8月30日，在哈爾濱從事俄羅斯商品推銷的王夢(mèng)雨踏上哈爾濱至哈爾濱的D7921/4次“環(huán)線高鐵”列車，和以往不同的是，她當(dāng)天就能把黑龍江東部佳木斯、七臺(tái)河、牡丹江等幾個(gè)城市的客戶見一遍?！耙郧芭芡赀@幾個(gè)城市要兩三天，現(xiàn)在坐高鐵一天就能走完，高鐵已經(jīng)融入我們的生活，它就像公交車一樣，隨走隨坐，方便快捷?！?/p>

黑龍江作為中國(guó)最北、最冷的省，從2012年12月1日開通運(yùn)營(yíng)的全國(guó)首條高寒高鐵哈大高鐵，發(fā)展到現(xiàn)在的哈齊高鐵、哈牡高鐵、京哈高鐵、牡佳高鐵四條線路，高鐵動(dòng)車組運(yùn)營(yíng)里程由81公里到1400多公里，高鐵站也從原來只覆蓋黑龍江省內(nèi)的幾個(gè)站，現(xiàn)在幾乎覆蓋到全省大多數(shù)縣區(qū)，高鐵成環(huán)打造黑龍江省沿線地市“朋友圈”，有力促進(jìn)省內(nèi)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

省內(nèi)高鐵成環(huán) 構(gòu)建二、三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈

(相關(guān)資料圖)

今年暑運(yùn)，最火爆的當(dāng)屬省內(nèi)東部開行的哈爾濱至哈爾濱的“環(huán)線高鐵”動(dòng)車，上座率持續(xù)攀升，它也當(dāng)仁不讓地成為了沿線百姓最喜歡的高鐵車次。

自2012年哈大高鐵開通運(yùn)營(yíng)以來，黑龍江省擁有哈大，哈齊，哈牡高鐵以及哈佳鐵路，黑龍江省內(nèi)高鐵網(wǎng)越織越密，2021年12月6日牡佳高鐵開通運(yùn)營(yíng)后，與哈牡高鐵、哈佳鐵路相連，黑龍江省內(nèi)高鐵形成哈爾濱至牡丹江、牡丹江至佳木斯、佳木斯至哈爾濱環(huán)線，將牡丹江、佳木斯、雞西、七臺(tái)河等29個(gè)車站連結(jié)成環(huán)，全程1015公里，運(yùn)行僅需6個(gè)多小時(shí)，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)高鐵閉環(huán)，正式構(gòu)建“二至三”小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。省內(nèi)旅客出行實(shí)現(xiàn)公交化出行。

京哈高鐵全線貫通，哈爾濱至北京最短用時(shí)4小時(shí)52分，可輕松實(shí)現(xiàn)朝去夕歸，“一日千里”不再是神話。

近年來，黑龍江省高鐵網(wǎng)日益完善，省內(nèi)多條高速鐵路陸續(xù)開通運(yùn)營(yíng)，而哈大高鐵無疑是縱貫?zāi)媳钡闹鬏S。從路網(wǎng)上看，哈大高鐵向西銜接哈齊高鐵，向北延伸至正在建設(shè)的哈伊高鐵，向東與哈牡高鐵、牡佳高鐵行成快速鐵路環(huán)線，未來，黑龍江省境內(nèi)將有10個(gè)地級(jí)市直達(dá)高鐵。四通八達(dá)的高速鐵路網(wǎng)，極大縮短了區(qū)域時(shí)空距離，方便了旅客出行，進(jìn)一步推動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為東北地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展按下“快進(jìn)鍵”。

“龍鳳呈祥”落地龍江，“中國(guó)速度”向北再延伸

十幾年間，哈爾濱局集團(tuán)公司動(dòng)車組由30多組增加至100多組。檢修能力也隨之不斷提升，檢修庫(kù)由原來哈爾濱西動(dòng)車運(yùn)用所1個(gè)同時(shí)檢修12組動(dòng)車的6線檢修庫(kù)，一個(gè)臨修庫(kù)和一座動(dòng)車組外皮洗刷庫(kù)及融冰除雪庫(kù)，又增加了一個(gè)6線檢修庫(kù)，而且在齊齊哈爾、牡丹江各新建了1個(gè)動(dòng)車運(yùn)用所。

