，下午15點(diǎn)長(zhǎng)沙落地。

“新航線的開通不僅對(duì)我們航空公司意義重大，也是不少湖南老鄉(xiāng)期待已久的大事件?！眳羌沃裾劦?，新航線的開通將增進(jìn)湖湘大地與祖國(guó)首都之間的政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流，將更好地滿足湖南人民乘坐家鄉(xiāng)航空公司的航班前往北京商務(wù)、旅游、求學(xué)等出行需求。

湖南航空暑運(yùn)凈利潤(rùn)過(guò)億

湖南航空長(zhǎng)沙飛北京大興新航線的開通，恰巧就在“最火爆暑運(yùn)”，這無(wú)疑給企業(yè)發(fā)展新增了動(dòng)力，也帶去了蓬勃發(fā)展的信心。

據(jù)中國(guó)民航局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，暑期旺盛的客流需求推動(dòng)了航空運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。7月，完成旅客運(yùn)輸量6242.8萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)83.7%，較2019年同期增長(zhǎng)5.3%，創(chuàng)民航月度歷史新高。

2023年暑運(yùn)期間，湖南航空營(yíng)業(yè)收入同比2019年已經(jīng)翻番，凈利潤(rùn)過(guò)億。7月份，湖南航空運(yùn)營(yíng)航班1526班、運(yùn)輸旅客29.45萬(wàn)人次，分別為2019年同期的172.43%和178.27%，其他多項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到了公司成立以來(lái)的月度新高。

“從暑運(yùn)的情況來(lái)看，湖南的旅游航線需求非常旺盛，親子游、研學(xué)游、文化旅游更是異?；鸨@也將是我們接下來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。”吳嘉竹談到，結(jié)合同程集團(tuán)資源優(yōu)勢(shì)，湖南航空將繼續(xù)開辟文化旅游、海島游、草原游、冰雪游等主題航線，持續(xù)提升國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性和品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

湖南航空還將持續(xù)集中資源夯實(shí)長(zhǎng)沙主基地戰(zhàn)略地位，以云南、江蘇為兩翼，加快開通北上廣等一線城市和三亞、廈門、杭州、西安等重點(diǎn)熱門城市航班航線，著力構(gòu)建三個(gè)基地輻射全國(guó)省會(huì)城市和熱門旅游城市的航線網(wǎng)絡(luò)。

另外，結(jié)合湖南紅色旅游資源強(qiáng)省的特色，湖南航空將打造更多空空紅旅聯(lián)運(yùn)、空地紅旅聯(lián)運(yùn)的特色旅游項(xiàng)目，在旅游產(chǎn)品策劃、線上線下運(yùn)營(yíng)收客以及航線運(yùn)營(yíng)、接駁協(xié)調(diào)等方面發(fā)力，為游客提供了玩、吃、住、行全面升級(jí)的“一站式”出游服務(wù)。

開通貨運(yùn)航線、國(guó)際航線已在計(jì)劃內(nèi)

“一流空港建設(shè)”的提出，對(duì)于湖南航空而言又是新的機(jī)遇。

今年6月16日，湖南省委書記沈曉明，省委副書記、省長(zhǎng)毛偉明調(diào)研長(zhǎng)沙航空樞紐規(guī)劃建設(shè)情況，并召開專題會(huì)議，研究加快長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)“一流空港建設(shè)”，推動(dòng)新時(shí)代湖南民航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“作為湖南省首家也是唯一一家本土航空，需要責(zé)無(wú)旁貸地發(fā)揮好‘排頭兵、主力軍’作用?！眳羌沃癖硎?，“一流空港建設(shè)”的提出，對(duì)于湖南航空而言又是新的機(jī)遇。

立足長(zhǎng)沙主運(yùn)營(yíng)基地，湖南航空正在不斷提升長(zhǎng)沙出港航線品質(zhì)和網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性?！伴_通長(zhǎng)沙至北京航線之后，下一步計(jì)劃是爭(zhēng)取早日開通國(guó)際航線?！眳羌沃窠榻B，目前正在積極申請(qǐng)國(guó)際航空運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可，爭(zhēng)取開通長(zhǎng)沙至東南亞地區(qū)航線，加快“長(zhǎng)沙四小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈”建設(shè)。

“湖南航空實(shí)際還持有貨運(yùn)牌照，我們不僅是唯一一家本土客運(yùn)航空，也是唯一一家本土貨運(yùn)航空?！眳羌沃襁€談到，激活貨運(yùn)牌照價(jià)值也是湖南航空下一步的重要工作之一，目前正在積極與大型物流快遞公司接洽發(fā)展航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，有志助力湖南實(shí)現(xiàn)航空貨郵吞吐量100萬(wàn)噸的戰(zhàn)略目標(biāo)。

湖南航空將圍繞湖南省“十四五發(fā)展規(guī)劃”和“長(zhǎng)沙四小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈”積極開拓國(guó)內(nèi)國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)，打造湖南省對(duì)外空中貿(mào)易走廊，積極發(fā)揮航空物流在地方經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用。

另外，利用同程集團(tuán)強(qiáng)大的資源優(yōu)勢(shì)、信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)和資金支持，湖南航空將繼續(xù)嫁接互聯(lián)網(wǎng)基因，以運(yùn)行、市場(chǎng)為主線，以運(yùn)行平臺(tái)、銷售系統(tǒng)、收益系統(tǒng)為核心，以安全運(yùn)行和高效運(yùn)營(yíng)為目標(biāo)，開發(fā)具有行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的航空軟、硬件，逐步向周邊業(yè)務(wù)及周邊系統(tǒng)延展，完成數(shù)字一體化系統(tǒng)的藍(lán)圖繪制，建設(shè)在全國(guó)范圍內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的“智慧航空”基地樣板。

未來(lái)的湖南航空，仍把湖南“內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地”建設(shè)當(dāng)作堅(jiān)定使命，繼續(xù)深入挖掘本地特色優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，盡早開通國(guó)際航線、貨運(yùn)航線，推動(dòng)新時(shí)代湖南民航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。