2023-06-24 17:47:28 來源 : 星島環(huán)球網(wǎng)
(資料圖片僅供參考)
深海觀光潛艇“泰坦號”出事后，遇難人員來自多個國家，潛艇本身、其母船和所屬公司又在不同國家登記，導致權責問題非常復雜，專家預料單是哪個國家主導調(diào)查，便可能引發(fā)爭議。
▲泰坦尼克號觀光潛艇
美聯(lián)社報道，“泰坦號”注冊地點是巴哈馬，運載潛艇前往事發(fā)現(xiàn)場的母船“極地王子號”（Polar Prince）來自加拿大，但運營公司“海洋之門探險”（OceanGate Expeditions）又是美國公司，事故發(fā)生后現(xiàn)在已結業(yè)。至于船上眾人，駕駛員兼“海洋之門”總裁拉什（Stockton Rush）是美國人，4名乘客則是英國、法國和巴基斯坦國籍，因此主導調(diào)查的將是哪個國家，外界難以判斷。
美方的國家運輸安全委員會（NTSB）曾稱，部門已收到海岸防衛(wèi)隊轉交的海難資料，雙方將共同調(diào)查，并由海岸防衛(wèi)隊牽頭，不過海岸防衛(wèi)隊未證實此事，只表示參與救援的第1區(qū)（First District）指揮部會有討論，加拿大的運輸安全委員會（TSB）則說也會調(diào)查“極地王子號”。
本身從海岸防衛(wèi)隊退役的東北大學學者佛林（Steve Flynn）表示，深海探險的規(guī)管以及事故調(diào)查幾乎是“三不管地帶”。
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