在應(yīng)對(duì)特殊天氣過程中，哈爾濱動(dòng)車段組織專業(yè)技術(shù)人員對(duì)43項(xiàng)冬季源頭項(xiàng)目、18項(xiàng)“冬病夏治”項(xiàng)目。幾年來，他們緊緊圍繞高寒高鐵動(dòng)車組檢修生產(chǎn)難題，定期開展科技創(chuàng)新技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)。組織專項(xiàng)攻關(guān)推進(jìn)動(dòng)車組冬季防寒源頭整治項(xiàng)目18項(xiàng)，切實(shí)解決了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)難題。

“公交化”開行 出行更便捷

高鐵的開通，極大改善了龍江鐵路交通運(yùn)輸條件，哈爾濱局集團(tuán)公司依托高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，加大動(dòng)車組開行密度，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)動(dòng)車組公交化開行。

針對(duì)旅客出行需求，哈爾濱局集團(tuán)公司不斷優(yōu)化調(diào)整列車運(yùn)行圖，打造出的“一小時(shí)”旅游圈，催熱龍江“周末游”“城際游”“高鐵一日游”，有力帶動(dòng)沿途各地旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

以哈牡高鐵為例，開通運(yùn)營(yíng)近5年來，累計(jì)發(fā)送旅客2100萬人次，目前，圖定開行動(dòng)車組列車19.5對(duì)，最高峰時(shí)曾開行動(dòng)車組列車31對(duì)，最短間隔7分鐘開行一列，每天上、下午共開行2對(duì)一站直達(dá)列車，全程最快運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)28分，安排開行早、晚“站站停”列車2對(duì)，滿足早晚工作時(shí)段高峰期沿途各站旅客出行需要。

“最北高鐵線”龍江經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)力

高鐵不但改變了龍江人的出行方式，還拉近了龍江與全國(guó)各大中心城市的時(shí)空距離,高鐵更給龍江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。

哈牡高鐵連接起我省兩大旅游中心城市的冰雪資源，高鐵沿線的冰雪大世界、亞布力滑雪旅游度假區(qū)、中國(guó)雪鄉(xiāng)和鏡泊湖等冰雪旅游景區(qū)串點(diǎn)成線，讓游客一次性過足“冬味”癮，“綠水青山”變成“金山銀山”的發(fā)展理念成為了現(xiàn)實(shí)。

“北國(guó)好風(fēng)光，美在黑龍江?！惫枮I亞布力陽(yáng)光度假村總經(jīng)理和慧杰說，以哈牡、牡佳等高鐵構(gòu)成的黑龍江省東部高鐵環(huán)線為亞布力陽(yáng)光度假村帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。高鐵科技力量把空間距離直接以時(shí)間方式拉近。哈爾濱到亞布力兩百多公里的距離只需要一小時(shí)。 亞布力陽(yáng)光滑雪場(chǎng)是中國(guó)大眾滑雪的發(fā)源地，馳名全國(guó)二十多年。高鐵的開通給亞布力的冰雪運(yùn)動(dòng)旅游插上了翅膀，讓百年亞布力小鎮(zhèn)再次騰飛。在高鐵的助推下亞布力冰雪旅游的客流量大大提升，不僅是哈爾濱的客流，還包括，沈陽(yáng)、大連坐高鐵直達(dá)亞布力的客人都明顯的增多，比高鐵開通前約增加了30%左右。去年開通了北京直達(dá)亞布力的高鐵只需要7小時(shí)，這比乘飛機(jī)在哈爾濱中轉(zhuǎn)來亞布力滑雪都便捷，讓首都喜歡滑雪，喜歡到黑龍江一覽北國(guó)好風(fēng)光的游客更加喜歡了高鐵+滑雪的出游方式。力爭(zhēng)到2025年，全省鐵路方面除黑河、加格達(dá)奇外，基本實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。

在建的哈伊高鐵建成后哈爾濱、伊春兩地鐵路車程將由現(xiàn)在的7個(gè)小時(shí)縮短至1小時(shí)40分，哈伊高鐵的建成將極大拉近黑龍江省北部邊疆地區(qū)與內(nèi)陸發(fā)達(dá)地區(qū)的時(shí)空距離，打通沿線城市共享優(yōu)質(zhì)資源的公共通道，促進(jìn)新一輪東北老工業(yè)基地振興，打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的全新引擎。（中國(guó)日?qǐng)?bào)黑龍江記者站 周慧穎）