環(huán)球汽車7月消息小楊來為大家解答以上問題，幾款15萬左右越野車，15萬左右既能越野又可家用）很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

(相關(guān)資料圖)

【有車以后 導(dǎo)購】我們都知道，SUV的高離地間隙使得它天生就擁有比轎車更好的通過性，如果再搭配四驅(qū)系統(tǒng)，那便能應(yīng)對更多復(fù)雜路況。不過在家用緊湊級SUV中，四驅(qū)車型并不多見，國產(chǎn)陣營更是屈指可數(shù)。今天編輯就為大家挑選了少數(shù)幾款帶四驅(qū)車型的國產(chǎn)緊湊級SUV，給喜歡自駕出游的朋友們選車做一個參考。

注：以下哈弗F7、名爵HS、榮威RX5 MAX配圖均為兩驅(qū)版車型

吉利 博越PRO 智能四驅(qū)版

指導(dǎo)價(jià)：14.88萬元

發(fā)動機(jī)：1.5T

變速箱：7擋雙離合

編輯點(diǎn)評：博越PRO在3月底剛剛新增一款四驅(qū)版車型，該版本搭載博格華納第五代電液式適時四驅(qū)系統(tǒng)，再配合前后EDL電子差速功能，可以對每個車輪輸出的動力進(jìn)行精確控制。城市平坦路面行駛時，該系統(tǒng)會將絕大多數(shù)動力分配給前軸，相當(dāng)于一輛前驅(qū)車，若出現(xiàn)打滑等情況時，系統(tǒng)會自動調(diào)整前后輪扭矩輸出，前后最大扭矩分配比可以達(dá)到50:50，以提升車輛的通過性。博越PRO四驅(qū)版這套四驅(qū)結(jié)構(gòu)相對比較簡單，能應(yīng)對的復(fù)雜路況也不算多，但值得一提的是，它的指導(dǎo)價(jià)僅為14.88萬元，算是目前比較便宜的四驅(qū)車型了。

長城汽車 哈弗F7 四驅(qū)版

指導(dǎo)價(jià)：15.10-15.37萬元

發(fā)動機(jī)：2.0T

變速箱：7擋雙離合

編輯點(diǎn)評：哈弗F7四驅(qū)版搭載的也是常見的適時四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸的動力輸出會根據(jù)駕駛模式的不同而變化。經(jīng)濟(jì)模式時，前軸可輸出100%的動力，與前驅(qū)車無異；標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動及雪地模式時，根據(jù)路況的不同，前后軸動力會在100：0與0:100之間自由分配；而在泥地和沙地模式時，前后軸會固定以50：50的動力分配進(jìn)行輸出，比博越PRO四驅(qū)版能應(yīng)對的情況更多。在實(shí)際體驗(yàn)中，F(xiàn)7四驅(qū)版的通過性不錯，城市行駛和輕度越野都不在話下。另外，哈弗F7x也同樣有四驅(qū)車型可選，四驅(qū)系統(tǒng)與F7并無明顯差別，喜歡的朋友可以詳細(xì)了解一下。

上汽 名爵HS四驅(qū)版

指導(dǎo)價(jià)：15.98-16.98萬元

發(fā)動機(jī)：2.0T

變速箱：6擋雙離合

編輯點(diǎn)評：名爵HS的AWD四驅(qū)車型搭載的是由GKN（吉凱恩）提供的適時四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)也能實(shí)現(xiàn)前后橋100:0到0:100之間的動力分配。HS在日常行駛時為前驅(qū)狀態(tài)，遇到濕滑路面、復(fù)雜路面或切換到運(yùn)動模式時，將自動進(jìn)入四驅(qū)狀態(tài)。值得一提的是，名爵HS的四驅(qū)系統(tǒng)帶有強(qiáng)制鎖止按鍵，如果有需要，駕駛員可以按下此按鍵對四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)制鎖止，此時前后軸動力輸出將保持在50:50的狀態(tài)，通過性會更有保證。

上汽 榮威RX5 MAX自動四驅(qū)智能座艙至尊版

指導(dǎo)價(jià)：18.98萬元

發(fā)動機(jī)：2.0T

變速箱：6擋雙離合

編輯點(diǎn)評：榮威RX5 MAX頂配車型搭載了與名爵HS相同的四驅(qū)系統(tǒng)，也同樣帶有鎖止功能，二者的動力系統(tǒng)也完全相同。不過由于RX5 MAX尺寸及重量更大，所以在應(yīng)對復(fù)雜路況的能力上，二者依然會有差別。而在價(jià)格方面，榮威RX5 MAX四驅(qū)版比名爵HS四驅(qū)版貴了不少，但它的空間更大，配置更高，檔次感及科技感也都更明顯?？紤]兩車的朋友，可以到店詳細(xì)體驗(yàn)一下，根據(jù)自己的實(shí)際需求進(jìn)行選擇。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。