2023-06-27 09:10:59 來源 : 界面新聞
(資料圖)
北京產(chǎn)權(quán)交易所項(xiàng)目公告顯示,日前一汽奔騰轎車有限公司擬通過增資形式引入外部投資方,擬募集資金金額不低于1.65億元。增資完成后,原股東及通過非公開協(xié)議增資的中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司成員企業(yè)持股比例合計(jì)不低于97%,通過北交所公開引入的投資方持股比例不超過3%,信息披露期滿日期為今年8月14日。
公告提到,本次增資募集資金主要用于補(bǔ)充融資方流動(dòng)資金,助力融資方新能源汽車研發(fā)與市場(chǎng)推廣。按照此前披露的信息,為推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型,一汽奔騰將在2023至2025年投放包括A00級(jí)純電動(dòng)車在內(nèi)的5款新能源產(chǎn)品。
在項(xiàng)目公告中,一汽奔騰披露了近年來的經(jīng)營(yíng)狀況。數(shù)據(jù)顯示,2020年至今年5月,雖然一汽奔騰凈利潤(rùn)虧損整體呈收窄趨勢(shì),但三年來累計(jì)虧損仍高達(dá)117.1億元。持續(xù)虧損的背后是低迷的銷量,自2020年以來,一汽奔騰的銷量一路下滑,2022年銷量為6.1萬輛,僅為2019年的一半左右。
一汽集團(tuán)曾多次給一汽奔騰續(xù)命。天眼查顯示,一汽奔騰注冊(cè)資本曾于2020年3月增至16.27億元,2023年4月再次增至60.27億元。根據(jù)項(xiàng)目公告,.融資方原股東一汽股份擬通過非公開方式同步參與本次增資,增資金額約為40億元,增資價(jià)格與外部投資方形成的價(jià)格一致。
為力挽狂瀾,一汽奔騰采取了很多自救的手段,包括高層變動(dòng)、產(chǎn)品及產(chǎn)品標(biāo)識(shí)更新以及目標(biāo)調(diào)整。2023上海車展期間,一汽奔騰帶來三款全新產(chǎn)品,包括中級(jí)大型MPV奔騰M9、A級(jí)智能SUV奔騰T90和微型純電小車奔騰小馬改裝車。彼時(shí)一汽奔騰稱三款車型均瞄準(zhǔn)此前未曾覆蓋的新市場(chǎng),但事實(shí)上奔騰T90與奔騰T77、奔騰T55有一定的重疊。
而在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面,一汽奔騰的表現(xiàn)在自主品牌中差強(qiáng)人意。目前,一汽奔騰僅推出了售價(jià)在20萬元左右的純電SUV奔騰E01、瞄準(zhǔn)B端市場(chǎng)的奔騰NAT以及即將上市的微型純電奔騰小馬。在已經(jīng)上市的產(chǎn)品中,僅有面向網(wǎng)約車市場(chǎng)的奔騰NAT小有名氣,奔騰E01的出現(xiàn)并沒有帶來水花。
2021年5月,一汽奔騰定下目標(biāo),計(jì)劃在2023年實(shí)現(xiàn)品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,產(chǎn)銷達(dá)30萬輛;在2024年到2025年產(chǎn)銷達(dá)60萬輛,并挑戰(zhàn)百萬輛銷售規(guī)模。2023年5月自主品牌汽車銷量數(shù)據(jù)顯示,曾被寄予厚望的主力車型奔騰B70銷量?jī)H為2828輛,市占率約為0.32%,奔騰NAT銷量為1318輛,奔騰T77僅為845輛。
作為對(duì)比,同為一汽集團(tuán)旗下的自主品牌紅旗汽車現(xiàn)階段表現(xiàn)更好。奔騰B70和紅旗H5同屬國(guó)產(chǎn)B級(jí)轎車,但后者今年5月份銷量7117臺(tái), 約為奔騰B70的2.5倍。值得注意的是,一汽奔騰嚴(yán)重依賴奔騰B70,銷量不佳的奔騰B70占品牌份額的48.16%。而在同類型競(jìng)品中,上汽大眾帕薩特銷量高達(dá)1.66萬輛,占該廠商份額約為18.36%。
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