湖南航空正式開通長沙至北京大興國際機場的新航線。

紅網(wǎng)時刻新聞 記者 張興莎 攝影 陳杰 長沙報道

(資料圖片僅供參考)

在民航整體回暖的暑運，湖南航空又添新喜訊。

8月29日上午，A67777次航班從長沙黃花國際機場起航，飛向首都北京。至此，湖南航空正式開通長沙至北京大興國際機場的新航線。

新開長沙至北京航線是其在航線網(wǎng)絡(luò)拓展上的重大突破，更是湖南航空發(fā)展歷程中的又一重要里程碑。

為此，紅網(wǎng)記者專訪湖南航空黨委書記、董事長兼總裁吳嘉竹，談?wù)勛鳛楹媳就梁娇?，如何以新航線開通為契機，繼續(xù)加快構(gòu)建以長沙主基地為核心的立體航線網(wǎng)絡(luò)、助力湖南民航高質(zhì)量發(fā)展。

爭取稀缺的北京空域資源不易

湖南航空黨委書記、董事長兼總裁吳嘉竹。

“湖南航空長沙至北京大興航線的開通，并不是一蹴而就的，‘首都’應(yīng)該是所有航司必爭之地。”吳嘉竹談到，目前全國眾多航空公司里，僅有不超過一半的航空公司有飛北京大興機場或首都機場的航線，足見北京的航班時刻資源之稀缺，獲取難度之大。

實際上在2023年春節(jié)，湖南航空已經(jīng)飛入了北京地區(qū)，執(zhí)飛北京首都至保山航班。但是，想要在北京增加航線，并拿到長沙至北京這條從主營基地到首都的關(guān)鍵航線，必須滿足更高的行業(yè)要求。

“我們需要充分保持在飛航線運營的穩(wěn)定性，同時對運行品質(zhì)也做出了更高的要求，這在此前的疫情期間并不容易做到。”吳嘉竹說，在湖南省政府的大力支持下，在全體職工的共同努力下，湖南航空充分把握北京機場時刻放量的契機，經(jīng)過多輪協(xié)調(diào)申請，最終獲取了飛北京的稀缺資源。

8月29日起，長沙往返北京大興機場航線由空客A320執(zhí)飛，航班號為A67777/78，每日一班。自9月1日起，去程航班上午9點從長沙起飛，中午11點15分北京落地，返程航班中午12點25分北京起飛，下午15點長沙落地。

“新航線的開通不僅對我們航空公司意義重大，也是不少湖南老鄉(xiāng)期待已久的大事件?！眳羌沃裾劦?，新航線的開通將增進湖湘大地與祖國首都之間的政治、經(jīng)濟、文化交流，將更好地滿足湖南人民乘坐家鄉(xiāng)航空公司的航班前往北京商務(wù)、旅游、求學等出行需求。

湖南航空暑運凈利潤過億

湖南航空長沙飛北京大興新航線的開通，恰巧就在“最火爆暑運”，這無疑給企業(yè)發(fā)展新增了動力，也帶去了蓬勃發(fā)展的信心。

據(jù)中國民航局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，暑期旺盛的客流需求推動了航空運輸市場持續(xù)增長。7月，完成旅客運輸量6242.8萬人次，同比增長83.7%，較2019年同期增長5.3%，創(chuàng)民航月度歷史新高。

2023年暑運期間，湖南航空營業(yè)收入同比2019年已經(jīng)翻番，凈利潤過億。7月份，湖南航空運營航班1526班、運輸旅客29.45萬人次，分別為2019年同期的172.43%和178.27%，其他多項指標達到了公司成立以來的月度新高。

“從暑運的情況來看，湖南的旅游航線需求非常旺盛，親子游、研學游、文化旅游更是異常火爆，這也將是我們接下來發(fā)展的重點。”吳嘉竹談到，結(jié)合同程集團資源優(yōu)勢，湖南航空將繼續(xù)開辟文化旅游、海島游、草原游、冰雪游等主題航線，持續(xù)提升國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)的通達性和品牌競爭力。

湖南航空還將持續(xù)集中資源夯實長沙主基地戰(zhàn)略地位，以云南、江蘇為兩翼，加快開通北上廣等一線城市和三亞、廈門、杭州、西安等重點熱門城市航班航線，著力構(gòu)建三個基地輻射全國省會城市和熱門旅游城市的航線網(wǎng)絡(luò)。

另外，結(jié)合湖南紅色旅游資源強省的特色，湖南航空將打造更多空空紅旅聯(lián)運、空地紅旅聯(lián)運的特色旅游項目，在旅游產(chǎn)品策劃、線上線下運營收客以及航線運營、接駁協(xié)調(diào)等方面發(fā)力，為游客提供了玩、吃、住、行全面升級的“一站式”出游服務(wù)。

開通貨運航線、國際航線已在計劃內(nèi)

“一流空港建設(shè)”的提出，對于湖南航空而言又是新的機遇。

今年6月16日，湖南省委書記沈曉明，省委副書記、省長毛偉明調(diào)研長沙航空樞紐規(guī)劃建設(shè)情況，并召開專題會議，研究加快長沙機場“一流空港建設(shè)”，推動新時代湖南民航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“作為湖南省首家也是唯一一家本土航空，需要責無旁貸地發(fā)揮好‘排頭兵、主力軍’作用?！眳羌沃癖硎?，“一流空港建設(shè)”的提出，對于湖南航空而言又是新的機遇。

立足長沙主運營基地，湖南航空正在不斷提升長沙出港航線品質(zhì)和網(wǎng)絡(luò)通達性?！伴_通長沙至北京航線之后，下一步計劃是爭取早日開通國際航線?！眳羌沃窠榻B，目前正在積極申請國際航空運輸經(jīng)營許可，爭取開通長沙至東南亞地區(qū)航線，加快“長沙四小時航空經(jīng)濟圈”建設(shè)。

“湖南航空實際還持有貨運牌照，我們不僅是唯一一家本土客運航空，也是唯一一家本土貨運航空。”吳嘉竹還談到，激活貨運牌照價值也是湖南航空下一步的重要工作之一，目前正在積極與大型物流快遞公司接洽發(fā)展航空貨運業(yè)務(wù)，有志助力湖南實現(xiàn)航空貨郵吞吐量100萬噸的戰(zhàn)略目標。

湖南航空將圍繞湖南省“十四五發(fā)展規(guī)劃”和“長沙四小時航空經(jīng)濟圈”積極開拓國內(nèi)國際航空貨運市場，打造湖南省對外空中貿(mào)易走廊，積極發(fā)揮航空物流在地方經(jīng)濟中的基礎(chǔ)性、先導性作用。

另外，利用同程集團強大的資源優(yōu)勢、信息技術(shù)優(yōu)勢和資金支持，湖南航空將繼續(xù)嫁接互聯(lián)網(wǎng)基因，以運行、市場為主線，以運行平臺、銷售系統(tǒng)、收益系統(tǒng)為核心，以安全運行和高效運營為目標，開發(fā)具有行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢的航空軟、硬件，逐步向周邊業(yè)務(wù)及周邊系統(tǒng)延展，完成數(shù)字一體化系統(tǒng)的藍圖繪制，建設(shè)在全國范圍內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的“智慧航空”基地樣板。

未來的湖南航空，仍把湖南“內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地”建設(shè)當作堅定使命，繼續(xù)深入挖掘本地特色優(yōu)勢，優(yōu)化國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，盡早開通國際航線、貨運航線，推動新時代湖南民航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。