中通快遞上調(diào)全年業(yè)務(wù)量指引，對(duì)今年利潤增速大于件量增速依舊保持信心。

【資料圖】

5月18日，中通快遞（ZTO.N，2057.HK）公布2023年第一季度業(yè)績。一季度實(shí)現(xiàn)營收89.32億元，同比增長13.7%；歸母凈利潤為16.7億元，同比增長84.31%；調(diào)整后凈利潤為19.2億元，同比增長82.1%。毛利率由去年同期的20.5%改善至28.1%。

具體來看，一季度中通核心快遞服務(wù)收入占比93.4%，達(dá)83.89億元，同比增長16.1%，主要由于包裹量增長20.5%及單票價(jià)格下降3.7%的綜合影響所致。貨運(yùn)代理服務(wù)收入為1.93億元，同比減少41.8%，主要由于全球經(jīng)濟(jì)疲弱導(dǎo)致跨境電商需求和定價(jià)下降所致。物料銷售收入主要由列印電子面單所需的熱敏紙銷售收入組成，一季度達(dá)3.69億元，同比增長30.8%，該等增長與包裹量增長趨勢(shì)吻合。

據(jù)財(cái)報(bào)顯示，一季度包裹量為62.97億件，同比增長20.5%，市占率也提升1.8個(gè)點(diǎn)至23.4%。

當(dāng)前中國快遞行業(yè)市場正趨向整合，據(jù)中通整理的數(shù)據(jù)顯示，截至去年，前六大市場份額達(dá)到86.3%。其中“三通一達(dá)”四家通達(dá)系快遞份額已達(dá)65.5%。

截至去年底的快遞市場份額情況

對(duì)于今年業(yè)績?cè)鲩L的原因，中通快遞集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官賴梅松提及外部環(huán)境因素時(shí)指出，“隨著疫情管控政策放開，今年一季度大眾出游、餐飲、娛樂消費(fèi)需求迅速釋放。商家讓利銷售加上平臺(tái)促銷補(bǔ)貼，客單價(jià)格相對(duì)溫和，但在線消費(fèi)的愈發(fā)活躍也刺激了快遞業(yè)務(wù)量的強(qiáng)勁增長?！?/p>

基于當(dāng)前市場條件和運(yùn)營情況，中通上調(diào)對(duì)公司全年業(yè)務(wù)量指引為包裹量292.7億至302.4億件的區(qū)間，同比增速為20%至24%。此前預(yù)計(jì)今年全年包裹量將在287.8億至297.5億件的區(qū)間。此外，中通在此強(qiáng)調(diào)今年的目標(biāo)預(yù)期，市場份額年增長至少1.5個(gè)百分點(diǎn)。

“一季度，3月的部分時(shí)間里中通產(chǎn)能已達(dá)到每天8500萬個(gè)包裹，今年預(yù)計(jì)包裹量將繼續(xù)增長，因此產(chǎn)能也需要調(diào)整?！闭劶敖衲甑漠a(chǎn)能規(guī)劃，中通首席財(cái)務(wù)官顔惠萍在當(dāng)日的財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，今年下半年即將到來的旺季日均業(yè)務(wù)量可以預(yù)見地將再創(chuàng)新高，中通正積極主動(dòng)地做著準(zhǔn)備。中通快遞計(jì)劃安裝更多的自動(dòng)化機(jī)器設(shè)備代替勞動(dòng)力，舊設(shè)施也將更新升級(jí)和擴(kuò)大。

據(jù)財(cái)報(bào)顯示，一季度核心快遞業(yè)務(wù)單票收入同比下降3.7%或5分。主要來自于單票重量下降、公司對(duì)KA業(yè)務(wù)的主動(dòng)控制以及網(wǎng)絡(luò)政策持續(xù)優(yōu)化的綜合影響。單票成本下降12.8%或14分，單票運(yùn)輸和分揀成本同比下降一毛。除了由于業(yè)務(wù)量增長強(qiáng)勁帶來了更好的規(guī)模效益外，中通還稱由于公司自2022年下半年推行的過程管理工具抓手繼續(xù)在發(fā)揮效益。

中通快遞一季度單票經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)

“中通一直是行業(yè)穩(wěn)定的堅(jiān)定維護(hù)者，目前中通的價(jià)格在通達(dá)系里是最高的。”談及對(duì)今年一季度單票收入的下降以及對(duì)價(jià)格戰(zhàn)的看法，賴梅松在電話會(huì)上再次作出上述表述，并稱中通用更好的服務(wù)體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了前端溢價(jià)，并且對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化管理。隨著快遞行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，快遞企業(yè)更加注重自身能力的建設(shè)，在提升經(jīng)營效率及資源利用率的前提下，正常的價(jià)格競爭有利于行業(yè)的良性發(fā)展。

“正常情況下我們有信心利潤增速會(huì)大于件量的增速?！闭劶拔磥砜爝f市場競爭格局如何演變，賴梅松在電話會(huì)上表示，市場份額一定向效率好、成本管控優(yōu)，服務(wù)質(zhì)量優(yōu)的頭部企業(yè)加速集中。龍頭企業(yè)擁有更充沛的產(chǎn)能、更好的服務(wù)質(zhì)量、更穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)以及更強(qiáng)的定價(jià)能力及客戶黏性，當(dāng)前各家公司盈利能力開始加速分化，快遞行業(yè)強(qiáng)者愈強(qiáng)的發(fā)展趨勢(shì)已非常明顯。中通憑借規(guī)模、效能的優(yōu)勢(shì)及精細(xì)化管理的持續(xù)優(yōu)化，將局部拉開與競爭對(duì)手的差異，形成絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

具體來看，賴梅松表示，首先，未來深入做實(shí)“到邊到角”工作提升散件業(yè)務(wù)，建設(shè)線上化工具，助力業(yè)務(wù)員拿到市場的一手價(jià)格，引導(dǎo)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)小平臺(tái)思維，幫助業(yè)務(wù)員創(chuàng)業(yè)并增收，提高散件比例；其次，深化網(wǎng)絡(luò)，尤其是網(wǎng)點(diǎn)的能力建設(shè)，重點(diǎn)針對(duì)網(wǎng)點(diǎn)質(zhì)量能力的部署進(jìn)行幫扶和賦能，提升標(biāo)快產(chǎn)品的市場覆蓋面與滲透率，促進(jìn)盈利水平；第三，強(qiáng)化末端門店配送能力及服務(wù)質(zhì)量與價(jià)值，立足于幫助行業(yè)解決派件成本的問題，為業(yè)務(wù)員減少業(yè)務(wù)量負(fù)荷。

截至5月18日記者發(fā)稿，中通快遞港股漲超7%。17日美股盤后漲4.14%。