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首頁(yè) 熱點(diǎn) 要聞 國(guó)內(nèi) 產(chǎn)業(yè) 財(cái)經(jīng) 滾動(dòng) 理財(cái) 股票

每日觀(guān)點(diǎn):國(guó)內(nèi)L3及更高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能 或可商業(yè)化應(yīng)用 出事故找廠(chǎng)家

2023-06-24 22:14:25 來(lái)源 : 車(chē)文軒

問(wèn)界的老總余承東,曾經(jīng)在一次發(fā)布會(huì)上遺憾的表示,技術(shù)上,問(wèn)界已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛,只是國(guó)內(nèi)不允許這么說(shuō)。


(資料圖)

但在6月21日,工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在新聞發(fā)布會(huì)上表示:將啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn),支持有條件的自動(dòng)駕駛、L3及更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。

這專(zhuān)業(yè)的人,說(shuō)專(zhuān)業(yè)的詞,好像有點(diǎn)聽(tīng)不懂,直白點(diǎn)說(shuō),就是國(guó)內(nèi)允許在公開(kāi)道路上使用智能駕駛功能,從輔助駕駛的L2級(jí)別向自動(dòng)駕駛的L3級(jí)進(jìn)化。

按照余承東透露的信息,問(wèn)界大概率會(huì)提供國(guó)內(nèi)搭載L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的首批品牌車(chē)型。

但需要解釋清楚的是,L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛,并不是表示駕駛員可以躺在后排睡大覺(jué),或者和另外兩乘客開(kāi)一盤(pán)斗地主,車(chē)機(jī)必須檢測(cè)到駕駛員在駕駛位上,并且正在“精神飽滿(mǎn)”的監(jiān)控著車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)駕駛,還要有能力隨時(shí)接管駕駛權(quán),以最大限度保障行駛安全。

其實(shí),在上個(gè)月,余承東就公開(kāi)表示中國(guó)L3級(jí)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn),預(yù)計(jì)會(huì)在6月底出爐,看來(lái)不是空穴來(lái)風(fēng),無(wú)的放矢,這樣不依賴(lài)高精度地圖的智能駕駛系統(tǒng),確實(shí)可以讓出行更加輕松,更加便捷,而且這種自動(dòng)駕駛區(qū)域,覆蓋面會(huì)越來(lái)越廣,不僅僅限于高速公路,還會(huì)覆蓋很多城市道路。

從L2進(jìn)階到L3,用戶(hù)已經(jīng)逐漸適應(yīng)了角色的轉(zhuǎn)變,我們經(jīng)常會(huì)在網(wǎng)絡(luò)上看到特斯拉的自動(dòng)駕駛表演,而且 ,在很多一線(xiàn)城市,早就出現(xiàn)了無(wú)人駕駛的出租車(chē),消費(fèi)者早已見(jiàn)怪不怪。只是,如果自己的車(chē)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,那有一個(gè)問(wèn)題可要搞明白,發(fā)生了事故,到底誰(shuí)要負(fù)責(zé)任,如果是小剮小蹭的無(wú)所謂,保險(xiǎn)公司就解決了,但如果出現(xiàn)重大事故,有人身傷亡或者重大財(cái)產(chǎn)損失的交通事故,那這個(gè)責(zé)任該誰(shuí)來(lái)負(fù)?肯定要事先搞明白。

我們看看國(guó)外是怎么做的,奔馳在國(guó)外啟動(dòng)L3級(jí)自動(dòng)駕駛后,如果中途發(fā)生交通事故,那事故責(zé)任由奔馳方面承擔(dān),借鑒這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),國(guó)內(nèi)實(shí)行L3級(jí)自動(dòng)駕駛,如果是在自動(dòng)駕駛中出現(xiàn)事故,也應(yīng)該是車(chē)企承擔(dān)。

為了檢驗(yàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的真實(shí)能力,降低事故的發(fā)生,國(guó)內(nèi)大概率會(huì)在限制條件才允許使用L3級(jí)自動(dòng)駕駛,比如限制在某一路段上,或者在某個(gè)限定的速域內(nèi),以此來(lái)降低意外來(lái)臨時(shí),對(duì)于乘客的危害程度。

L3級(jí)自動(dòng)駕駛,將會(huì)讓智能化車(chē)型分級(jí),搭載L2級(jí)輔助駕駛功能的車(chē)型,將無(wú)法與搭載L3自動(dòng)駕駛的車(chē)型相比,其實(shí),并不是技術(shù)有多先進(jìn),更重要的是,如果車(chē)企需要對(duì)事故負(fù)責(zé),那車(chē)企就會(huì)更加認(rèn)真對(duì)待每一輛車(chē),而不像現(xiàn)在,牛皮可以隨便的吹,一旦出了問(wèn)題,消費(fèi)者只能自認(rèn)倒霉,一個(gè)事故原因調(diào)查半年,之后還是不了了之。

如果真正實(shí)現(xiàn)了L3級(jí)自動(dòng)駕駛,那只要確定車(chē)輛啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛功能,那車(chē)企就沒(méi)有推脫的理由了。

對(duì)于L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能,你準(zhǔn)備好迎接它了么?

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