▲ 8 月 28 日，日本鹿兒島縣，H2A 火箭 47 號機(jī)在種子島宇宙中心準(zhǔn)備發(fā)射。

(相關(guān)資料圖)

當(dāng)?shù)貢r間 8 月 28 日上午，原定從日本南部鹿兒島縣種子島宇宙中心發(fā)射 H2A 型火箭的計(jì)劃因天氣原因被迫取消，這已是 H2A 火箭 47 號機(jī)第三次延期發(fā)射，新的發(fā)射日期尚未確定。按照原計(jì)劃，H2A 火箭將把 SLIM 月面探測器和一顆衛(wèi)星送入太空。如果計(jì)劃順利實(shí)施，SLIM 月面探測器將是日本首個登陸月球表面的探測器。

據(jù)日媒報道，此次發(fā)射原定于當(dāng)?shù)貢r間上午 9 時 26 分進(jìn)行，在預(yù)定發(fā)射前 25 分鐘，發(fā)射場內(nèi)突然傳來廣播聲，稱 " 發(fā)射任務(wù)中止 "。負(fù)責(zé)此次發(fā)射的三菱重工后來發(fā)布消息稱，由于發(fā)射場上空的風(fēng)向不符合發(fā)射標(biāo)準(zhǔn)，火箭發(fā)射時的碎片等墜落物可能會超出預(yù)設(shè)安全范圍，因此決定取消此次發(fā)射。

三菱重工發(fā)言人說，發(fā)射場地上方高空風(fēng)力過大，當(dāng)時 5000 米至 1.5 萬米高空的風(fēng)力達(dá)到每小時大約 108 公里，影響發(fā)射安全。日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)官員說，大風(fēng)可能由日本周邊多個臺風(fēng)導(dǎo)致。

三菱重工隨后抽出火箭燃料，并將火箭轉(zhuǎn)移到裝配倉庫暫存，目前新的發(fā)射日程尚未決定。據(jù)此前消息，備用發(fā)射窗口期將持續(xù)至 9 月 15 日。

據(jù)悉，H2A 火箭最初的計(jì)劃發(fā)射時間是今年 5 月，后因日本新型主力火箭 H3 于 3 月發(fā)射失敗而延期，本月 26 日和 27 日因發(fā)射場天氣不符合要求又兩度延期。

▲ 7 月 14 日，日本新型火箭 " 埃普西隆 S" 火箭在進(jìn)行第二級發(fā)動機(jī)燃燒試驗(yàn)時發(fā)生爆炸。

近來，日本航天計(jì)劃接連受挫。去年 10 月，日本新開發(fā)的 " 艾普斯龍 " 運(yùn)載火箭發(fā)射失??；今年 3 月，因技術(shù)故障和天氣原因多次推遲發(fā)射的 H3 火箭二級發(fā)動機(jī)點(diǎn)火失敗，被迫空中自毀；4 月，日本初創(chuàng)企業(yè) "i 太空公司 " 的月球探測器著陸期間失聯(lián)；7 月，日本新型火箭 " 埃普西隆 S" 的發(fā)動機(jī)在進(jìn)行燃燒試驗(yàn)時爆炸。這些失敗案例讓世人對日本火箭技術(shù)產(chǎn)生了懷疑。一位業(yè)內(nèi)人士曾稱，" 如果 H2A 再發(fā)射失敗，日本航天業(yè)的面子就再也找不回來了 "。

值得關(guān)注的是，H2A 火箭 47 號機(jī)搭載 SLIM 月面探測器，該探測器將嘗試在月球精準(zhǔn)著陸，把實(shí)際著陸點(diǎn)與預(yù)定地點(diǎn)的距離從通常的數(shù)公里縮短至 100 米內(nèi)。按照計(jì)劃，SLIM 將在升空后 3 至 4 個月進(jìn)入月球軌道，4 至 6 個月開始著陸。如果成功，這將是日本首個在月球表面著陸的探測器。日本也將成為繼蘇聯(lián)、美國、中國和印度之后第五個成功把探測器送上月球的國家。不過就目前來看，日本確切的登月時間尚未可知。本月 23 日，印度探測器 " 月船 3 號 " 在月球南極實(shí)現(xiàn)軟著陸。

H2A 火箭還搭載一枚 X 射線天文衛(wèi)星 XRISM，用于捕捉來自遙遠(yuǎn)恒星和星系的 X 射線輻射，并通過 X 射線更好地了解宇宙結(jié)構(gòu)，探究宇宙形成的過程。這是日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)與美國國家航空航天局和歐洲航天局的合作項(xiàng)目。

作者：劉洪亮

編輯：劉暢

圖片：視覺中國

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