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金融界6月15日消息 今天賈躍亭“現(xiàn)身”國內(nèi)汽車論壇，以視頻參會(huì)的形式出席第十五屆中國汽車藍(lán)皮書論壇。

賈躍亭在視頻提到，2020年7月FF登陸了納斯達(dá)克，本來是借力美國資本市場(chǎng)和用戶市場(chǎng)的好機(jī)會(huì)，卻遭遇到了完全沒有料到的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)?！白鳛橐患颐绹就恋纳鲜泄?，比離岸的美國上市公司要面臨更加嚴(yán)苛的監(jiān)管政策和合規(guī)機(jī)制，也讓我們真正經(jīng)受了華爾街的洗禮”。

賈躍亭稱，上市后不到三個(gè)月，F(xiàn)F就經(jīng)歷了不公正的內(nèi)部調(diào)查和惡意董事控制公司長達(dá)一年多的危機(jī)。“我們中美雙基因、雙主場(chǎng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，以及FF全球合伙人團(tuán)隊(duì)永不放棄的精神，讓我們戰(zhàn)勝了華爾街的頂級(jí)破產(chǎn)黑幫，再次創(chuàng)造了奇跡，也讓FF能夠得以在2022年底重回正軌”。

他在視頻中還提到，“極致科技頂奢的產(chǎn)品定位、技術(shù)定位和品牌定位，以及塔尖用戶的定位，再加上共創(chuàng)共享輕資產(chǎn)的經(jīng)營模式，使FF依然處于藍(lán)海市場(chǎng)。這些獨(dú)一無二的競爭優(yōu)勢(shì)幫助FF僅需要相對(duì)較少的后續(xù)的資金投入，不再需要燒太多的錢就可能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流為正，并快速地走向成功?！?/P>

證監(jiān)會(huì)申請(qǐng)限消賈躍亭

不過尷尬的是，因未按時(shí)履行生效法律文書確定的給付義務(wù)，賈躍亭新增一則限制消費(fèi)令，申請(qǐng)人為中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)，涉及行政非訴執(zhí)行一案，未履行2.4億罰款。

該限消令指出，限制賈躍亭實(shí)施以下高消費(fèi)及非生活和工作必需的消費(fèi)行為：

（一）乘坐交通工具時(shí)，選擇飛機(jī)、列車軟臥、輪船二等以上艙位；

（二）在星級(jí)以上賓館、酒店、夜總會(huì)、高爾夫球場(chǎng)等場(chǎng)所進(jìn)行高消費(fèi)；

（三）購買不動(dòng)產(chǎn)或者新建、擴(kuò)建、高檔裝修房屋；

（四）租賃高檔寫字樓、賓館、公寓等場(chǎng)所辦公；

（五）購買非經(jīng)營必需車輛；

（六）旅游、度假；

（七）子女就讀高收費(fèi)私立學(xué)校；

（八）支付高額保費(fèi)購買保險(xiǎn)理財(cái)產(chǎn)品；

（九）乘坐G字頭動(dòng)車組列車全部座位、其他動(dòng)車組列車一等以上座位等其他非生活和工作必需的消費(fèi)行為。

如因生活必需而進(jìn)行前述禁止的消費(fèi)活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)向本院提出申請(qǐng)，獲批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。 　

據(jù)報(bào)道，2021年4月12日，樂視網(wǎng)發(fā)布公告稱，因公司2007年至2016年連續(xù)十年財(cái)務(wù)造假等行為，中國證監(jiān)會(huì)北京監(jiān)管局對(duì)樂視網(wǎng)合計(jì)罰款2.406億元，對(duì)賈躍亭合計(jì)罰款2.41億元。此前，中國證監(jiān)會(huì)已對(duì)樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司申請(qǐng)限制消費(fèi)。

天眼查App顯示，賈躍亭在國內(nèi)的關(guān)聯(lián)企業(yè)共14家，其中7家為存續(xù)狀態(tài)，包括樂視控股（北京）有限公司、樂視體育文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展（北京）有限公司等。上述存續(xù)企業(yè)中，賈躍亭擔(dān)任2家企業(yè)的法定代表人，在4家公司中擔(dān)任董事長、執(zhí)行董事等高管職位，并持有5家公司股份。

FF 91正式開啟交付

5月30日，賈躍亭突然現(xiàn)身抖音，“賈躍亭”三個(gè)字也于當(dāng)晚起登頂抖音熱榜一位，熱度超1100萬，本人出鏡的視頻顯示有6800萬人在看。

5月31日，賈躍亭創(chuàng)立的法拉第未來發(fā)布FF 91汽車，其Futurist Alliance全球限量300臺(tái)，售價(jià)為30.9萬美元（約合人民幣219.5萬元），F(xiàn)uturist售價(jià)為24.9萬美元（約合人民幣176.9萬元）。賈躍亭重申了三個(gè)階段的交付計(jì)劃。新車在5月31日開啟第一階段的交付，在2023年底前將專注于向美國市場(chǎng)交付。

2014年，賈躍亭投資新能源汽車公司法拉第未來。次年，法拉第未來宣布完成10億美元A輪融資，賈躍亭出任全球CEO和首席產(chǎn)品官。

2017年的美國拉斯維加斯CES展上，法拉第未來發(fā)布了旗下首款車型FF 91。發(fā)布當(dāng)時(shí)，賈躍亭還曾信誓旦旦地對(duì)外界宣布：“兩個(gè)月后，會(huì)發(fā)售300輛夢(mèng)想合伙人版本，普通消費(fèi)者已可以在官網(wǎng)上預(yù)定該車型，預(yù)計(jì)將會(huì)在2018年實(shí)現(xiàn)發(fā)售和交付?！暗驮谡箷?huì)后不久，法拉第未來陷入資金鏈斷裂困境，計(jì)劃建設(shè)的工廠也隨之?dāng)R置。

這一次“跳票”之后，時(shí)任法拉第未來全球CEO畢?？党兄Z會(huì)在2020年9月前完成交付。但等到2020年9月FF 91又再次“跳票”，法拉第未來表示會(huì)盡快安排FF 91的量產(chǎn)。

法拉第未來的上市曾一度為其重新傳遞積極訊號(hào)。2021年7月22日，法拉第未來在納斯達(dá)克掛牌上市。但在2022年2月。在法拉第獨(dú)立特別調(diào)查委員會(huì)審查發(fā)現(xiàn)，此前法拉第未來在上市招股書中所宣稱的“已收到超過14000份FF 91車輛的預(yù)訂”可能具有誤導(dǎo)性，因?yàn)檫@些預(yù)訂中只有數(shù)百個(gè)已付款，而其他的是未支付的。

2022年8月，法拉第未來在提交給SEC的文件中還進(jìn)一步承認(rèn)：“供應(yīng)商合作方面的任何挑戰(zhàn)，公司在加州漢福德制造工廠的產(chǎn)能或勞動(dòng)力增加、銷售和服務(wù)項(xiàng)目的延遲、材料價(jià)格的上漲，或持續(xù)的全球供應(yīng)鏈中斷，都有可能進(jìn)一步增加推出FF 91系列所需的額外資金?！?/P>

來到2023年，新車交付計(jì)劃繼續(xù)推遲。法拉第未來宣布第一批生產(chǎn)的FF91 Futurist Alliance限量300輛，計(jì)劃于4月初下線，并于4月底交付。直至5月31日，這一計(jì)劃變成了“分階段交付”。（綜合時(shí)代周報(bào)）

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