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【全球新要聞】任澤平談長城與比亞迪紛爭:中國新能源行業(yè)不應該“內(nèi)卷”,有可能讓外國企業(yè)抄了后路

2023-05-26 15:51:17 來源 : 金融界


(資料圖片僅供參考)

金融界5月26日消息 5月25,長城汽車發(fā)布聲明稱,長城汽車向生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報材料,舉報比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱,涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達標問題。

隨后,比亞迪發(fā)布聲明稱,堅決反對任何形式的不正當競爭行為,并保留法務訴訟的權力。長城所測試車輛由長城購買、保管并安排送檢,測試車輛嚴格來說不符合國標要求的送檢狀態(tài)。比亞迪認為其檢測報告無效,長城不能以此作為依據(jù)。

知名經(jīng)濟學家任澤平今日在社交媒體發(fā)文稱,中國新能源經(jīng)歷爆發(fā)式增長,“2021年新能源車銷350萬,2022年680萬,連續(xù)翻倍,堪稱一枝獨秀,但是現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)部也開始內(nèi)卷起來?!比螡善椒治觯履茉葱袠I(yè)要居安思危,長城與比亞迪這次紛爭提醒大家要重新審視中國新能源轉(zhuǎn)型的問題、認真應對新能源轉(zhuǎn)型的兩大挑戰(zhàn)。

他指出,中國新能源行業(yè)不應該“內(nèi)卷”,而是應該“外溢”。在他看來,持續(xù)性的內(nèi)卷,價格戰(zhàn)、同行舉報,會影響行業(yè)的利潤和持續(xù)創(chuàng)新能力。有可能讓中國的新能源產(chǎn)業(yè)浪費了先發(fā)優(yōu)勢,讓外國的企業(yè)抄了后路。

任澤平提醒,要時刻不忘中國新能源還面臨的巨大危機:馬上進入智能駕駛階段,缺芯少魂。歐盟、美國等對中國的新能源還有雙反和貿(mào)易保護,影響出口。

任澤平也分析,這次事件對于行業(yè)發(fā)展未必是壞事,“新能源產(chǎn)業(yè)不能執(zhí)著于輿論戰(zhàn)、產(chǎn)能戰(zhàn)、價格戰(zhàn),要技術過硬,持續(xù)彎道超車,要向世界輸出中國的新能源”。“這種輸出不僅是以新能源車、光伏、電池為代表的產(chǎn)能輸出,更是中國新能源品牌的輸出,口碑的輸出,技術的輸出。在幫助世界低碳發(fā)展的同時,實現(xiàn)中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展壯大?!彼麖娬{(diào)。

任澤平表示,中國新能源企業(yè)在發(fā)展過程中難免有一些小的瑕疵,但是瑕不掩瑜,在發(fā)展中解決問題是硬道理,這些都應該通過技術快速進步來解決??梢钥紤]通過開放的方式,促進行業(yè)的透明、規(guī)范、健康發(fā)展

本文源自:金融界

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